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武漢新港江北鐵路倒水河特大橋跨陽大公路連續(xù)梁合龍

來源:新華網(wǎng)

作者:

2020-10-10 21:11:10

新華社武漢10月10日電(記者 王賢)隨著最后2米合龍段混凝土完成澆筑,由中鐵七局武漢公司施工的武漢新港江北鐵路倒水河特大橋關(guān)鍵節(jié)點——跨陽大公路連續(xù)梁10日凌晨順利合龍,即將開始架梁鋪軌,為江北鐵路明年建成奠定了基礎(chǔ)。

江北鐵路是武漢長江中游航運中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運通道,建成后既可以實現(xiàn)鐵水公多式聯(lián)運,又可與京廣、京九鐵路大動脈相連,對武漢長江中游航運中心建設(shè)意義重大。

此次合龍的跨陽大公路連續(xù)梁為三跨連續(xù)梁,采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。“這段連續(xù)梁跨陽大公路,車流量大,安全風(fēng)險高,施工手續(xù)復(fù)雜,是項目重難點工程之一,也是關(guān)鍵節(jié)點。”中鐵七局武漢公司項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人秦利濤說,“為確保施工安全,建設(shè)者采用全封閉掛籃作業(yè),同時對已完成的施工段加裝臨時防護柵欄,加強臨邊防護。”

武漢新港江北鐵路位于長江以北,西起武漢市黃陂灄口站,東至黃岡市黃州站,全長80.39公里。線路途經(jīng)武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū),以及黃岡市團風(fēng)縣、黃州區(qū),瀕臨武漢陽邏港、黃岡唐家渡港區(qū)。倒水河特大橋為香爐山至林四房段控制性工程之一,全長7825.75米。

[責(zé)任編輯:楊凡、單提詞]

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