齊魯網(wǎng)10月16日訊 濟(jì)青高鐵，這條從濟(jì)南東站到紅島站全長307.9公里，投資近600個(gè)億的高鐵線將在今年底正式開通，到時(shí)，濟(jì)南到青島將由2個(gè)半小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)。距通車還有短短的2個(gè)月，現(xiàn)在，沿線各個(gè)站點(diǎn)已經(jīng)初具規(guī)模。首先記者來到了濟(jì)南章丘北站。
據(jù)杭州中聯(lián)筑境建筑設(shè)計(jì)院站房總體郭磊介紹：“整個(gè)章丘北站當(dāng)初的設(shè)計(jì)立意就是以章丘市地方特有的百脈泉為基礎(chǔ)，整個(gè)站房的地面造型是以泉水的小的泉涌匯出水面形成大的泉涌的這種建筑細(xì)節(jié)作為整個(gè)站房立面的構(gòu)成。”
圖中可以看到站房上面這一小塊的金屬鋁板像一個(gè)個(gè)小的泉涌，整個(gè)車站呈現(xiàn)大型拱形的結(jié)構(gòu)，線條簡潔流暢。進(jìn)入到車站內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)基本到位，電子顯示屏兩側(cè)也有描繪著當(dāng)?shù)貧v史的繪畫，為這座充滿現(xiàn)代氣息的車站增添了一些文化元素。位于濱州市的鄒平站也同樣散發(fā)著濃厚的地域歷史文化氣息。
郭磊對記者說：“ 當(dāng)初我們設(shè)計(jì)這個(gè)造型的時(shí)候，就借鑒了古篆體里鄒平的平字這個(gè)形狀，這個(gè)平字上面是一個(gè)很長的橫線，所以說我們做了一個(gè)將近211米的一個(gè)大的反曲向的鎢面挑檐 。”
鄒平站相較于其它沿線各站不同之處，不僅在于它獨(dú)特的外型，還在于它比其它各站都要高出一層。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是為了增加所有候車空間的采光的效果。這座大型的玻璃幕墻就是設(shè)計(jì)師為了能夠有效地增加通光量，提升整個(gè)候車廳采光空間而設(shè)計(jì)的，除此之外游客還可以通過這玻璃幕墻，欣賞到美麗的站外風(fēng)光。

“我們可以通過這個(gè)玻璃幕墻可以直接看到站臺南側(cè)這個(gè)鶴伴山脈，有助于整個(gè)站房影響的提升，而且這是全線唯一一個(gè)把自然景觀引入到站房設(shè)計(jì)中來的一個(gè)特例，也是我們設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。”郭磊介紹。
將自然元素融入到現(xiàn)代建筑中，為這座新興的高鐵站增添了不少情趣。濰坊市有“鳶都”之稱，濰坊北站整體來看更像一個(gè)大的風(fēng)箏，不過，由于占地面積廣，建筑體量大，工程還在緊張施工中，從外部看，很多地方尚未完工。
濟(jì)青高速鐵路有限公司辦公室工作人員李一凡說：“濟(jì)青高鐵沿線共有11座車站，縣級車站，像鄒平站已經(jīng)基本建設(shè)完畢，市級車站，像濰坊北站還需要一些時(shí)間才能達(dá)到運(yùn)營條件。總體來看，濟(jì)青高鐵沿線站房既保證了外部的美觀，同時(shí)，在站房內(nèi)部設(shè)計(jì)方面注重與地方歷史文化和標(biāo)志性景觀相結(jié)合，做到一站一景。”

閃電新聞記者 嵇豪

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊、嵇豪]

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