新華社烏魯木齊12月14日電（記者郝玉、符曉波）記者近日從新疆維吾爾自治區交通運輸廳獲悉，隨著新疆入選我國首批交通強國建設試點地區，當地將進一步提升“一帶一路”交通樞紐中心互聯互通水平，助力新疆從過去的內陸“口袋底”成為交通便利的向西開放前沿。

作為我國聯通亞歐市場的橋梁，新疆地域廣、資源豐富，但長期以來受制公路、鐵路等交通基礎設施相對落后的因素，物流效率相對較低、物流成本高居不下。近年來，新疆絲綢之路經濟帶核心區建設不斷推進，新疆交通建設迎來新契機。

時至年末，霍爾果斯金億國際貿易有限公司保鮮倉庫門前，大型貨車進進出出，工人們忙著裝卸新鮮的水果。隨著國道218線霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，便利的交通為霍爾果斯金億國際貿易有限公司果蔬出口創造了條件。

道路通，貿易暢。近年來，新疆交通運輸基礎設施網絡規模大幅提升，橫跨亞歐大陸的綜合運輸通道國內段已全線貫通，進出境、進出疆、南北疆之間交通更加便利，各族群眾出行條件明顯改善。截至目前，全疆鐵路運營里程超過6200公里，有21個民用運輸機場運營通航，全疆高速公路突破5200公里，所有地州市實現高速公路連通，所有鄉鎮、建制村通硬化路。

新疆維吾爾自治區交通運輸廳相關負責人表示，今后新疆將圍繞“一帶一路”倡議，著力建設絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐中心；融入“區域協調發展”戰略，加快實現“疆內環起來、進出疆快起來”；融入對外開放戰略，有效提升國際貨物運輸便利化水平；融入“旅游興疆”戰略，全力推動交通運輸與旅游深度融合發展，探索符合《交通強國建設綱要》要求、具有新疆特點的試點路徑，發揮試點示范引領作用。

目前，新疆維吾爾自治區交通運輸廳正在編制《新疆維吾爾自治區綜合立體交通網規劃（2021—2050年）》《自治區交通運輸“十四五”發展規劃》等重點規劃，擬培育若干在交通強國建設中具有引領示范作用的試點項目，形成一批可復制、可推廣的先進經驗和典型成果，出臺一批政策規劃、標準規范等，進一步完善體制機制，培養一批高素質專業化的交通人才。

[責任編輯：楊凡、路偉]

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