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從智博會高頻熱詞看新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

來源:新華網(wǎng)

作者:

2023-09-06 16:40:09

正在舉行的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上,新能源汽車成為關(guān)注焦點,一系列“會展賽論”熱烈展開。智能化、跨界融合、智慧交通……2023智博會上一系列高頻熱詞,折射出我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。

智能化成競爭焦點

2023智博會上,一輛輛新能源車“爭奇斗艷”,展示各自“聰慧”。

賽力斯帶來的問界M7車型讓人眼前一亮:進入車內(nèi),系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)座椅位置、后視鏡位置等;只需將手機往車機屏幕旁輕輕一靠,手機各項設(shè)置便可同步至車機屏幕,通過屏幕就能操作手機應(yīng)用……

“智駕版還搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)2.0,無高精地圖也可實現(xiàn)智能駕駛,帶來超車換道、脫困換道、高速及城區(qū)領(lǐng)航輔助等功能。”賽力斯汽車相關(guān)負責(zé)人表示。

觀眾在2023智博會長安汽車展廳參觀。新華社記者儲加音 攝

重慶新能源車主周洪告訴記者,如今他上車第一件事就是打開智能駕駛功能,將“開車”任務(wù)交給智能駕駛系統(tǒng),尤其是高速路段較少需要自己操作方向盤及剎車等。

在電動化之后,智能化成為產(chǎn)業(yè)進化的焦點,也是車企競爭的重點。“智能網(wǎng)聯(lián)汽車正日益得到大家的認可,尤其是輔助駕駛正成為消費者購車所考慮的重要因素。”賽力斯汽車輪值總裁許林說。

智能化浪潮涌動,軟件也正加速定義汽車,帶來全新體驗。如長安汽車推出SDA架構(gòu),實現(xiàn)“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化”。本屆智博會上,基于該架構(gòu)發(fā)布的長安啟源概念車,可自主調(diào)整底盤高度、阻尼力等參數(shù);開啟露營模式后,車輛從SUV切換為皮卡形態(tài)。

跨界融合加速推進

電力、新材料、高精地圖、語音交互……與會嘉賓認為,隨著汽車由移動工具向智能終端轉(zhuǎn)變,汽車產(chǎn)業(yè)正與多個行業(yè)或技術(shù)領(lǐng)域融合,大批企業(yè)從車載系統(tǒng)、輔助駕駛、高性能車載芯片等領(lǐng)域切入,并持續(xù)取得突破,有力提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)水平。

“能不能處理好一些邊緣的交通場景,對自動駕駛系統(tǒng)要求非常高。”騰訊集團副總裁李強表示,騰訊通過在虛擬空間使用仿真技術(shù),模擬坑洞、動物穿越道路等場景,大幅提升AI算法訓(xùn)練效果,助力優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)。

智博會上,華為帶來的液冷超級快充裝備,借助600千瓦的充電功率“一秒充電一公里”,約10分鐘就可“滿電出發(fā)”;一款“新一代智能啟動鋰電池”,具備車輛定位、運行軌跡監(jiān)測、遠程鎖車等多種智能化功能……一系列新產(chǎn)品,帶動電池及充電領(lǐng)域迭代進化。

在2023智博會中國移動展廳,工作人員向觀眾介紹5G+北斗高精度定位系統(tǒng)平臺。新華社記者儲加音 攝

中國移動則展示了其立體高精度定位項目:即便在高低起伏的高架、隧道,仍可實現(xiàn)動態(tài)3至5厘米、靜態(tài)5至8毫米、縱深近50米的精準定位服務(wù),能有效解決立交橋縱橫交錯等出行導(dǎo)航難題,助力“行駛無憂”。

業(yè)內(nèi)認為,隨著跨界融合加速推進,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點已從生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)變?yōu)檐浖_發(fā)及生態(tài)構(gòu)建,產(chǎn)業(yè)生態(tài)各環(huán)節(jié)正攜手升級進化,多維度助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

智慧交通藍圖初顯

智博會上,一個智能交通沙盤具象化展示了智慧交通圖景:公交車在路口數(shù)百米外發(fā)送位置,向交通信號控制機發(fā)出優(yōu)先通行請求;系統(tǒng)研判決定“紅燈截斷”或“綠燈延長”,讓公交車優(yōu)先通行……

會場外,在“車路協(xié)同+單車智能”支撐下,“全無人”自動駕駛已實現(xiàn)商業(yè)化運營:在重慶永川區(qū),數(shù)十臺自動駕駛出租車在全城巡游,乘客使用App便可預(yù)約,人員落座后車輛便自動起步,匯入車流。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加快賦能,新能源汽車正成為智慧城市中移動的“神經(jīng)元”,智慧交通藍圖已初步顯現(xiàn)。

中國信科副總經(jīng)理陳山枝說,“聰明的車+智慧的路+協(xié)同的云”的車路云協(xié)同發(fā)展模式將成為新商業(yè)模式。(記者黃興)

[責(zé)任編輯:武云泉]

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