坦贊鐵路坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆車站的列車工作人員。新華社發(fā)

埃塞俄比亞東方工業(yè)園華堅(jiān)國(guó)際鞋城（埃塞俄比亞）有限公司的流水線生產(chǎn)車間。徐秀軍攝

埃及紅海邊繁忙的修路施工隊(duì)。任 琳攝

剛剛結(jié)束的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，受到國(guó)際社會(huì)和各界人士的廣泛關(guān)注和高度評(píng)價(jià)。習(xí)近平主席的開幕式演講，回答了國(guó)際社會(huì)面臨的許多重大問題。在高峰論壇的“智庫(kù)交流”平行主題會(huì)議上，來自世界各地的專家坦誠(chéng)交流、激蕩思想。據(jù)悉，目前中國(guó)智庫(kù)有關(guān)“一帶一路”的研究平臺(tái)已超過300家，參與“一帶一路”研究的外國(guó)知名智庫(kù)有50多家。在“一帶一路”建設(shè)過程中，智庫(kù)和各類學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)大有可為。

今天編發(fā)的這組文章，由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所所長(zhǎng)張宇燕和他帶領(lǐng)的課題組成員特別撰寫。他們前不久剛剛結(jié)束了在埃塞俄比亞、坦桑尼亞和埃及的專題調(diào)研，對(duì)非洲國(guó)家參與“一帶一路”建設(shè)情況，有了來自一線的觀察與思考。高峰論壇期間及前夕，中國(guó)與包括上述三國(guó)在內(nèi)的眾多國(guó)家達(dá)成了一系列合作共識(shí)。

我們希望通過學(xué)者原汁原味的自述與視角，帶給各方一些新的信息、新的啟發(fā)，甚至激起新的探討。

理念相通，方能攜手同行

行程所到之處，我們能體會(huì)到當(dāng)?shù)氐鬃颖　⒇毨丝诨鶖?shù)大的先天不足，更能感受到他們強(qiáng)烈的發(fā)展意愿及政府的改革力度和開放氣魄，以及他們對(duì)中國(guó)發(fā)展理念的認(rèn)同與學(xué)習(xí)

抵達(dá)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博萊機(jī)場(chǎng)時(shí)，已是清晨時(shí)分。機(jī)場(chǎng)一如既往的繁忙，再次印證了它在非洲大陸的樞紐地位。一路上，透過車窗既看到許多低矮的平房，也看到一幢幢華麗的高樓，更引人注目的是無處不在的建筑工地。那情那景，深深地讓人感到這片擁有古老文明的非洲大地上噴薄而出的勃勃生機(jī)，頗有一幅改革開放之初的中國(guó)景象。

作為世界上最不發(fā)達(dá)國(guó)家之一，埃塞俄比亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以農(nóng)牧業(yè)占主導(dǎo)地位，在9900多萬人口中，農(nóng)牧民占85%以上，主要從事種植和畜牧業(yè)，其高品質(zhì)的咖啡豆在國(guó)際市場(chǎng)長(zhǎng)期保持很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)?shù)毓I(yè)基礎(chǔ)薄弱，以勞動(dòng)密集型的低端制造業(yè)為主。

埃塞俄比亞于2010年制定了首個(gè)5年“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，不斷加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，大力推動(dòng)制造業(yè)發(fā)展。國(guó)際貨幣基金組織數(shù)據(jù)顯示，過去10年間，該國(guó)年均經(jīng)濟(jì)增速達(dá)到10%以上，是世界上為數(shù)不多的高速增長(zhǎng)國(guó)家之一。聯(lián)合國(guó)將其視為實(shí)現(xiàn)千年發(fā)展目標(biāo)的典范。當(dāng)前，埃塞俄比亞正處于實(shí)施第二個(gè)5年“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與轉(zhuǎn)型計(jì)劃”進(jìn)程中，致力于為2025年進(jìn)入中等收入國(guó)家行列打下牢固基礎(chǔ)。

