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歷經(jīng)8年 他們給“華龍一號(hào)”穿上“金鐘罩”

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2021-02-24 07:20:02

原標(biāo)題:歷經(jīng)8年 他們給“華龍一號(hào)”穿上“金鐘罩”

來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)

歷經(jīng)8年 他們給“華龍一號(hào)”穿上“金鐘罩”

◎通訊員 霍 萍 本報(bào)記者 李麗云

“能抗住大飛機(jī)撞擊、航油的燃燒,內(nèi)殼和外殼之間形成負(fù)壓,即使內(nèi)殼受損,放射性物質(zhì)也不會(huì)泄漏到環(huán)境中去。”近日,中核集團(tuán)首席專家、中國(guó)核電工程有限公司總工程師、“華龍一號(hào)”總設(shè)計(jì)師邢繼說(shuō),“華龍一號(hào)”核電機(jī)組——中核集團(tuán)福建福清核電5號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行,其安全殼是保證電站安全的最后一道實(shí)體屏障,對(duì)于核電站的安全至關(guān)重要。2月18日,記者獲悉,哈爾濱工程大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱哈工程)核學(xué)院孫中寧教授科研團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)參與了“華龍一號(hào)”至關(guān)重要的國(guó)際首創(chuàng)核電站工程應(yīng)用技術(shù)——非能動(dòng)安全殼熱量導(dǎo)出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā),解決了一項(xiàng)世界性難題。

我國(guó)要求按照“國(guó)際最高安全標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)核電站,要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo),需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一,就是當(dāng)發(fā)生全廠斷電事故時(shí),仍能高效排出安全殼內(nèi)的巨量衰變熱,保證電站的最后一道實(shí)體屏障——安全殼不會(huì)發(fā)生超壓破壞。但這是一個(gè)長(zhǎng)期沒(méi)有解決的世界性難題。

“華龍一號(hào)”是我國(guó)研發(fā)的首個(gè)擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電機(jī)組,采用了雙層混凝土安全殼設(shè)計(jì)方案,該方案的顯著優(yōu)點(diǎn)是充分利用混凝土安全殼設(shè)計(jì)與運(yùn)行的成熟經(jīng)驗(yàn),具有良好的反應(yīng)堆功率擴(kuò)展適應(yīng)性。但其內(nèi)層安全殼厚度達(dá)1.3米,外層安全殼厚度達(dá)到1.8米,厚重的混凝土墻體對(duì)安全殼空間熱量的非能動(dòng)導(dǎo)出造成巨大困難,這亦是長(zhǎng)期沒(méi)有解決的難題。

2011年開(kāi)始,孫中寧教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)核電工程有限公司組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì),開(kāi)展非能動(dòng)安全殼熱量導(dǎo)出系統(tǒng)研究。通過(guò)不懈努力,僅用兩年時(shí)間就完成了從機(jī)理研究到原理性實(shí)驗(yàn),再到關(guān)鍵設(shè)備和整個(gè)系統(tǒng)的研制和工程化設(shè)計(jì)。2012年年底,科研團(tuán)隊(duì)在學(xué)校建成了世界最大的“非能動(dòng)安全殼熱量導(dǎo)出系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)架”,用了近一年時(shí)間,對(duì)研制系統(tǒng)進(jìn)行了1∶1綜合性能驗(yàn)證實(shí)驗(yàn),完成了與雙層混凝土安全殼相適應(yīng)的非能動(dòng)熱量導(dǎo)出系統(tǒng)工程化研制。

從2014年開(kāi)始,聯(lián)合研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)始進(jìn)行“華龍一號(hào)”安全殼熱工水力特性綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)工作,用于檢驗(yàn)所研制系統(tǒng)在反應(yīng)堆嚴(yán)重事故中,是否真正能夠保證安全殼不超壓。這也是國(guó)家核安全監(jiān)管部門批準(zhǔn)“華龍一號(hào)”首堆裝料的前置條件。

在此后4年時(shí)間里,團(tuán)隊(duì)成員齊心協(xié)力,在中國(guó)核電工程有限公司研發(fā)基地建起了大規(guī)模綜合實(shí)驗(yàn)裝置,完成了11類數(shù)十次實(shí)驗(yàn)。

2018年8月29日是團(tuán)隊(duì)難忘的日子,那天凌晨,團(tuán)隊(duì)完成了最后一次實(shí)驗(yàn),研制系統(tǒng)的排熱能力遠(yuǎn)超預(yù)期,“華龍一號(hào)”安全殼防護(hù)實(shí)現(xiàn)了由“能動(dòng)”向“非能動(dòng)”的跨越,團(tuán)隊(duì)8年付出終于獲得了豐厚回報(bào)。

2020年年底,經(jīng)鑒定,該技術(shù)總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前,除了剛剛實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行的福清5號(hào)機(jī)組外,在建的福清6號(hào)機(jī)組,巴基斯坦卡拉奇2、3號(hào)機(jī)組,以及漳州核電的1、2號(hào)機(jī)組均應(yīng)用了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研發(fā)成果。

[責(zé)任編輯:楊凡、崔中連]

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