原標題：中國電動汽車品牌正獲歐洲消費者認可

來源：新華社

原標題：中國電動汽車品牌正獲歐洲消費者認可

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新華社布魯塞爾9月1日電 法國伊諾韋夫咨詢公司最新公布的統計數據顯示，今年以來，在歐洲電動汽車市場新車銷量中，中國品牌占比達8%，高于去年的6%和2021年的4%。中國電動汽車品牌在歐洲的銷量正逐步上升，逐漸收獲消費者認可。

技術開路

完備的產業鏈、持續不斷的技術創新和穩定可靠的品質，使得中國電動汽車在歐洲獲得了多國消費者、經銷商與業內人士的認可與稱贊。

勞曼集團是一家成立于1923年的荷蘭企業，主要從事汽車進口銷售業務，年均售出8萬余輛各品牌車輛。自2022年10月開始，勞曼集團與中國汽車制造商比亞迪合作，在荷蘭開設比亞迪銷售商店。

2023年8月9日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福講述比亞迪的故事。當日，比亞迪公司生產的第500萬輛新能源汽車下線。新華社記者梁旭攝

勞曼集團主席埃里克·勞曼說，全球汽車市場正在經歷著巨大的轉變，電動化趨勢及一系列新技術不斷涌現，對汽車制造商來說既是機遇又是挑戰。在與中國廠商接觸后，他發現中國電動汽車技術已經十分成熟。相較于歐洲車企，中國電動汽車公司技術迭代快，創新周期短，正變得越來越有競爭力。

比亞迪公司方面介紹，比亞迪擁有超9萬名研發工程師，全球累計申請專利超4萬項、授權專利超2.8萬項。

中國電動汽車的設計日益國際化、智能化，比如普遍搭載了先進的駕駛輔助和信息娛樂系統等數字功能，有效提升了駕駛體驗，也成為吸引歐洲消費者的重要因素。

中國吉利控股集團旗下高端純電品牌極氪汽車歐洲業務負責人斯皮羅斯·福蒂諾斯說，當歐洲消費者接觸到一些中國電動汽車產品時，會驚訝地發現，與同類歐洲產品相比，中國電動汽車的質量和規格要高得多。

用心樹品牌

埃里克·勞曼說，歐洲是汽車的起源地，歐洲消費者一直以來非常信賴本土品牌，要贏得他們的青睞并非易事。

“毫無疑問，歐洲是一個重要的市場。任何一個成功品牌，都不能錯過這一巨大市場。”蔚來歐洲業務發展負責人陳晨說。中國和歐洲兩個市場有著不同的社會文化和法律體系，中國企業需要花心思做好本地化運營，在商業模式上另辟蹊徑。

2022年9月，在匈牙利比奧托爾巴吉，蔚來能源歐洲工廠首座換電站正式下線，嘉賓們在換電站下線儀式上剪彩。新華社發（弗爾季·奧蒂洛攝）

蔚來正在歐洲市場力推“車電分離”模式和“換電”服務。陳晨介紹，目前蔚來在歐洲市場98%的用戶都選擇租用電池，以便享受快速更換電池的服務，企業也正在加快歐洲市場換電站的建設進度。

吉利集團子品牌領克發現歐洲用戶汽車閑置率較高，看重體驗感多于所有權，便推出按月付費的“訂閱制”，用戶還可利用領克的“共享”功能將車輛分享給其他訂閱會員使用，“共享”次數越多，個人所需支付費用越低。截至2023年7月，領克歐洲訂閱會員已接近23萬，超過20%的會員在領克平臺使用了車輛“共享”功能。

小鵬汽車在丹麥的零售市場經理馬蒂亞斯·哈格倫告訴記者，中國電動汽車品牌集體出海有集群效應，從公關、營銷策略和銷售模式來看，中國電動汽車在推向海外市場的過程中可以相互扶持，形成更大的品牌聚合力和影響力。（記者：林浩、任珂、張玉亮、李超、孟鼎博、康逸、朱晟、林晶、付一鳴、和苗；視頻：任珂、劉宇軒；編輯：沈敏、王豐豐、馬驍、王玉玨、杜逾舸、淡然）

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