原標題：濟南將新開15條公交線路 已開通25條"小巷公交"

來源：濟南日報

原標題：濟南將新開15條公交線路 已開通25條"小巷公交"

來源：濟南日報

今天（2月21日）上午，濟南新春首條“小巷公交”541路開通試運行，填補了利農莊路、花園莊東路、花洪路等路段約3.5公里的公交空白。按照計劃，今年濟南將新開通公交線路15條，讓市民出行更加便捷。

541路由解放橋北開往花園路洪家樓西路，主要途經歷山路、利農莊路、花園莊東路、花園路、山大路、花洪路，然后單向沿洪家樓北路向南、花園路向西、洪家樓西路向北至花洪路向西恢復原線，沿途設置解放橋北、東倉、現(xiàn)代華庭、利農花園、數(shù)碼康城小區(qū)、花園莊東路山大北路、花園路歷山路（路南）、花園路山大路、山大路花園路、花洪路洪興路、花洪路洪德路、花洪路海蔚路（路南）、花園路洪家樓西路（路北）、洪家樓西路花園路（路東）站點。解放橋北發(fā)車時間為6:30-19:30，花園路洪家樓西路發(fā)車時間為7:00-20:00。票價1元，執(zhí)行公交IC卡優(yōu)惠政策。

濟南公交中部分公司經理張濤表示，“小巷公交”541路的開通，進一步優(yōu)化了公交線網布局，填補了利農莊路、花園莊東路、花洪路等路段約3.5公里的公交空白，有效打通了沿線利農花園、綠景尚品、花園小區(qū)等社區(qū)居民出行的“最后一公里”。

近年來，濟南持續(xù)優(yōu)化公交線網布局。2024年濟南開通優(yōu)化公交線路55條，其中新開通“小巷公交”13條，填補公交線網空白80.7公里。自2023年首條“小巷公交”567路開通以來，濟南已開通“小巷公交”25條，有效提升了社區(qū)居民的出行體驗。

隨著541路的開通，濟南公交2025年線網優(yōu)化工作全面啟動。按照計劃，今年濟南公交將開通優(yōu)化公交線路40條，其中新開“小巷公交”“街區(qū)約巴”等線路15條。

為方便光華大道周邊秀水花園等小區(qū)居民出行，自2月22日起，濟南社區(qū)公交578路將優(yōu)化調整部分運行路段。578路由鵲華大道臥東路開往北全福，優(yōu)化調整后沿小清河北路向西、景梁街向北、光華大道向西至還鄉(xiāng)中路向南恢復原線，沿途增設還鄉(xiāng)店路小清河北路站點。

隨著軌道交通建設的持續(xù)展開，濟南城市公共交通格局正在發(fā)生重大改變。為推動“軌道+公交”雙網融合發(fā)展，濟南不斷優(yōu)化地鐵線路沿線公交線網布局，2024年開通優(yōu)化軌道交通接駁線路26條，接駁線路總數(shù)已達210條。

今年，濟南軌道交通4號線一期、8號線一期和高新東區(qū)云巴環(huán)線將建成通車，城市公共交通格局將進一步發(fā)生變化。濟南公交積極主動適應這一新變化，已制定“強接駁、降重復、補空白”的線網優(yōu)化思路，將通過長線截短、截彎取直、調整走向等方式，重構上述軌道交通沿線的公交線網布局，讓“地鐵口到家門口”這段距離有更多的公交接駁，年內公交與軌道接駁線路將增至240條。在軌道交通空白區(qū)域，濟南將進一步完善“快、干、支、微”分層次公交線網體系，發(fā)揮好公交在這些區(qū)域的骨干作用。針對南部山區(qū)、二環(huán)南路、小清河北路、旅游路等軌道交通空白區(qū)域或主干道，整合公交運力資源，開通貫穿公交線路，打造新的中客流公交客運走廊。

為解決旅游路沿線居民的出行難題，今年1月6日，濟南已開通K73支線2。該線路由龍奧公交樞紐開往黃路泉村，主要途經龍奧北路、奧體東路、經十路、鳳凰路、旅游路，極大地方便了旅游路鳳凰路至黃路泉村段沿線居民的出行。（記者 劉文忠）（完）

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