原標(biāo)題：把春節(jié)記憶烙在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路上

來源：參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)2月18日報(bào)道（文/楊臻） 農(nóng)歷新年，中國路橋公司肯尼亞辦事處副總經(jīng)理俞曉東的日程依然排得滿滿當(dāng)當(dāng)：與肯方對接各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展、陪同肯方官員視察現(xiàn)場、準(zhǔn)備新項(xiàng)目合同談判……

今年是俞曉東常駐肯尼亞的第13個(gè)年頭。過去8個(gè)春節(jié)，他都是在他鄉(xiāng)的工作中度過的。

“至今我還記得，12年前，剛工作不久的我第一次來到異國他鄉(xiāng)，在這塊神奇的大陸上，我看到熱情的人民、蓬勃的草原、豐富的動植物，但最缺少一樣?xùn)|西——路。”俞曉東說，“但今天，在一大批中國公司的共同努力下，肯尼亞的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)煥然一新。”

作為落實(shí)“一帶一路”倡議和中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會“十大合作計(jì)劃”的重要收獲，蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）這一肯尼亞獨(dú)立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，被視作促進(jìn)當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。

12年的堅(jiān)守，俞曉東用他的青春見證了這一工程從藍(lán)圖成為現(xiàn)實(shí)。

2013年，當(dāng)時(shí)在蒙內(nèi)鐵路籌備組工作的俞曉東，負(fù)責(zé)勘察落實(shí)沿線石料場和營建用地。這項(xiàng)基礎(chǔ)工作的進(jìn)度快慢，直接影響整個(gè)工程的進(jìn)展。

他和同事經(jīng)常凌晨出發(fā)，在荒無人煙的現(xiàn)場一待就是好幾天。“到了晚上，因?yàn)榈靥幤В覀儾坏貌粚ふ已鼐€小旅館住宿。這里的小旅館破舊簡陋，沒電沒水。”

在那兩個(gè)月里，他們的腳步踏遍蒙內(nèi)鐵路沿線的各個(gè)角落，尋找到10個(gè)石料場，為蒙內(nèi)鐵路的順利開工奠定了基礎(chǔ)。

在施工階段，俞曉東被任命為蒙內(nèi)三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理。當(dāng)時(shí)，為消除對于蒙內(nèi)鐵路能否如期完工的質(zhì)疑，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔決定在三標(biāo)現(xiàn)場召開協(xié)調(diào)會，考察項(xiàng)目建設(shè)情況。接到這項(xiàng)任務(wù)后，俞曉東帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，連續(xù)15天內(nèi)每天工作超過16個(gè)小時(shí)，夜以繼日地完成了2公里路基及防護(hù)工程施工。總統(tǒng)現(xiàn)場會前一夜，三標(biāo)現(xiàn)場燈火通明，俞曉東和他的團(tuán)隊(duì)徹夜無眠，為會場做好了最后的準(zhǔn)備。

從2017年5月31日建成通車至今，蒙內(nèi)鐵路已安全運(yùn)營超過1300天。其延長線內(nèi)馬鐵路（標(biāo)軌鐵路內(nèi)羅畢-馬拉巴段）正在往更深的內(nèi)陸地區(qū)延伸。

2020年，新冠疫情在肯尼亞蔓延。11月中旬，俞曉東按慣例到肯方業(yè)主辦公室溝通項(xiàng)目進(jìn)展情況，三天后得知其匯報(bào)對象確診新冠肺炎。他主動隔離并做核酸檢測，確認(rèn)自己未感染后繼續(xù)做好與肯方各部委的對接工作。

在俞曉東和他同事們的不懈努力下，這一年中國路橋肯尼亞辦事處新簽納瓦沙集裝箱內(nèi)陸港、內(nèi)羅畢市政水管遷改、蒙巴薩浮橋等多個(gè)新項(xiàng)目，在特殊時(shí)期為公司在肯尼亞培育了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

12年，俞曉東的青春成長在東非大地的紅土礫石間，烙印在蒙內(nèi)鐵路的鐵軌和枕木上，閃耀在中肯友誼的長河里。

即便是新春佳節(jié)，依然有成千上萬像俞曉東一樣的中國海外工程人在默默耕耘。遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)，他們用青春繪制著生動的“一帶一路”工筆畫，把一個(gè)又一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目延伸到世界各地。

2020年7月13日，在位于肯尼亞蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩站，乘客走出車廂。新華社發(fā)（馮東 攝）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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