新華社烏魯木齊５月１３日電（記者 顧煜）或許是因?yàn)樘贻p，每當(dāng)提起都拉塔時(shí)，不少人都在思考：這座“塔”的名字是什么意思。其實(shí)，都拉塔并沒有“塔”，而是伊犁河谷最西端的都拉塔口岸。

地處新疆察布查爾錫伯自治縣境內(nèi)的都拉塔口岸同哈薩克斯坦接壤，距阿拉木圖市僅２４７公里，比著名的霍爾果斯口岸到阿拉木圖市還近９０多公里，歷史上就是民間貿(mào)易和文化交流的通道。１９９８年都拉塔口岸建立了邊民互市，２００６年正式對外開放，并實(shí)現(xiàn)旅客通關(guān)。

南倚烏孫山、北臨伊犁河的都拉塔口岸，１９９８年以前只是一片數(shù)百平方公里渺無人煙的荒灘或草原，所以被人們稱為“草原口岸”。

“剛來時(shí)，這里幾乎連高出地面的建筑物都沒有。”作為都拉塔口岸第一家投資公司，已在這里經(jīng)商２０年的新疆都拉塔口岸發(fā)展有限公司負(fù)責(zé)人翁友玲，回憶起當(dāng)時(shí)的情況仍歷歷在目，一口水井、整天面對著風(fēng)吹日曬、飛沙走石……“每周去伊寧市洗一次澡就是我最幸福的時(shí)候。”

一座座白色的海關(guān)監(jiān)管倉庫，一幢幢紅色的邊檢用房，威嚴(yán)雄偉的國門，功能齊全的聯(lián)檢廳，便捷的過貨通道……隨著２００６年口岸正式開關(guān)，昔日的荒灘都拉塔，經(jīng)歷了由荒涼到繁華的變遷，而越來越多的創(chuàng)業(yè)者也投身于此。

“我還是來晚了。”新疆伊星物流有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人阿合買提·艾比布２０１１年開始在都拉塔口岸投資。眼下，占地３０畝的貨場已投入運(yùn)營，門前三層樓的商用房正在建設(shè)。

都拉塔口岸位于中亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是國家一類公路口岸，也是中國與中亞自由貿(mào)易和貨物中轉(zhuǎn)的重鎮(zhèn)之一。“借著‘一帶一路’的東風(fēng)，一切都來得及。”阿合買提·艾比布看著手中規(guī)劃的圖紙，心中盤算著未來的發(fā)展。

都拉塔口岸正式對外開放至今，已逐步形成了順暢的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)和集散通道。都拉塔口岸管理委員會介紹，２０１６年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量３０萬噸，同比增長５８．９％；進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)２１３．４３億元人民幣，同比增長８５％；出入境車輛２．１萬（次），同比增長７４．２％；出入境人員２．９萬人（次），同比增長４２．３％。

“未來，我們還將打造更多項(xiàng)目促進(jìn)口岸發(fā)展。”都拉塔口岸招商局局長屈玉鴻說，目前口岸已擴(kuò)大為向第三國開放，并與天津港合作，打造“天都陸港”保稅模式，“一日免簽、三日免簽、糧食活畜進(jìn)口口岸、綠色產(chǎn)品出口口岸及保稅物流區(qū)也會在不久后實(shí)現(xiàn)。”

作為哈薩克斯坦日用百貨的主要進(jìn)口通道，都拉塔口岸正在成為進(jìn)出口產(chǎn)品的集散地、出口產(chǎn)品的組裝加工基地、國際物流港和國際商務(wù)中心。屈玉鴻說，目前在口岸注冊的倉儲物流企業(yè)有４家，總面積８．７萬平方米，其中保鮮庫面積有１萬平方米。

“現(xiàn)在貨場多了，生意分散，不過隨著‘一帶一路’的發(fā)展，未來肯定越來越好。”翁友玲眼中滿懷憧憬。不遠(yuǎn)處，一輛輛滿載的貨車正經(jīng)由國門不斷進(jìn)出。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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