原標(biāo)題：西渝高鐵華鎣山隧道正洞掘進(jìn)突破4000米

來源：新華社

原標(biāo)題：西渝高鐵華鎣山隧道正洞掘進(jìn)突破4000米

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新華社北京10月4日電 記者4日從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中鐵十五局承建的西渝高鐵全線關(guān)鍵控制性工程華鎣山隧道正洞掘進(jìn)突破4000米，為西渝高鐵全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)中鐵十五局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，華鎣山隧道為單洞雙線隧道，全長12.15公里，屬于特長隧道，是西渝高鐵一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，存在巖溶富水、煤層采空區(qū)、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)特征，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。施工人員采用了先進(jìn)的隧道施工設(shè)備和工藝工法，確保了項(xiàng)目建設(shè)安全可控。

西渝高鐵是西安到重慶的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。建成后將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

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