“取件得去大門(mén)口，冬天太費(fèi)勁”

“每次為了拿快遞，都得走到小區(qū)門(mén)口，在冬天實(shí)在太費(fèi)勁。”近日，有市民撥打12345熱線反映，自己居住的小區(qū)拒絕快遞員或快遞車進(jìn)入，快遞不能送至家中，給取件帶來(lái)不便。記者前往相關(guān)小區(qū)進(jìn)行調(diào)查。

蓮怡園二區(qū)

快遞人車均難入 取件得去大門(mén)口

“小區(qū)有8棟居民樓，上千戶居民，所有的快遞都需要隔著小區(qū)柵欄收取，實(shí)在太費(fèi)勁了！”近日，家住蓮怡園二區(qū)的何女士向12345市民服務(wù)熱線反映，從年初疫情暴發(fā)直到現(xiàn)在，小區(qū)的物業(yè)仍不讓快遞員進(jìn)入小區(qū)，就連快遞柜都不讓使用，“有時(shí)剛到家換完衣服，就接到領(lǐng)取快遞的電話，只能再換上衣服折騰一趟。”

11月27日傍晚，記者來(lái)到蓮怡園二區(qū)，從東門(mén)進(jìn)入順著便道一路向西，記者見(jiàn)到了不少拿著快遞的居民。通過(guò)打聽(tīng)，記者在小區(qū)尚未開(kāi)放的南二門(mén)處找到了居民收取快遞的點(diǎn)位。透過(guò)南二門(mén)及兩側(cè)柵欄的縫隙看去，此刻?hào)艡趦?nèi)外正是一片“熱鬧”景象。沿著小區(qū)的大門(mén)和柵欄向外，地面上擺滿了各式各樣、大小不一的快遞包裹，一旁的快遞車上架起的燈泡，把南二門(mén)照得猶如白晝。柵欄門(mén)外，四五名快遞員正根據(jù)居民提供的樓牌號(hào)和手機(jī)號(hào)，在眾多的包裹里不停翻找著對(duì)應(yīng)的快遞。記者注意到傍晚時(shí)分的取件高峰期，由于南二門(mén)周邊空間有限，不少居民來(lái)此取件都需排隊(duì)等候。

走近后記者發(fā)現(xiàn)，其中一處柵欄在臨近石頭底座的位置被拉開(kāi)了一個(gè)約50厘米見(jiàn)方的豁口，體積稍大的包裹可以由此進(jìn)出，而其他的小件包裹則被順著柵欄間的縫隙遞進(jìn)小區(qū)。居民王女士此前在“雙十一”期間網(wǎng)購(gòu)了包括衣服、護(hù)膚品、零食、鞋類在內(nèi)的不少商品。“最多的時(shí)候，有六七件快遞同時(shí)等著我取，這些快遞既有裝在袋里的也有裝在盒子里的，拿起來(lái)很不方便。”為此，王女士還特地向鄰居借來(lái)平時(shí)買菜用的小推車收取快遞。

現(xiàn)場(chǎng)一位快遞小哥告訴記者，“我們下午一般忙完其他幾個(gè)小區(qū)就會(huì)陸陸續(xù)續(xù)過(guò)來(lái)等著，像現(xiàn)在晚上天氣冷了，最晚也就等到7點(diǎn)多，實(shí)在不行就只能明天再說(shuō)了。”據(jù)這位快遞小哥了解，目前周邊幾個(gè)小區(qū)里只有蓮怡園二區(qū)不讓快遞人員和車輛進(jìn)入，即便小區(qū)內(nèi)設(shè)有兩處快遞柜，現(xiàn)在也無(wú)法進(jìn)行投放。

隨后記者聯(lián)系到小區(qū)物業(yè)，工作人員表示，“目前原則上不讓快遞人員進(jìn)入，快遞柜現(xiàn)在也不能投遞。如果有像冰箱、洗衣機(jī)這樣的大件快遞，快遞員登記后可由業(yè)主從東門(mén)領(lǐng)入，其他的快遞都得去南二門(mén)那邊領(lǐng)取。”

截至當(dāng)晚6時(shí)許，蓮怡園二區(qū)南二門(mén)，記者仍看到不少居民絡(luò)繹不絕地拉著小車或是騎電動(dòng)車前來(lái)領(lǐng)取快遞。居民呼吁，希望物業(yè)能夠根據(jù)實(shí)際情況有針對(duì)性的管理，在小區(qū)管理秩序和便民上找到最佳結(jié)合點(diǎn)。

