波音公司宣布，計(jì)劃明年測(cè)試自動(dòng)駕駛飛機(jī)。

英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站８日?qǐng)?bào)道，波音公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的副總裁邁克·辛尼特在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，無(wú)人駕駛客機(jī)的概念看似遙不可及，但隨著廉價(jià)無(wú)人機(jī)的發(fā)展，打造無(wú)人駕駛客機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)具備。如今的噴氣客機(jī)已經(jīng)能使用機(jī)載飛行計(jì)算機(jī)控制起飛、巡航和著陸，標(biāo)準(zhǔn)客機(jī)所需的飛行員數(shù)量也從３人減為２人。

飛行員出身的辛尼特介紹，公司計(jì)劃今年夏天在駕駛艙模擬器上測(cè)試無(wú)人技術(shù)，明年測(cè)試由人工智能駕駛飛機(jī)，目標(biāo)是讓自動(dòng)駕駛客機(jī)能像創(chuàng)造“哈得孫河奇跡”的機(jī)長(zhǎng)切斯利·薩倫伯格那樣出色，否則不會(huì)投入使用。

２００９年１月，一架空中客車Ａ３２０型客機(jī)從紐約起飛，約５分鐘后與飛鳥(niǎo)相撞，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。機(jī)長(zhǎng)薩倫伯格駕機(jī)緊急降落在紐約市哈得孫河河面，機(jī)上１５５人全部獲救。

辛尼特說(shuō)，公司不僅需要讓自動(dòng)駕駛飛機(jī)滿足航空飛行安全標(biāo)準(zhǔn)，還需要說(shuō)服空管部門批準(zhǔn)生產(chǎn)并監(jiān)管這些飛機(jī)。

《每日郵報(bào)》報(bào)道，隨著全球航空旅行業(yè)持續(xù)發(fā)展，未來(lái)２０年預(yù)計(jì)需要增加１５０萬(wàn)名飛行員。（王鑫方）【新華社微特稿】

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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