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打開天問一號“奔火” “太空剎車”成功計(jì)劃于今年5至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸

來源:人民日報(bào)

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2021-02-12 09:59:02

原標(biāo)題:打開天問一號“奔火” “太空剎車”成功計(jì)劃于今年5至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸

來源:人民日報(bào)

2月10日19時(shí)52分,中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器實(shí)施捕獲制動,順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約400千米、周期約10個(gè)地球日、傾角約10°的大橢圓環(huán)火軌道,成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星,實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”目標(biāo)的第一步,環(huán)繞火星獲得成功!

受訪專家表示,首次火星探測任務(wù)飛行過程包括發(fā)射、地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學(xué)探測等6個(gè)階段。“奔火”之路上,“天問一號”完成了4次軌道中途修正和1次深空機(jī)動。

據(jù)介紹,為了確保“天問一號”能夠順利“奔火”,科研人員為它設(shè)計(jì)了最優(yōu)的飛行軌道,制定了詳細(xì)、全面的控制策略,助力“天問一號”在導(dǎo)航中精準(zhǔn)飛行。

飛抵火星只是第一步,從地火轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入到環(huán)火軌道,需要通過近火制動來實(shí)現(xiàn)火星捕獲,完成日心軌道和火心軌道的順利銜接。這一動作也被形象地稱為“踩剎車”。

專家介紹,火星制動捕獲是指探測器在抵近火星時(shí),通過主發(fā)動機(jī)長時(shí)間點(diǎn)火,讓在行星際空間高速飛行的探測器大速度增量減速,從而能夠被火星引力場捕獲,進(jìn)入環(huán)火軌道。作為火星探測任務(wù)中技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)最高、技術(shù)難度最大的環(huán)節(jié)之一,制動捕獲的機(jī)會是唯一的,關(guān)系著整個(gè)工程任務(wù)的成敗。

在完成第四次中途修正后,“天問一號”就進(jìn)入到了合適的窗口期,它必須精準(zhǔn)地踩下剎車,一步到位邁入預(yù)定環(huán)火軌道。這一步非常關(guān)鍵,只有點(diǎn)火時(shí)機(jī)和時(shí)長都分秒不差,才能形成理想的目標(biāo)捕獲軌道。

中國航天科技集團(tuán)八院“天問一號”副總指揮張玉花表示,本次制動捕獲的成功,離不開各系統(tǒng)的大力協(xié)同、密切配合,不僅考驗(yàn)了地面測控系統(tǒng)深空高精度測定軌能力,還進(jìn)一步驗(yàn)證了火星環(huán)繞器的各項(xiàng)高可靠設(shè)計(jì)。

對于大家關(guān)心的著陸時(shí)間,國家航天局專家表示,“天問一號”計(jì)劃于今年5—6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸,開展巡視探測。著陸巡視器將在火星烏托邦平原南部預(yù)定區(qū)域?qū)嵤┸浿憽?/p>

中國首次火星探測任務(wù)總設(shè)計(jì)師張榮橋表示,“通過這次任務(wù)的實(shí)施,在火星使命牽引下的新一輪創(chuàng)新,對實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)領(lǐng)域新跨越、推動我國由航天大國走向航天強(qiáng)國意義重大。”

[責(zé)任編輯:楊凡、蔣冬玲]

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