全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長王建清。本人供圖

“能夠作為一線的產業工人代表步入人民大會堂這么神圣的地方，反映我們一線產業工人的心聲，我的心情非常激動，也感到非常驕傲。”全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長王建清說。

3月5日，王建清以全國人大代表的身份走進人民大會堂中央大廳“代表通道”，將新時代一線工人的嶄新面貌呈現給全國人民。

堅韌從“技術小白”到“全科大夫”

王建清來自湖北十堰，是個土生土長的山里娃。1993年，22歲的他結束部隊生涯，成為東風商用車有限公司總裝配廠的一名普通工人，至今已有25個年頭。

王建清進行汽車故障診斷。本人供圖

汽車調整工作事無巨細，需要站在用戶角度調整好裝配下線產品車的各個項目，技能水平直接影響到工作效率，而這就是王建清的第一個工作崗位，“好比大夫看病，醫術高明的，總是能夠很快診斷出病人的病情，而水平一般的，卻需要一些時間。”王建清說。

2005年，王建清被委任為“王濤班”的班長，并成為全國勞動模范王濤的徒弟。面對新的崗位和一切未知，王建清深感責任重大，但是他卻斬釘截鐵地告訴班組成員：“所有的榮譽只能代表過去，從現在開始就是新的征程、新的起點。”

王建清卯足干勁，想帶領“王濤班”干出一番成績。

“筆和本不離身，遇到問題，就記下來，見人就叫師傅，不懂就跟師傅討教。”好記性不如爛筆頭，王建清堅持不懂就問，多練、多記、多學、多干成為他快速提升技術水平和業務能力的“獨門秘籍”。

王建清是“王濤班”第七任班長，在此之前，該班組就享譽東風內外。如何帶領一個本就優秀的團隊再創輝煌，王建清倍感壓力。為此，他絞盡腦汁，反復摸索，最終總結出“五步學習法”，“黨員與員工、老同志和年輕人、師傅和徒弟結對子，在‘教、學、練、記、問’實踐中促進彼此共同進步提高。”

25年來，王建清參與裝調東風車25萬余輛，無一質量責任事故，是當之無愧的汽車故障診斷的“全科大夫”，而他所帶領的“王濤班”也先后獲得“中央企業學習型紅旗班組”、“全國工人先鋒號”、“社會主義勞動競賽先進班組”等一系列榮譽稱號，這些沉甸甸的榮譽是對他過硬的技術水平、敬業的工作態度和出色的領導能力的巨大褒獎和認可。

責任從“相機暖男”到“人大代表”

隨身攜帶相機，是王建清保持了13年的習慣，而這，源于一次意外事故。

2005年，班組一名員工在探望岳父母時突遇山洪，作為曾經保家衛國的海軍戰士，他義無反顧地參加了當地救援行動。

王建清參加中國青年網“兩會大家談”節目。中國青年網記者 張群攝

然而，世事難料，工友被洪水淹沒，不幸去世。得知消息的王建清不敢相信所發生的一切，這件事也給他敲了個警鐘，他決定為每位工友建設工作檔案，拍攝他們平時工作、學習、郊游時的照片，并予以存檔，作為日后送給他們的“私人訂制”禮物。

13年，王建清的移動硬盤換了3個，存儲下總計2T以上的照片，這些照片定格下“王濤班”每位工友的青春與汗水，必將成為他們日后反復回味的“獨家記憶”。

2013年，工友馮新軍突發心肌梗塞離開人世，其遠在外地求學的孩子連父親的最后一面都沒有見到。王建清把平時給馮新軍拍的照片送給他的孩子，讓他有個念想，看看父親在工廠認真工作的樣子。

王建清就是這樣一個溫暖的人。

25年兢兢業業扎根一線，王建清從完全沒有經驗的普通工人，成長為副班長、班長，到全國五一勞動獎章獲得者，全國勞動模范，直至今天的全國人大代表。

“現在，在廣大的一線產業大軍中，真正愿意扎根一線、愿意當藍領的人少了，特別是青年人少了。”王建清所在的“王濤班”目前共有53人，平均年齡47歲，“越來越多的年輕人選擇從事輕松又能賺錢的工作，到一線當產業工人既辛苦又要學技術，成為很多年輕人的顧慮。”

為了吸引更多青年投身一線，兩會期間，王建清提出“關于技能人才培養和工匠精神傳承的制度保障的意見和建議”，希望國家加大對技工人才的培養支持力度，激發更多年輕人傳承工匠精神。

“工匠精神其實沒那么復雜，就是在自身崗位上干好一點一滴，簡單的事情重復做，重復的事情精致做，只要一百次、一千次把一件事情干好，你就是一個好工匠。”王建清說。（中國青年網記者 張群）

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[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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