本報(bào)烏魯木齊12月11日電 （記者楊明方、阿爾達(dá)克、丁怡婷）9日上午，隨著庫(kù)爾勒至依吞布拉克K9756次客運(yùn)列車、庫(kù)爾勒至格爾木32812次貨運(yùn)列車陸續(xù)駛出站臺(tái)，格庫(kù)鐵路（青海格爾木市—新疆庫(kù)爾勒市）實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。

格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路通道，線路穿越沙漠、綠洲、山脈等多種地貌，全長(zhǎng)1206公里，其中青海段于今年6月30日開通運(yùn)營(yíng)。格庫(kù)鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設(shè)中的和田至若羌鐵路交會(huì)，北端在庫(kù)爾勒與南疆鐵路相連。

北疆鐵路建設(shè)也傳喜訊，新疆鐵路建設(shè)提速。12月6日，長(zhǎng)148公里的阿富準(zhǔn)鐵路（阿勒泰—富蘊(yùn)—準(zhǔn)東）阿勒泰至富蘊(yùn)段正式開通運(yùn)營(yíng)，北疆鐵路環(huán)線至此全線貫通。

阿富準(zhǔn)鐵路起自阿勒泰市，沿阿爾泰山南麓至阿勒泰地區(qū)富蘊(yùn)縣，穿過(guò)卡拉麥里山自然保護(hù)區(qū)，至昌吉回族自治州吉木薩爾縣，在準(zhǔn)東北站接入烏魯木齊至將軍廟鐵路，形成北疆鐵路環(huán)線。線路全長(zhǎng)419公里，其中富蘊(yùn)至準(zhǔn)東北段已于2019年12月30日開通運(yùn)營(yíng)。

鐵路開通極大方便了當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?。在若羌火車站?9歲的熱依木·托胡提激動(dòng)地說(shuō)，以前若羌沒(méi)有火車，到庫(kù)爾勒辦事只能坐近10個(gè)小時(shí)的大巴車，“現(xiàn)在鐵路通到了家門口，又快又方便。”

新疆的貨運(yùn)增加了新通道，特別是大宗長(zhǎng)距離貨物。中國(guó)石化新疆石油分公司副總經(jīng)理曹志宏說(shuō)，鐵路運(yùn)量大、時(shí)間短，安全、環(huán)保性好，可以最大程度為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本。

鐵路建設(shè)也帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在阿富準(zhǔn)鐵路建設(shè)過(guò)程中，新疆鐵路堅(jiān)持邊建設(shè)、邊運(yùn)營(yíng)，建成一段，投用一段，積極對(duì)接鐵路沿線企業(yè)，按照實(shí)際需求，延伸修建專用線，把鐵路修到企業(yè)門口，實(shí)現(xiàn)了原材料采購(gòu)、產(chǎn)品外運(yùn)進(jìn)出兩旺。

鐵路開通還滿足了消費(fèi)者不斷升級(jí)的旅游需求。富蘊(yùn)縣副縣長(zhǎng)張素紅介紹，阿勒泰地區(qū)冬季旅游資源豐富，過(guò)去冬季風(fēng)雪會(huì)造成公路封路，旅游業(yè)發(fā)展受限，阿富準(zhǔn)鐵路的全線貫通彌補(bǔ)了這一短板。

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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