【環球網綜合報道】據“今日俄羅斯”網站1月17報道，美國防部某高級評估師發布了一份措辭嚴厲的報告，稱美F-35隱形戰機存在的267項缺陷，導致其在2020年前無法具備完全的作戰能力。此外，該系列戰機目前還不斷涌現新問題，而解決這所有問題將可能耗費10多億美元。

據報道，邁克爾?吉爾莫(Michael Gilmore)博士作為奧巴馬政府時期美國防部作戰與評估辦公室(OTE)主任，其此項針對F-35戰機的報告是美國防部2016財年年度報告的一部分，而盡管負責F-35戰機的官員稱戰機進展順利，在運行測試中發現的問題也得到了迅速修復，但吉爾莫這一報告清楚表明其并不相信官員的說辭，從而為美國備受關注的聯合攻擊戰斗機的發展前景打上大問號。

據吉爾莫的報告稱，軍方在Block 3F軟件上發現了276處需要解決的嚴重缺陷，但只有不到一半的缺陷得到了修復。此外，該戰機的缺陷目前依舊以每月20處的速度遞增。而若要對戰機的網絡安全結構及支撐后勤基礎設施的系統加以評估，那么軍方需要進行更多的測試，以確定存在的缺陷是否或者在何種程度上可能會導致F-35的數據出錯。同時，該報告還指出，該戰機項目試圖越過諸多測試，并將于2017年8月進入初期作戰測試及評估(IOT&E)階段。然而，匆忙進入測試階段就意味著，風險將被轉移至運行測試以及后續現代化升級中，進而將直接轉移到駕駛戰機的飛行員身上。

此外，報道還稱，負責F-35戰機計劃的相關部門“并不計劃在當前既定日程與資源內，進行戰機試飛以妥善修復和查證數百處缺陷”。并且，吉爾莫也稱，“諸多問題及工程延期均表明，F-35項目最早也只能在2018年底或2019年初，才方可在具備完全作戰能力的條件下，進行初期作戰測試及評估。”而最終完成系統研發階段的費用約為5億美元，成本評估及方案評估辦公室預計支出也將升至11.25億美元。

此外，除軟件缺陷外，F-35戰機也存在結構上的問題。例如，飛機垂直尾翼與機身的連接部位的磨損度比預期要快很多;停機鉤使用過一次后便出現磨損;某些飛行測試中，發動機艙過熱導致水平尾翼遭到熱損傷。而為海軍研制的F-35C機型在彈射起飛時所產生的“過度、劇烈”震蕩也給飛行員的安全造成隱患。據飛行員逃生系統測試顯示，體重不足61公斤的飛行員可能因面臨嚴重頸部損傷或是死亡的風險而不適宜駕駛F-35戰機。

最后，吉爾莫在報告中總結稱，鑒于當前F-35戰機無法達到法定要求，也無法滿足國防部“先試飛后買”的相關購買規定，國防部需對戰機的“批量購買”計劃重新考量。(實習編譯：郭毓 審稿：安雪)

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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