據(jù)新華社電：第三條出入新疆的鐵路通道——格爾木至庫爾勒鐵路即將開通運營，這條經(jīng)過中國最大沙漠——塔克拉瑪干沙漠的鐵路在設計建設過程中，歷時4年開展試驗研究，建立了系列針對不同風沙區(qū)段的風沙防治措施，其中研發(fā)的新技術和新材料在內(nèi)蒙古、青海、甘肅、新疆等多地公路、鐵路上得到廣泛應用。

挑戰(zhàn)極限，勇爭一流。人們都說“蜀道難，難于上青天”，入疆天路更是難上加難，這里生態(tài)環(huán)境敏感、風沙壓力巨大，荒漠無人、建設條件艱難、安全風險突出，是最具挑戰(zhàn)性鐵路工程項目。在面臨如此嚴峻的環(huán)境挑戰(zhàn)下，在如此復雜的地質(zhì)環(huán)境下，廣大鐵路建設者發(fā)揚“兩路”精神和青藏鐵路精神，歷時4年開展風沙防治技術試驗研究，先后研發(fā)11項阻固沙障專利產(chǎn)品，同時成熟應用了苦咸水淡化技術為植物防沙提供水源，為鐵路建設助力環(huán)境的保障，高起點高標準高質(zhì)量完成工程建設，把美好藍圖變成現(xiàn)實。

美好藍圖的現(xiàn)實是第三條出入新疆的鐵路通道，它的開通運營是中國共產(chǎn)黨始終堅持以人民為中心發(fā)展思想的生動展現(xiàn)，傳遞出“脫貧路上一個都不能掉隊”的強烈信號，承載著人民對美好生活的殷切希望，讓各族人民群眾在共享發(fā)展成果中獲得幸福感。格爾鐵路新疆段開通運營打破既有空間格局，解決了當?shù)厝罕姵鼋@行烏魯木齊等地的困難，這將極大地激勵南疆地區(qū)群眾融入國家發(fā)展大局，共同協(xié)奏出一曲團結一心、共同奮進的華美樂章。

一直以來鐵路部門的工程任務都是加速前行的，每一次開通運營，都是不畏艱辛、不畏困難的廣大鐵路建設者的成就，因為他們的付出，格庫鐵路新疆段順利開通運營，實現(xiàn)南疆地區(qū)與兄弟省區(qū)鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通，改善各族群眾生活、增進了民族團結，加強了經(jīng)濟互動和人文交流，加快了新疆發(fā)展與建設。

在線路設計和建設中，鐵路部門一直踐行著人與自然和諧發(fā)展的理念，盡量做到不破壞沿線的原生態(tài)。筆者相信隨著科學技術的不斷提高，風沙防治技術將會在更多的工程建設項目中得到體現(xiàn)和運用，鐵路發(fā)展也必將帶動城市經(jīng)濟邁上更高的發(fā)展臺階。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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