新華社發

8日下午，正在哈薩克斯坦國事訪問的習近平主席，與納扎爾巴耶夫總統，先后連線中哈連云港物流合作基地和“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港，了解中哈跨境運輸合作。隨著兩位元首共同推動操控桿，兩個分會場中的四列火車鳴笛開行。

此時，27歲的哈薩克斯坦人布杜克夫·熱瓦力，心潮起伏。

作為哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心國家股份公司新發言人的熱瓦力，在此工作已達5年。這5年，也是合作中心從無到有、從小到大的5年。他說，霍爾果斯口岸是亞歐跨境運輸中的一個重要支點，在這里，“我見證了亞歐跨境運輸帶來的巨變”。

邊境小鎮脫胎換骨

“2012年4月18日正式運營”，對于合作中心的歷史，熱瓦力了如指掌。

2002年12月，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫對中國訪問，提出了設想。兩年后，中哈雙方簽署了關于建立霍爾果斯國際邊境合作中心的合作框架協定。2007年7月1日，雙方正式開建合作中心。希望通過創建“中心”及發揮其國際貿易自由港作用、國際大通道作用，讓中哈經貿合作范圍輻射到西亞、南亞、東歐及全部歐洲國家。

熱瓦力告訴記者，從正式運營到現在的5年間，他的最大感受就是，“跨境運輸、邊境貿易讓哈薩克斯坦的這個小鎮徹底脫胎換骨。”

2012年12月，熱瓦力從東哈州的老家長途跋涉來到霍爾果斯口岸找工作。“下車我就傻了，這里除了中哈兩國邊防站的兩座塔樓外，啥也沒有，就是一片荒漠。”最終熱瓦力還是留了下來。“我相信霍爾果斯一定能夠成為中哈跨境運輸、邊境貿易的中心。至少我學的漢語在這里可以派上用場。”

小伙子顯然做出了一個正確決定。5年過去，他眼中的“荒漠”如今已發展成為集加工制造、貨物中轉、金融服務和休閑娛樂等功能為一體的綜合性國際貿易中心，成為上合組織框架下國家間經貿往來的示范區。

同時，現代化的辦公樓、酒店、商鋪已經拔地而起。按照規劃，未來，圍繞合作中心將要建設一座新的城市——“光明之城”。“新城規劃人口10萬人，這么大規模的城市，在5年前根本不敢想象。”熱瓦力感嘆。

改變百姓生活方式

基礎設施今非昔比，跨境人數、物流吞吐量更是發生了翻天覆地的變化。

熱瓦力告訴記者，以前由于跨境運輸業不夠發達，基礎設施不配套，當地百姓多以農牧業為生。一部分人利用邊民享有24小時免簽過境的政策，從中國購買一些日用品，回來賺取一點差價貼補生活，但規模非常小。“2012年，每個月平均有300人經霍爾果斯過境到中國。今年4月，這個數字高達8.1萬人”。

跨境人數大幅增加，跨境物流量更是實現了質的飛躍。以前中哈跨境運輸只能依靠公路，運力有限，且輻射范圍很小。現在有17趟中歐班列定期通過霍爾果斯口岸，“2016年，經霍爾果斯口岸轉運歐洲和中國的集裝箱列車超過了1000列”。看著記者驚訝的眼神，熱瓦力再次拋出重磅信息，“55分鐘就能完成整列火車的換裝、通關等全部流程”。

快速發展的跨境運輸業為哈薩克斯坦邊境小鎮的經濟騰飛插上了翅膀，也徹底改變了當地百姓的生活方式。熱瓦力告訴記者，合作中心提供了差不多5000個工作崗位，未來這個數字將達到1萬個。

現在，到合作中心購物已經成為一部分哈薩克斯坦人的生活習慣。每天，都有火車、大巴往來于哈薩克斯坦部分大中城市與合作中心之間，從哈薩克斯坦最大的城市阿拉木圖坐臥鋪過來只需要約1500堅戈（約合33元人民幣），“晚上11點發車，睡一覺，早上5點多就到了，逛一天，再坐當晚10點的車返回，非常便捷”。

熱瓦力介紹說，以前老百姓來中心需要持護照，并加蓋印章，現在出示身份證即可，未來還將推出刷身份證出入的自助服務功能，并逐漸實現24小時工作制。

重現古絲路貿易盛景

亞歐班列從中國進入哈薩克斯坦的第一站叫阿騰科里，意思是“金色湖泊”。隨著跨境運輸的蓬勃發展，這個美麗的名字逐漸被越來越多的哈薩克斯坦青年人熟悉、追捧。

熱瓦力得意地告訴記者，不少大學生畢業后會來這里尋找機會，“霍爾果斯是東西方交匯之處，古老絲綢之路貿易盛景將會在此重現，這就是中哈跨境運輸業的作用和魅力！”

“霍爾果斯一定能夠成為深圳那樣的現代化經濟特區”。展望未來，熱瓦力信心滿滿：“我們不僅有各種人才資源，還有后發優勢，更有著哈中兩個大國的巨大市場做支撐。要不了多少年，以無水港、物流區、工業園為主體的哈薩克斯坦東大門經濟開發區，一定會取得成功。”

作為資深專家的哈薩克斯坦首任總統基金會世經政所所長薩爾特巴耶夫，同樣看好中哈兩國基礎設施合作的前景。他告訴記者，基礎設施建設是哈中兩國合作的“關鍵因素”：“正在與‘一帶一路’建設對接的‘光明之路’新經濟政策，其重要內容就是改善哈薩克斯坦的交通系統。目前在中國朋友的幫助下，我們幾乎擁有了直通太平洋的出海口，因為我們擁有鐵路通往連云港。”

在他看來，加強與哈薩克斯坦的物流合作，對中國同樣意義重大：“中國商品可以在短時間內經亞歐大陸橋和里海樞紐繼續向南到達土耳其、中東和歐洲。”他說，海運耗費時間很長，但由于亞歐大陸橋的存在，經陸路運輸僅需6天時間，中國商品能快速到達漢堡、伊斯坦布爾等地消費者的手中。

“今天看到習近平主席和納扎爾巴耶夫總統共同出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式，我的信心更足了。”熱瓦力對記者表示，兩位國家元首共同見證，必將為中哈跨境運輸行業，甚至是整個中亞地區的運輸行業注入新的動力。“實踐證明我當年的選擇非常正確。到2021年，合作中心哈方園區將全部建成。那時，這里的面貌將更煥然一新。”

（本報阿斯塔納6月8日電）

《 人民日報 》（ 2017年06月09日 21 版）

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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