5位交通人共話(huà)大變化

飛跑起來(lái)的70年

本報(bào)北京7月5日電 (記者劉志強(qiáng)、丁怡婷)重大工程“指揮長(zhǎng)”、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“段長(zhǎng)”、公交車(chē)“車(chē)長(zhǎng)”、執(zhí)法船“船長(zhǎng)”、搜救飛行隊(duì)“機(jī)長(zhǎng)”……7月5日，5位來(lái)自基層一線(xiàn)的“交通長(zhǎng)”亮相國(guó)新辦中外記者見(jiàn)面會(huì)，回顧新中國(guó)成立70年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得的巨大成就。

作為重大工程指揮長(zhǎng)，深中通道項(xiàng)目總工程師宋神友對(duì)我國(guó)橋梁建設(shè)的進(jìn)程可謂了如指掌。目前世界跨徑排名前十的各類(lèi)型橋梁中，我國(guó)均占據(jù)一半以上。“可以自豪地說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的橋梁大國(guó)，并向橋梁強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。”

身為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)段長(zhǎng)，四川省宜賓市江安縣公路養(yǎng)護(hù)管理段長(zhǎng)曾云對(duì)道路深有感情：“黨的十八大以來(lái)，江安縣每年新改建和增加300公里左右農(nóng)村公路，所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村都通了硬化路，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

常洪霞，北京公交集團(tuán)1路公交車(chē)駕駛員，提起這些年北京公交發(fā)展，可是門(mén)兒清。從依賴(lài)進(jìn)口、卡車(chē)改裝，到實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)、領(lǐng)先國(guó)際，車(chē)輛越來(lái)越好。從以前不出“二環(huán)”，到現(xiàn)在長(zhǎng)途公交化、直通京津冀，線(xiàn)路越來(lái)越多。“我每天行駛在長(zhǎng)安街上，感受著祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)。”

作為一名執(zhí)法船船長(zhǎng)，交通部海事局“海巡01”輪船長(zhǎng)姜龍對(duì)船的變化感受最為強(qiáng)烈：新中國(guó)成立初期，全國(guó)能用于水上監(jiān)管的巡邏艇不足10艘，現(xiàn)在交通運(yùn)輸部直屬的海事巡邏艇就有近900艘。

“從前，我國(guó)海上救援手段比較單一，只能通過(guò)船舶施救。通過(guò)十幾年發(fā)展，我們先后建立了4支救援隊(duì)，救助直升機(jī)從1架發(fā)展到了24架，救助基地也擴(kuò)大到了8個(gè)。”交通部東海第一救助飛行隊(duì)的搜救機(jī)長(zhǎng)萬(wàn)秋雯介紹。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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