作為中非產(chǎn)能合作先行先試示范國(guó)家之一，埃塞俄比亞積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，并對(duì)兩國(guó)合作給予很高的評(píng)價(jià)和期待。當(dāng)前埃塞俄比亞的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”建設(shè)十分契合，希望通過戰(zhàn)略對(duì)接分享中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與成果。過去10年間，兩國(guó)貿(mào)易額年均增長(zhǎng)率達(dá)26.2%。當(dāng)前，中國(guó)是埃塞俄比亞第一大貿(mào)易伙伴、第一大投資來源國(guó)和第一大工程承包方，埃塞俄比亞是中國(guó)第一大芝麻進(jìn)口來源國(guó)。中國(guó)為當(dāng)?shù)亟ǔ闪斯贰F醫(yī)站、發(fā)電站和供水工程等30個(gè)成套項(xiàng)目。非洲第一條跨國(guó)電氣化鐵路——亞吉鐵路（埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提）由中國(guó)提供融資并承建，并于2016年10月竣工通車，鐵路站點(diǎn)至今隨處可見中國(guó)養(yǎng)護(hù)工程師的身影。

在加快推進(jìn)工業(yè)化的進(jìn)程中，埃塞俄比亞對(duì)中國(guó)工業(yè)園區(qū)的建設(shè)成就產(chǎn)生濃厚興趣，并吸引中國(guó)政府和投資者積極參與埃塞工業(yè)園區(qū)建設(shè)，東方工業(yè)園的建立即是雙方合作的結(jié)晶。

東方工業(yè)園成為我國(guó)第一個(gè)也是目前唯一在埃塞俄比亞重點(diǎn)建設(shè)的國(guó)家級(jí)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。東方工業(yè)園總規(guī)劃面積5平方公里。截至2016年底，工業(yè)園入駐企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)6億美元，繳稅5000多萬美元，解決當(dāng)?shù)亟?萬人就業(yè)。在工業(yè)園區(qū)建設(shè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，埃塞政府參照中國(guó)的特區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)于2015年4月出臺(tái)了《工業(yè)園法》。

行程所到之處，我們能體會(huì)到當(dāng)?shù)氐鬃颖　⒇毨丝诨鶖?shù)大的先天不足，但更能感受到強(qiáng)烈的發(fā)展意愿及政府的改革力度和開放氣魄。據(jù)智庫(kù)“對(duì)話、研究與合作中心”主任阿波德塔·貝耶恩介紹，政府認(rèn)同中國(guó)的發(fā)展理念，并已開始學(xué)習(xí)和研究中國(guó)的發(fā)展模式，探索適合自身國(guó)情的發(fā)展道路。正如東方工業(yè)園常務(wù)副主任焦永順?biāo)f，投身當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)，就如同再走了一回改革開放之路。有了這種理念上的相通和認(rèn)同，中國(guó)經(jīng)驗(yàn)與中國(guó)方案將會(huì)帶給當(dāng)?shù)馗喟l(fā)展啟示，兩國(guó)將會(huì)更加緊密地?cái)y手同行，不斷推動(dòng)合作邁上新的臺(tái)階。（執(zhí)筆：徐秀軍）

民心相通，方能歷久彌新

中坦合作正處于向投資、產(chǎn)能合作方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇期。“民心相通”的歷史傳承，為雙方產(chǎn)能合作戰(zhàn)略奠定了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

坦桑尼亞是中非產(chǎn)能合作的先行者。這里不僅有坦贊鐵路等中坦傳統(tǒng)友誼的結(jié)晶，還有堪稱“能源坦贊鐵路”的姆達(dá)天然氣管道項(xiàng)目、國(guó)家體育場(chǎng)等中非友好新標(biāo)志。

長(zhǎng)期以來，中國(guó)醫(yī)療隊(duì)為當(dāng)?shù)蒯t(yī)療水平的提高和公共衛(wèi)生體系建設(shè)發(fā)揮著不可替代的作用。中國(guó)企業(yè)為解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)對(duì)坦桑尼亞直接投資額為2.26億美元，較上年增長(zhǎng)35.8%。截至2015年中國(guó)累計(jì)直接投資額達(dá)11.39億美元，較2010年增長(zhǎng)2.7倍。在坦投資企業(yè)積極推行員工本地化策略，中國(guó)已成為當(dāng)前為坦桑尼亞創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)最多的投資來源國(guó)。