新興家園小區(qū)

快遞車輛禁入 快遞員有顧慮

“有你的快遞，麻煩你到小區(qū)大門(mén)外拿一下。”住在程莊路新興家園小區(qū)的梁女士常常接到這樣的電話，收取快遞成了令她頗為頭疼的事情。“現(xiàn)在小區(qū)不讓外賣、快遞的電動(dòng)車進(jìn)入，不少快遞員因此也就不愿再往樓里送了，好一點(diǎn)的能放到快遞柜，大多數(shù)都通知過(guò)馬路去小區(qū)外面取。”

11月28日下午，新興家園小區(qū)大門(mén)外，多家快遞公司的快遞員或在進(jìn)行分揀，或在等待業(yè)主自取快遞，地上擺滿了各種包裹。當(dāng)被問(wèn)到能否將快遞存入電子快遞柜時(shí)，快遞員隨即稱“已經(jīng)滿了”。記者看到僅有少數(shù)快遞員背著包裹走進(jìn)小區(qū)，到快遞柜進(jìn)行投遞。一位快遞員告訴記者，現(xiàn)在快遞車不能進(jìn)，僅靠推車、背包投遞，效率會(huì)受到不小的影響，所以現(xiàn)在早晚兩趟都會(huì)先把周邊小區(qū)的快遞配送完，然后再到這里等著居民自取。

“此前這些快遞車都在小區(qū)門(mén)口等著取件，后來(lái)有人覺(jué)得門(mén)口太亂，就讓快遞小哥連車帶人跑到馬路對(duì)面‘?dāng)[攤’了。小區(qū)門(mén)口有斑馬線但沒(méi)有信號(hào)燈，晚上取件又正好趕上車輛高峰，穿來(lái)穿去挺危險(xiǎn)的。”一位小區(qū)居民告訴記者，如今不僅是快遞，就連在各類APP上購(gòu)買的食品、果蔬等商品，配送員也會(huì)聯(lián)系居民到小區(qū)門(mén)口自取。記者隨后來(lái)到距離新興家園小區(qū)一公里外的一處大型超市，小區(qū)居民的說(shuō)法在這里也得到了證實(shí)。“現(xiàn)在車只能停在小區(qū)外，萬(wàn)一車上的其他東西丟了就很麻煩，所以現(xiàn)在居民得到小區(qū)門(mén)口自取。”

對(duì)此，小區(qū)物業(yè)工作人員解釋稱，目前并沒(méi)有禁止快遞員進(jìn)出小區(qū)。因?yàn)榇饲靶^(qū)內(nèi)發(fā)生過(guò)因快遞、外賣車輛車速過(guò)快與居民發(fā)生碰撞的情況，出于安全考慮暫不讓相關(guān)車輛進(jìn)小區(qū)。“如果居民訂購(gòu)了重物、大件商品或家中有老人不方便搬運(yùn)，我們也給門(mén)崗配了小推車，可以幫忙運(yùn)送。”

專家觀點(diǎn)

物業(yè)無(wú)權(quán)擅發(fā)“禁令”

針對(duì)快遞車輛和人員能否進(jìn)入小區(qū)的問(wèn)題，北京社區(qū)問(wèn)題專家陳鳳山認(rèn)為，出于安全問(wèn)題考慮，直接禁止這些車輛進(jìn)入的做法欠妥。因?yàn)樾^(qū)的物業(yè)管理公司是受全體業(yè)主委托來(lái)管理小區(qū)的公共事務(wù)，屬于受托管理。“除非是在疫情防控等特殊情況下，平時(shí)未經(jīng)多數(shù)業(yè)主同意，物業(yè)公司無(wú)權(quán)作出這種限制。”

陳鳳山建議，針對(duì)快遞車輛行駛安全問(wèn)題，物業(yè)公司可以與快遞公司簽訂合同，約定雙方責(zé)任，明確處罰措施。再由快遞公司對(duì)其車輛、人員進(jìn)行核準(zhǔn)管理，人員與車輛依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)入小區(qū)，進(jìn)而保障小區(qū)內(nèi)人員、環(huán)境、設(shè)施的安全。本報(bào)記者 陳圣禹 文并攝

[責(zé)任編輯：楊凡、蔣冬玲]

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