【環球網報道 記者 王歡】日本三菱重工業公司1月23日正式宣布，子公司三菱飛機研發的首款日本國產噴氣式支線客機“MRJ”首次交付時間將延后兩年至2020年中期。目前設想的3000億日元(約合人民幣180億元)規模的開發費預計增加約1000億日元，相當于增長3-4成，達到4000億-5000億日元。

日本共同社1月23日報道說，三菱重工判斷認為有必要更改飛機設計以提高安全性。這將是MRJ第5次延后交付期。對今后銷售的影響不可避免，該公司的飛機業務迎來了關鍵時刻。

三菱重工社長宮永俊一在東京舉行記者會，解釋稱“基于為了長期開展業務，或將帶來更好結果的判斷，做出了(更改設計)的決定”。據共同社透露，三菱今后將修改裝備品配置和電氣排線的設計。

對于多次延后交付期，宮永表示：“原本應該在開發前就學習把握其中的艱難。和(出現巨額虧損的)造船業務一樣，分析能力存在不足。”他就此事對三菱重工經營的影響強調，關于今后兩三年的業績，“對按單年度計算的盈虧基本上沒有影響”。

作為今后的對策，公司方面將增加有成功獲得證明安全性的“型號認證”經驗的外國技術人員，并在全球加強按地區實施的推銷活動。三菱重工將主導開發過程中的決策等。

2008年項目啟動時，MRJ開發費被認為大約是1500億日元。由于首次交付時間比原定的2013年大幅滯后，結果費用膨脹了起來。

宮永2016年11月設立社長直接管理的業務推進委員會，表明了積極參與MRJ開發的方針。

[責任編輯：楊凡、李輝]

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