當(dāng)?shù)厝丝吹搅酥袊?guó)人給他們帶來發(fā)展機(jī)會(huì)、先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。從民眾到各級(jí)政府，對(duì)華友好的情結(jié)非常濃厚。走在大街上，不時(shí)有當(dāng)?shù)厝讼蛭覀儞]手致意。非洲調(diào)查機(jī)構(gòu)“非洲晴雨表”發(fā)布的民調(diào)顯示，中國(guó)成為在坦最有影響力、最受民眾喜愛和歡迎的國(guó)家。

坦桑尼亞擁有豐富的自然資源、獨(dú)特的地理位置、巨大的市場(chǎng)潛力和穩(wěn)定的政治社會(huì)環(huán)境，這為新時(shí)期中坦合作提供了條件。坦桑尼亞政府仿效中國(guó)治國(guó)理政經(jīng)驗(yàn)，也制定了五年規(guī)劃，并發(fā)布了到2025年成為中等收入國(guó)家的發(fā)展愿景。坦桑尼亞的比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)展規(guī)劃與“一帶一路”倡議高度契合。這些條件為未來中坦合作的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。

在產(chǎn)能合作的框架協(xié)議下，中坦聯(lián)合開發(fā)的天然氣發(fā)電廠、姆楚楚馬—利甘加煤電鐵一體化項(xiàng)目以及輸變電線等合作項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。中國(guó)民營(yíng)企業(yè)也積極參與到中坦產(chǎn)能合作中。我們調(diào)研的廣東民企特福陶瓷有限公司已在坦桑尼亞進(jìn)行非洲市場(chǎng)本地化布局，預(yù)計(jì)將建成非洲最大的陶瓷磚廠。

幾天的調(diào)研，讓人切實(shí)感受到，“民心相通”的歷史傳承，為中坦產(chǎn)能合作戰(zhàn)略奠定了最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中坦合作正處于向投資、產(chǎn)能合作方式轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇期。如何推動(dòng)產(chǎn)能合作項(xiàng)目的落實(shí)是下一步工作的重點(diǎn)。當(dāng)?shù)卣巾毤訌?qiáng)在中央鐵路、巴加莫約港建設(shè)等大型項(xiàng)目落實(shí)中的自主能力，解決好合作項(xiàng)目配套資金問題。在投資環(huán)境方面，坦桑尼亞政府要保持相關(guān)政策的穩(wěn)定性、進(jìn)一步開放外國(guó)投資并優(yōu)化投資政策，將政策重心從稅費(fèi)收繳轉(zhuǎn)向貿(mào)易投資便利化，讓項(xiàng)目“落下來”，讓人員和資本“留下來”。

中國(guó)的企業(yè)和項(xiàng)目要更好地融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。在鐵路項(xiàng)目合作方面，中國(guó)在聯(lián)合坦方和贊方推動(dòng)坦贊鐵路修復(fù)工作的同時(shí)，可以積極參與坦政府最為優(yōu)先、具有大規(guī)模經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)的中央鐵路標(biāo)軌項(xiàng)目建設(shè)。中資企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)稅收、勞工、環(huán)境等方面的合規(guī)經(jīng)營(yíng)，注重對(duì)教育、醫(yī)療、文化等“軟”項(xiàng)目的投資，重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任，處理好與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系。

此外，坦桑尼亞的匯兌限制和債務(wù)可持續(xù)問題正在成為中坦產(chǎn)能合作面臨的新挑戰(zhàn)。積極在非洲推動(dòng)人民幣國(guó)際化，可以從源頭上破解中資企業(yè)面臨的匯率、融資等方面的瓶頸，有助于提升人民幣在國(guó)際貨幣體系中的地位。（執(zhí)筆：劉 瑋）

各方通達(dá)，方能行必至遠(yuǎn)

對(duì)接“一帶一路”倡議，不是一件小事，而是一項(xiàng)宏大的系統(tǒng)工程，需要熱情，還需要理性；需要大力推進(jìn)“五通”建設(shè)，還需要積極疏通障礙

埃及，地處紅海之濱，背負(fù)萬千滄桑，坐享燦爛文明。重要原因之一，是其得天獨(dú)厚的地理方位。神秘的故事里，摩西劈開紅海之水，創(chuàng)造捷徑；時(shí)至今日，道路通達(dá)，文明復(fù)興有望。在一定意義上，取道埃及，是古時(shí)今日之商旅覓得商機(jī)的捷徑。

