日前，中汽協發布的數據顯示，3月汽車產銷分別完成142.2萬輛和143.0萬輛，環比分別增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%。1-3月，汽車產銷分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。至此，中國汽車市場已經連續21個月銷量同比下滑。

數據顯示，3月乘用車產銷分別完成104.9萬輛和104.3萬輛，同比分別下降49.9%和48.4%。1-3月，乘用車產銷分別完成268.4萬輛和287.7萬輛，同比分別下降48.7%和45.4%。

3月，商用車產銷分別完成37.3萬輛和38.8萬輛，同比分別下降20.3%和22.6%。1-3月，商用車產銷分別完成79.0萬輛和79.4萬輛，同比分別下降28.7%和28.4%。

3月，新能源汽車產銷（不含特斯拉）分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，同比分別下降56.9%和53.2%。1-3月，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。

中汽協表示，隨著新冠肺炎疫情在國內得到有效控制，汽車企業生產經營逐漸恢復。截至4月9日，協會密切跟蹤的23家企業集團，204個生產基地復工率為99.5%，員工復工率86%。中汽協表示，僅僅考慮國內因素影響，下半年汽車行業應該可以恢復到去年同期水平，但仍然難以彌補第一季度和上半年的損失，全年汽車銷量或呈負增長。

文/北京青年報記者 王榮輝

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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