從高空俯瞰，新疆猶如一塊美玉，霍爾果斯、阿拉山口、紅其拉甫、吐爾尕特……一個個口岸如珍珠鑲嵌其間。作為全國開放口岸最多的省份，新疆著力打造口岸經濟帶，展現強勁發展活力。

商旅不絕于途

11月6日，新疆出入境邊防檢查總站紅其拉甫邊檢站民警在國門對入境車輛進行查驗。新華社發（王智瓏 攝）

走進紅其拉甫口岸，國門四周白雪皚皚，車輛往來穿梭。自2023年4月3日恢復客運通關以來，紅其拉甫口岸出入境客流量持續攀升，目前出入境旅客已突破4萬人次，刷新了歷史紀錄。

在紅其拉甫口岸聯檢大廳，巴基斯坦客商侯賽因·巴西特辦理完出境手續，等待乘坐國際道路旅客班車。在這里，有不少像他一樣的外國客商，帶著大包小包的百貨。“衣服鞋帽、床上用品、小家電，這些商品在巴基斯坦很受消費者歡迎。”在中巴兩國從事貿易多年的侯賽因說，“今年來進貨的次數更多了，幾乎每周都來，越來越方便了。”

11月6日，在新疆紅其拉甫口岸聯檢大廳，紅其拉甫邊檢站民警為出境旅客辦理邊檢手續。新華社記者丁磊 攝

第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中巴雙方發布聯合新聞聲明，宣布紅其拉甫口岸常年開放，這將在促進中巴經貿往來和人文交流等方面發揮更重要的作用。

從紅其拉甫口岸向北，200公里處，矗立著連接中國和塔吉克斯坦的卡拉蘇口岸。法里扎·梅拉利碩耶娃和她的母親扎米拉·薩義德米爾佐耶娃正準備通關出境。在這之前，她們經由卡拉蘇口岸入境，到新疆烏魯木齊和喀什地區游玩。

“這里有和我的家鄉不一樣的自然風貌，很美，又有獨特的人文風情。”法里扎說。

11月6日，位于新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣的卡拉蘇口岸（無人機照片）。新華社記者丁磊 攝

11月6日，法里扎·梅拉利碩耶娃向記者分享新疆之行的感受。新華社記者丁磊 攝

位于塔城地區的巴克圖口岸，一輛輛滿載進口葵花籽、面粉等商品的大貨車從國門緩緩入境。在邊民互市塔城絲路文化商品城各店鋪，進口蜂蜜、糖果、日用百貨等商品琳瑯滿目。

記者日前沿著新疆口岸行走，真切體會到“商旅不絕于途”的盛景。

11月7日，游客在巴克圖口岸中哈邊民互市絲路文化商品城選購商品。新華社記者茍立鋒 攝

通關提質增效

烏魯木齊西北方向，700公里外，第六代國門巍然聳立，迎著晨曦，班列出入國境。

彼時，陸路口岸同樣忙碌。一輛輛滿載轎車的籠車和大型貨車、重型卡車開出霍爾果斯海關監管區，運往哈薩克斯坦等“一帶一路”共建國家。

為便利整車出口，8月14日起，霍爾果斯公路口岸開始試行24小時貨運通關，成為新疆首個24小時貨運通關的公路口岸。邊檢、海關等職能單位密切協作，全力保障進出境車輛隨到隨放，最大限度壓縮出入境車輛運輸組織時間。

11月7日，霍爾果斯公路口岸即將出境的貨物和車輛（無人機照片）。新華社記者李鑫 攝

據霍爾果斯海關統計，今年前三季度霍爾果斯口岸出口汽車19.5萬輛。霍爾果斯成為全國最大的汽車出口陸路口岸。

“現在通關速度提升了，我每三天就來中國拉貨一次。”哈薩克斯坦貨車司機薩拉馬提·阿布德勒達說，“收入也隨之增加。”

11月7日，霍爾果斯亞歐國際供應鏈有限公司倉庫內擺放的待出口的國產汽車。新華社記者李鑫 攝

近年來，隨著新疆口岸推出分類通關政策、上線公共信息服務平臺等舉措，通關速度不斷提升。

烏魯木齊海關關長郝煒明表示，下一步，將推進邊境口岸農副產品快速通關“綠色通道”全覆蓋，實施重要礦產品“口岸+卸貨地”聯合監管模式，建立整車保稅倉儲一次檢測、一次運輸、一體化作業的“三個一”監管模式。

推進高質量發展

歲末漸近，寒意漸濃。阿拉山口站換裝場擴能改造項目正加緊進行。根據新疆鐵路部門安排，蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線建設同時，對沿線包括阿拉山口站在內的4座既有車站進行改擴建，并在阿拉山口站新建綜合查驗場。

這是新疆持續提升口岸承載能力的縮影。新疆下大力氣提升改造口岸硬件設施，為暢通物流渠道“擴能”，實現通關能力和通關效率的“雙提升”，為實現“通道經濟”賦能，為發展“口岸經濟”奠定了良好基礎。

11月4日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站換23集裝箱換裝庫和旁邊正在建設施工的集裝箱換裝庫。新華社記者李鑫 攝

烏魯木齊國際陸港區、喀什經濟開發區、霍爾果斯經濟開發區……近年來，國家在新疆先后設立了13類55個國家級重點開放平臺、產業發展平臺，并賦予了一系列政策措施。各類開放平臺集聚融合，為打造亞歐黃金通道和我國向西開放橋頭堡提供了更廣泛的支撐。

11月1日，中國（新疆）自由貿易試驗區揭牌成立，這是我國西北沿邊地區首個自由貿易試驗區，新疆推進高水平對外開放迎來新的里程碑。

自治區商務廳黨組書記李軒表示，將加強通道建設，加強中歐班列集結中心建設，推進中國—中亞交通走廊建設，大力推進空中絲綢之路建設；增強樞紐功能，加快建設烏魯木齊陸港型國家物流樞紐、空港型國家物流樞紐、國家綜合貨運樞紐，霍爾果斯邊境口岸型國家物流樞紐，進一步發揮喀什國際貿易物流通道優勢。

6月12日，烏魯木齊國際陸港區烏魯木齊鐵路口岸。新華社記者丁磊 攝

“我們將緊抓機遇，深化機制創新，優化監管服務，助推‘一帶一路’核心區建設。”喀什海關關長王傳杰說，把喀什獨特區位優勢更好轉化為開放發展優勢。

未來，乘著高質量建設新疆自由貿易試驗區的東風，新疆口岸經濟帶將不斷迸發新活力。

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