紐約警方1日在襲擊事件現(xiàn)場調(diào)查撞人車輛。

【環(huán)球時報綜合報道】“恐怖主義再次襲擊美國心臟!”美國最大城市紐約的核心區(qū)域10月31日遭遇恐怖襲擊：一名29歲的男子駕駛一輛皮卡車沖上一條擁擠的自行車道，導(dǎo)致8人死亡，11人受傷。與美國此前發(fā)生的多起汽車撞人事件不同，該事件很快被定性為恐怖襲擊，因為嫌犯在車內(nèi)留的紙條宣布效忠“伊斯蘭國”。

這起自“9·11”以來最嚴重的恐怖襲擊震撼了美國，總統(tǒng)特朗普在推特上高呼，“我們在中東等地戰(zhàn)勝‘伊斯蘭國’后，不能讓他們卷土重來，進入我們的國家。夠了”。“9·11”事件極大地改變了美國，很多人出行避免乘飛機。而這次恐怖襲擊凸顯的是行人在繁忙的城市街頭遭受汽車襲擊的風險，從法國尼斯，到英國倫敦，從德國柏林，到美國紐約，當恐怖分子越來越多地把汽車當成武器時，人們怎么能避免車輛和在街上騎自行車、行走呢？《華盛頓郵報》援引反恐專家的話說，不幸的是，人們看不到這類恐怖襲擊的盡頭。

“這起襲擊令人感到害怕的地方在于，它與在歐洲實施的車輛襲擊事件很相似”，《華盛頓郵報》說，“伊斯蘭國”的支持者在歐洲使用小汽車和卡車向擁擠街道上的行人發(fā)動襲擊，這一戰(zhàn)術(shù)已被運用于法國、英國、德國、瑞典和西班牙等發(fā)生的恐怖襲擊中。眾議院情報委員會民主黨眾議員亞當·史夫說：“這顯然帶有‘伊斯蘭國’或者‘基地’組織襲擊的所有特點。我們不得不預(yù)計，隨著‘伊斯蘭哈里發(fā)國家首都’的陷落，有越來越多的跡象顯示，他們?nèi)匀皇俏ｋU的和致命的，他們越來越努力擴大他們的虛擬哈里發(fā)國家。”

雖然塞波夫表示效忠“伊斯蘭國”，但目前還沒有人聲稱對該事件負責，“伊斯蘭國”在當天的晚間新聞公告中也沒有提及該起襲擊事件。紐約州州長科莫稱，這是一次“孤狼”襲擊，沒有證據(jù)顯示這是一起更大陰謀的一部分。但英國《獨立報》認為，近年來，“伊斯蘭國”鼓勵其支持者利用他們能夠使用的各種武器發(fā)動襲擊，其中一些襲擊者就使用了車輛。“伊斯蘭國”的宣傳材料說，步行區(qū)和擁擠的街道是實施襲擊的首要目標區(qū)，還敦促駕車的“圣戰(zhàn)”分子再帶一件“輔助武器，比如槍或者刀”，好在碾軋之后實施屠殺。

2016年7月，恐怖分子在法國尼斯開車沖向慶祝國慶節(jié)的人群，導(dǎo)致86人死亡，458人受傷。2016年12月，柏林的一個圣誕市場遭到一輛卡車碾軋，造成12人死亡。今年3月，一名恐怖分子在倫敦威斯敏斯特橋上開車撞死4人。今年8月，一輛貨車高速沖向巴塞羅那蘭布拉大街上的人群，導(dǎo)致13人死亡。

英國《每日電訊報》說，周二下午發(fā)生在曼哈頓的暴行是發(fā)生在西方的、通過日常車輛實施的一連串恐怖襲擊的最新一起。一輛普通的皮卡車就能變成一件致命武器來碾軋路人。人們幾乎不可能知道這類襲擊會發(fā)生在何時、何地，同時成本低，易于組織。不需要炸藥或者武器，而且車輛經(jīng)常還是租來的。這類襲擊開始變成“常態(tài)”，而且難以防范。報道稱，“9·11”恐怖襲擊之后，很多大城市加強了對恐怖襲擊的防范，保持高度警惕，焦點在“先進的”恐怖襲擊方法上，這使得一些恐怖分子改變了戰(zhàn)術(shù)，轉(zhuǎn)向低科技方法。把車輛用作武器凸顯當局保護“軟目標”的困難。盡管設(shè)置了更多的柵欄、安裝了更多的監(jiān)控攝像頭，但這類恐怖襲擊仍然難以阻止。

事件發(fā)生后，中國駐紐約總領(lǐng)館及時啟動應(yīng)急機制。經(jīng)確認，無中國公民在恐怖襲擊中傷亡。總領(lǐng)館還通過各種渠道和媒介再次提醒在美工作和生活的中國人注意安全，并再次公布有關(guān)領(lǐng)事保護和緊急救助電話。阿根廷外交部說，死者中包括5名阿根廷公民，當時他們正在紐約參加畢業(yè)30周年的集體慶祝活動。比利時副首相雷德爾斯說，1名比利時人在襲擊中喪生。

【環(huán)球時報駐美國、德國特派特約記者 殷淼 李秉新 青木 陳一 環(huán)球時報記者 張倍鑫】

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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