古語云：“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成。”對(duì)接“一帶一路”倡議，不是一件小事，而是一項(xiàng)宏大的系統(tǒng)工程，需要熱情，還需要理性；需要大力推進(jìn)“五通”建設(shè)，還需要積極疏通障礙，確保各方通達(dá)。

政策溝通渠道暢通是發(fā)展經(jīng)貿(mào)、人文交流的基礎(chǔ)。中國(guó)和埃及兩國(guó)有著良好的政策溝通歷史，為埃及對(duì)接“一帶一路”建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)人士告訴我們，政府層面的溝通是保障，例如，準(zhǔn)入和關(guān)稅層面的問題只有政府出面談，達(dá)成一致并形成書面協(xié)議，他們才覺得有保障。

在紅海邊，我們看到修路的施工隊(duì)有條不紊地作業(yè)，走過了幾個(gè)非洲國(guó)家，還是埃及的公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)與便利。繁忙的亞歷山大港、便利的蘇伊士運(yùn)河處處顯示出埃及在運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)。來此投資的中資企業(yè)告訴我們，東接蘇哈那港口，北經(jīng)亞歷山大港和塞得港連通地中海，使埃及成為區(qū)域乃至全球商貿(mào)的樞紐，既能對(duì)接中東、印度和東南亞市場(chǎng)，又能直達(dá)歐美市場(chǎng)。難怪有人說，優(yōu)越的地理位置和運(yùn)輸條件賦予埃及天然的“絲路驛站”之美名。

埃及在繼續(xù)發(fā)揮交通樞紐優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，計(jì)劃打造世界級(jí)的物流和貿(mào)易中心。有了投資與貿(mào)易的“硬件”基礎(chǔ)設(shè)施，還需要完善的雙邊商貿(mào)投資協(xié)定為企業(yè)落地“保駕護(hù)航”，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、勞工政策和簽證便利化等相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)，為經(jīng)貿(mào)聯(lián)通和投資落地創(chuàng)造便利。

除了商品貿(mào)易不斷暢通，埃及方面對(duì)工業(yè)園的認(rèn)知也是從疑惑轉(zhuǎn)向青睞。不過，我們也想給“工業(yè)園熱”提個(gè)醒：建園過程要重視工業(yè)園對(duì)效益和發(fā)展的拉動(dòng)作用，而非“一頭熱”。在埃塞東方工業(yè)園座談時(shí)，負(fù)責(zé)同志介紹的經(jīng)驗(yàn)同樣適用埃及。他說，需要將道路、倉(cāng)儲(chǔ)與商貿(mào)所需的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通起來，為企業(yè)的經(jīng)貿(mào)提供更加便利的硬件設(shè)施；同時(shí)，應(yīng)借助工業(yè)園拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，起到對(duì)經(jīng)濟(jì)的培育作用。

不少企業(yè)反映，在“走出去”開展經(jīng)貿(mào)與投資的過程中，切身感受到使用人民幣進(jìn)行交易的便利性和必要性。人民幣在提供流動(dòng)性支持、資產(chǎn)保值，乃至作為儲(chǔ)存貨幣等方面都發(fā)揮了重要作用。隨著人民幣正式加入國(guó)際貨幣基金組織特別提款權(quán)貨幣籃子，國(guó)際社會(huì)也切實(shí)看到了人民幣“走出去”的步伐。

民心相通是“五通”的靈魂。當(dāng)?shù)孛癖妼?duì)中國(guó)有著良好的印象，有進(jìn)一步融通的潛力。埃及小餐館的經(jīng)理在我們離開時(shí)依依不舍，要跟我們合影和簽字留念。兩大文明古國(guó)開展對(duì)話，加強(qiáng)人文交流，深化民間友好，能進(jìn)一步鞏固合作的民意基礎(chǔ)，助推實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮，共建人類命運(yùn)共同體。雖然，今時(shí)今日的埃及還面臨一些難題，但埃及的未來發(fā)展前途無限。埃及亟須開展國(guó)際對(duì)話、打擊恐怖主義、增強(qiáng)預(yù)警與應(yīng)急機(jī)制、改善投資環(huán)境，讓向往這片美麗紅海之濱的投資者和商貿(mào)者更加樂意來、來得了、待得住。讓人對(duì)它更加“心向往之，行必能至”。（執(zhí)筆：任 琳）

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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