新華社北京10月19日電 題：南水北調(diào)：科技保駕“南水”安全北流

新華社記者劉詩平

10月16日至20日，南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局下屬的5個分局分別舉行2020年度開放日活動，主題為“智慧中線，安全調(diào)水”，展示南水北調(diào)中線工程如何依靠科技手段，實現(xiàn)安全調(diào)水。

水利部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，南水北調(diào)中線2020年度向北方供水及生態(tài)補水均創(chuàng)歷史新高，向河南、河北、天津、北京供水83億立方米，其中生態(tài)補水23.6億立方米，工程運行正常，科技在南水北調(diào)中發(fā)揮著重要作用。

科技助力長江水穿越黃河北上

站在南水北調(diào)中線穿黃工程的黃河南岸明渠前，記者通過正在拍攝中的無人機遙控器顯示屏，看到了長江與黃河“相會”的震撼畫面：從丹江口水庫沿著南水北調(diào)中線干渠奔流而來的長江水，從這里穿越黃河河床，出黃河北岸，繼續(xù)北流。

位于鄭州市西約30公里處的穿黃工程，是南水北調(diào)中線的咽喉工程，總長19.3公里，其中兩個平行的穿黃隧洞各長4.25公里，深埋河床下23米至35米處。當(dāng)初穿黃工程的建成，是中國科技實力的展現(xiàn)，如今調(diào)水北上，確保工程安全、調(diào)水安全，同樣是科技在唱主角。

“我們采用穿黃數(shù)字管理系統(tǒng)，實現(xiàn)穿黃隧洞工程全景數(shù)據(jù)三維建模，直觀準(zhǔn)確地了解建筑物結(jié)構(gòu)、設(shè)備布置等情況，同時融合安全監(jiān)測、水質(zhì)信息、水情數(shù)據(jù)等實時信息，實時體現(xiàn)穿黃工程的運行狀態(tài)，做到科學(xué)管理和精細(xì)維護(hù)。”南水北調(diào)中線干線穿黃管理處工程師李國勇說。

在穿黃工程維護(hù)和確保調(diào)水安全方面，工作人員還應(yīng)用機器人對水下工程實體進(jìn)行檢查；通過無人機巡查監(jiān)測黃河水位、流態(tài)及外部安全隱患；采用聲學(xué)標(biāo)記系統(tǒng)對渠內(nèi)魚類繁殖、洄游狀態(tài)進(jìn)行研究監(jiān)測，提升渠道生態(tài)保護(hù)能力；采用遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)置溫濕度遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對運行設(shè)備及材料進(jìn)行科學(xué)管理。

南水北調(diào)中線自2014年12月通水以來，供水量持續(xù)增長，水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，已成為眾多沿線城市供水的生命線。南水北調(diào)中線建管局通過現(xiàn)代化的科學(xué)運行管理，確保了一江清水安全北流。

科技“海陸空”保駕安全調(diào)水

“當(dāng)發(fā)生突發(fā)性水污染事件時，我們用無人機代替人工采集水樣，確保工程供水安全、水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。”

在南水北調(diào)中線建管局河南分局舉辦的開放日活動現(xiàn)場，工作人員正在向人們演示水樣采集，一架從干渠里采了水樣的無人機在水質(zhì)應(yīng)急監(jiān)測車前降落，工作人員迅速對水樣進(jìn)行檢測。

在水質(zhì)監(jiān)測方面，南水北調(diào)中線干線上設(shè)有13個水質(zhì)自動監(jiān)測點。與此同時，水質(zhì)監(jiān)測人員開展人工水質(zhì)監(jiān)測，與自動監(jiān)測配合，確保水質(zhì)安全。目前，中線干線供水水質(zhì)穩(wěn)定在Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)及以上。

在水質(zhì)應(yīng)急監(jiān)測車附近，兩名工作人員正在操控著干渠里的水下機器人。工作人員告訴參觀者：水下機器人在南水北調(diào)中線工程應(yīng)用廣泛，像閘門檢測、砌板檢測、修復(fù)效果檢查、水生生物檢查等。它能較好地解決低能見度、沉積物環(huán)境下的缺陷識別，長時間、大范圍內(nèi)的精確定位和導(dǎo)航，以及蛙人潛水風(fēng)險等問題。

“我們天上有無人機用于應(yīng)急取樣，水下有機器人用于工程維護(hù)，我身旁是一臺新研制的邊坡除藻多功能車，用于邊坡除藻。像這樣的科技手段還有很多，確保南水北調(diào)一江清水安全北送。”河南分局水質(zhì)監(jiān)測中心工程師張鐵財說。

打造智慧化調(diào)度工程管理樣板

記者了解到，南水北調(diào)中線建管局已建成以控制專網(wǎng)為核心的基礎(chǔ)保障體系、以輸水調(diào)度為核心的自動化調(diào)度體系和以辦公信息化為核心的運行管理體系，持續(xù)提升工程管理現(xiàn)代化水平。

“中線工程全長1432公里，交叉建筑物2385座，全線節(jié)制閘、退水閘、分水口門眾多，閘站監(jiān)控系統(tǒng)、日常調(diào)度系統(tǒng)、水量調(diào)度系統(tǒng)是中線工程自動化調(diào)度的核心生產(chǎn)系統(tǒng)。三者相輔相成，實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動化調(diào)度無人值班和少人值守目標(biāo)。”南水北調(diào)中線信息科技有限公司副總經(jīng)理孫維亞說。

在以辦公信息化為核心的運行管理體系方面，工程巡查維護(hù)系統(tǒng)采用一系列科技手段，做到“巡檢有計劃、過程有監(jiān)督、事后有分析、處理可追蹤”；安全監(jiān)測系統(tǒng)通過全線布設(shè)的8萬多個安全監(jiān)測點，實時監(jiān)測干渠安全；物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)實時監(jiān)測全線設(shè)備運行環(huán)境，實時監(jiān)控渠道人員進(jìn)出安全；“中線天氣”應(yīng)用系統(tǒng)分析汛期降雨和影響范圍，提前判斷，發(fā)出預(yù)警。

南水北調(diào)中線建管局還開發(fā)了“中線一張圖”時空信息服務(wù)平臺，將工程信息、實時運行信息、基礎(chǔ)空間信息、遙感及無人機實景信息等濃縮進(jìn)“一張圖”，為業(yè)務(wù)和決策提供全面數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)介紹，南水北調(diào)中線建管局未來將全面推進(jìn)“智慧中線”總體發(fā)展戰(zhàn)略，打造智慧化調(diào)度工程的管理樣板。

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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