參考消息網(wǎng)10月25日?qǐng)?bào)道 海外媒體稱，港珠澳大橋10月24日早上9時(shí)正式通車，香港入境處處長(zhǎng)曾國(guó)衛(wèi)早上巡視港珠澳大橋香港口岸時(shí)表示，通關(guān)程序暢順，旅客過(guò)關(guān)時(shí)間大約2至3分鐘。

據(jù)香港《信報(bào)》網(wǎng)站10月24日?qǐng)?bào)道，曾國(guó)衛(wèi)又指出，已安排逾百名入境處人員派駐口岸，日后會(huì)視客流量再?zèng)Q定是否需要增派人員。

香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆到大橋香港口岸旅檢大樓視察。陳帆表示，10月24日在過(guò)境、售票以及出去找不同線路車站等方面，都安排了很多服務(wù)大使，讓市民可清楚知道應(yīng)該走哪條路線、去哪里買票和上車。

另?yè)?jù)香港《信報(bào)》網(wǎng)站10月24日?qǐng)?bào)道，港珠澳大橋早上9時(shí)正式通車，珠海有多個(gè)旅行社首發(fā)團(tuán)，一早在大橋的珠海口岸旅檢大樓外排隊(duì)等候通關(guān)。有住在珠海的團(tuán)友說(shuō)，大橋通車后可節(jié)省很多時(shí)間，以往需三四個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需要40多分鐘。

另一名團(tuán)友表示，坐船到香港，票價(jià)要100多元，費(fèi)用比較昂貴，而且會(huì)暈船，經(jīng)大橋到香港就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。

此外據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站10月24日?qǐng)?bào)道，一名經(jīng)常來(lái)往珠三角不同城市的港籍蕭先生，24日搭乘巴士抵達(dá)珠海，成為首名到珠海的正式旅客。他說(shuō)以前來(lái)往珠三角都要繞大圈，但以后必會(huì)選擇使用大橋，以節(jié)省時(shí)間。

據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，另一名香港居民鄧先生也為見(jiàn)證大橋開(kāi)通一刻，特地繞路由機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘巴士往香港口岸人工島，成功登上首班往珠海的穿梭巴士抵達(dá)珠海。他表示心情興奮，以后會(huì)多加利用。他認(rèn)為大橋的好處除了價(jià)錢外，同時(shí)不用限時(shí)限刻，以后可能會(huì)叫會(huì)暈船的朋友試搭。

又據(jù)香港《明報(bào)》網(wǎng)站10月24日?qǐng)?bào)道，港珠澳大橋通車首日，珠海口岸人工島人潮洶涌，當(dāng)中以赴香港旅行團(tuán)居多。

報(bào)道稱，出境入口處成為游客打卡“勝地”，無(wú)論是旅游團(tuán)還是散客，幾乎每人都在標(biāo)示有“前往香港”或“前往澳門”的指示牌前拍照留念。不少未準(zhǔn)備前往港澳地區(qū)的珠海市民及24日在珠海旅行的游客，也專程搭乘巴士到口岸人工島拍照留念。

來(lái)自哈爾濱的王先生及李女士夫婦，今日恰逢在珠海旅游，聽(tīng)聞港珠澳大橋正式通車，特意前來(lái)參觀。二人在站外搭乘巴士進(jìn)入人工島，看到口岸的建筑異常興奮。

在珠海開(kāi)出租車的楊先生說(shuō)：“這個(gè)世界級(jí)工程，肯定能給珠海帶來(lái)人氣。很多人都想看看這么漂亮的大橋”。

另?yè)?jù)香港《明報(bào)》10月24日?qǐng)?bào)道，港珠澳大橋開(kāi)通的意義，需要從宏觀歷史角度理解。大橋通車見(jiàn)證改革開(kāi)放40年歷史巨變、標(biāo)志內(nèi)地由“橋梁大國(guó)”邁向“橋梁強(qiáng)國(guó)”，亦是香港與內(nèi)地未來(lái)發(fā)展重要里程碑。內(nèi)地要由“大國(guó)”走向“強(qiáng)國(guó)”，香港亦需打破瓶頸謀劃未來(lái)，大橋開(kāi)通能推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，可以成為內(nèi)地與香港升級(jí)轉(zhuǎn)型的引擎。

報(bào)道稱，港珠澳大橋由構(gòu)思、興建到建成，折射改革開(kāi)放40年巨變，以及內(nèi)地與香港關(guān)系變遷。上世紀(jì)80年代初，港商胡應(yīng)湘提議興建大橋，遭港英政府反對(duì)，直至2003年才上馬。在這20年間，建橋目的已出現(xiàn)巨大變化，由最初促進(jìn)內(nèi)地開(kāi)放、拉近香港與珠三角經(jīng)濟(jì)差距，變成中央支持香港走出經(jīng)濟(jì)低谷，鞏固香港金融貿(mào)易和航運(yùn)中心地位。2009年大橋動(dòng)工，至今正式開(kāi)通，短短9年間珠三角變化更是驚人。美歐金融海嘯促使廣東省“騰籠換鳥(niǎo)”升級(jí)產(chǎn)業(yè)，中共十九大勾勒現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)藍(lán)圖，提出港澳融入國(guó)家發(fā)展大局，內(nèi)地與香港發(fā)展已進(jìn)入新階段。

報(bào)道指出，粵港澳大灣區(qū)是重大國(guó)家戰(zhàn)略，港珠澳大橋則是大灣區(qū)融合主要基建動(dòng)脈。港珠澳大橋開(kāi)通，大灣區(qū)一小時(shí)生活圈漸漸成形，為香港帶來(lái)嶄新的區(qū)域發(fā)展機(jī)會(huì)，以及種種新的可能。過(guò)去香港經(jīng)常強(qiáng)調(diào)扮演“聯(lián)系人”的角色，充當(dāng)內(nèi)地與國(guó)際橋梁，然而隨著內(nèi)地發(fā)展踏上新臺(tái)階，香港必須更進(jìn)一步主動(dòng)參與大灣區(qū)規(guī)劃。大灣區(qū)面向東南亞，中央目標(biāo)是要讓大灣區(qū)“走出去”，配合“一帶一路”倡議。香港特區(qū)政府不應(yīng)錯(cuò)過(guò)參與規(guī)劃促進(jìn)香港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

10月24日，車輛行駛在港珠澳大橋上。 新華社記者梁旭攝

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。