岳麓區前三季度查扣超限超載車輛477臺，卸載貨物10674噸

超載“露頭就打” 保障西大門平安暢通

昨日，在岳麓區坪塘大道治超勸返點附近，一輛牌照為湘AG6788的貨運掛車因疑似超限超載被岳麓區交通運輸局治超人員攔下，并將接受進一步的過磅檢查。長沙晚報記者 王志偉 攝

長沙晚報記者 吳鑫礬

“您好，請出示駕駛證、行駛證等相關證件。”昨日，在岳麓區坪塘大道治超勸返點附近，一輛牌照為湘AG6788的貨運掛車因疑似超限超載被岳麓區交通運輸局治超人員攔下，并接受進一步的過磅檢查。

岳麓區是湖南湘江新區的核心區，記者發現，隨著城市的發展，大量超限超載貨運車輛對區內道路損壞極大。對此，岳麓區交通運輸局通過路面執法、源頭監管、視頻監控等方式，積極展開轄區內貨運車輛超限超載專項整治，今年1-9月共查扣違法車輛477臺，卸載或轉運貨物10674噸，確保城區西大門平安暢通。

路面24小時全天候執法

昨日上午，記者驅車沿坪塘大道一路向南行駛。坪塘大道是湘潭至長沙的主干道之一，攪拌車、水泥車、貨運掛車等大型貨運車輛時常擦肩而過。

“岳麓區是長沙城區西大門，湘潭、益陽、婁底方向的貨運車輛都從這里進入長沙。”岳麓區交通運輸局副局長左丹說，因為利益驅使，貨車超限超載行為在治超高壓態勢下仍時有發生。對此，岳麓區交通部門以坪塘、蓮花、雨敞坪三處治超勸返點為依托，加強與交警的聯合執法。

“對于過往貨運車輛，我們是逢車必檢、違法必查、超限必卸。”在坪塘大道治超勸返點，治超人員相繼攔下過往貨運車輛進行檢查，治超人員告訴記者，“超限超載貨運車輛的輪胎比正常車輛的更扁，加油聲更沉，治超工作干久了，治超人員通過眼、耳就能基本判斷車輛是否超限超載。”

此時，一輛裝滿建材的牌照為湘AG6788的貨運掛車遠遠駛來，治超人員判斷其疑似有超限超載行為，立即將其攔下進行檢查，并帶往超限超載檢測站進行過磅稱重等進一步處理。

“貨車司機常常利用凌晨執法真空期進行超限超載，對此我們安排治超人員24小時輪班守點，保證全天候執法。”左丹說，針對轄區內違法超限超載嚴重和群眾反映強烈的重點路段、區域以及高速出入口，交通、交警部門還開展路警聯合執法和集中整治，加強路面流動巡查。

非法改裝貨車全部恢復原狀

記者發現，為了多拉貨物賺取利潤，不少貨車常常非法加高貨廂擋板，不僅給道路造成了損害，還給路面行車安全帶來了極大的安全隱患。

“對于超限超載車輛，我們要求貨車就近卸載貨物，并強制對非法改裝的貨車進行切割恢復原狀。”記者跟隨治超人員來到坪塘大道治超勸返點附近的超限超載車輛卸載場，專業的切割人員正在對場內的非法改裝貨車逐一進行強制恢復。

“你看這臺車輛的貨廂，這條線以上的擋板都是車主非法加裝的。”執法人員指著車輛貨廂中間的一條紋路說，“非法加裝的擋板質量不可靠，貨廂內的東西極有可能砸落到路面。同時，超載車輛制動性會變差，車身平衡也會受到影響，給路面和其他人造成威脅。”

據統計，今年1—9月，岳麓區累計查扣非法改拼裝貨運車輛104臺，并對車輛改裝部分全部拆除恢復原狀。

加強貨運企業源頭監管

治超要標本兼治，還需牢牢掌控源頭。記者看到，在岳麓區坪塘砂石基地，監控、地磅安裝到位，車輛進出場地都要過磅，裝完貨物運出基地時還要進行全智能自動檢測，只有通過了自動檢測方能出場。

“我們加強對轄區內貨運企業的源頭監管，確保源頭管理24小時執勤到位。”左丹說，在轄區內的坪塘砂石基地和南方水泥廠兩家重點貨運企業，有專門的治超人員入駐并進行實時監管；要求轄區內其他企業依法全面規范車輛裝載，做到超限不出門，出門不超限。同時，交通、交警、城管、環衛等多部門對工程建設領域車輛超限超載進行管控，嚴控超限超載運輸行為。

“目前，我們在三汊磯大橋西、猴子石大橋西等27處重要路口安裝了監控探頭，通過信息化管理做到治超更具針對性。”岳麓區交通運輸局局長程繼華如是說，下一步,岳麓區還將建設2處非現場治超執法點，通過科技手段提高治超效率。

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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