原標(biāo)題：廣東的暴雨還要下多久？ 什么是“列車效應(yīng)”？

來源：人民日報(bào)微博

原標(biāo)題：廣東的暴雨還要下多久？ 什么是“列車效應(yīng)”？

來源：人民日報(bào)微博

雖然臺(tái)風(fēng)“海葵”已停止編號(hào)

但是它殘余環(huán)流的影響并未結(jié)束

隨著殘余環(huán)流西移

福建的強(qiáng)降雨逐漸轉(zhuǎn)移到廣東的中東部

9月6日到7日早晨

廣東東部市縣出現(xiàn)了

大范圍的大到暴雨局部大暴雨

8日凌晨

深圳、東莞、佛山、廣州等地

出現(xiàn)“列車效應(yīng)”

雨帶不斷上岸

強(qiáng)雷雨回波源源不斷影響同一個(gè)地方

什么是“列車效應(yīng)”

大家可以想象一下

當(dāng)一個(gè)人站在鐵道邊

一列火車經(jīng)過時(shí)，會(huì)有什么感受？

火車有很多節(jié)車廂，當(dāng)其經(jīng)過時(shí)

肯定是很多節(jié)車廂一節(jié)一節(jié)地經(jīng)過

當(dāng)強(qiáng)降水云團(tuán)依次經(jīng)過某地時(shí)

其所產(chǎn)生的降水量累積起來

就會(huì)導(dǎo)致大暴雨，甚至特大暴雨

南北向的強(qiáng)降雨回波向北（或向南）移動(dòng)時(shí)（如圖一）

所經(jīng)之地就會(huì)遭受列車效應(yīng)

降雨持續(xù)難以消停（目前情形即如此）

如果南北向的強(qiáng)降雨回波向東（或向西）移動(dòng)時(shí)（如圖二）

則不形成列車效應(yīng)

強(qiáng)降雨一陣而過

不過今天的較強(qiáng)回波呈“川”字型

即使它東/西向移動(dòng)

不形成列車效應(yīng)，也是波浪效應(yīng)

反映在降雨上是一波接一波，也不會(huì)小

預(yù)計(jì)8日至9日

渦旋將在廣東西部緩慢移動(dòng)

珠三角、粵西市縣仍有暴雨或大暴雨局部特大暴雨

廣東防汛Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)生效中

千萬注意防范！

綜合自廣東應(yīng)急管理，@廣東天氣等

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