新華社深圳12月18日電（記者周科、毛思倩）18日凌晨4時30分，一列高鐵從動車所順利駛入深圳北站20號站臺，標志著由中鐵四局施工的深圳北站改造工程第一階段施工順利完成并正式通車。

深圳北站改造工程為贛（州）深（圳）鐵路自北向南引入深圳北站，對車站北端咽喉進行改造。車站規模不改動，同時并行既有動車所，增設深北第二動車所，新建2條動走線全部接入車站北咽喉西側。整個改造工程分兩個階段進行，需封鎖施工138天。第一階段施工歷時68天，已對信號軟件、道岔插鋪、接觸網等進行全面改造，將大大提升深圳北站的運力。

中鐵四局深圳北站改造工程總工程師闞劍鋒說，深圳北站是我國最繁忙的高鐵站之一，為保證既有線武廣高鐵、京廣高鐵運營安全，國家鐵路集團、廣州局集團有限公司、中鐵四局等單位在施工前對施工方案進行了反復研究，并在線外模擬實際工況進行了無砟道岔拆除工藝性試驗。過去兩個多月時間里，1000余名建設工人利用每天凌晨4個小時“天窗點”進行施工作業，確保2020年春運期間投入使用。

深圳北站改造工程第二階段施工將于2020年完成，屆時將贛深鐵路引入深圳北站，進一步增強深圳北站運輸能力，并帶動粵北、贛南革命老區經濟發展。

[責任編輯：楊凡、汪洋]

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