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絲路新地標:沙漠中的“非洲第一高樓”

來源: 參考消息

作者:

2023-09-08 17:14:09

參考消息網9月7日報道(文/姚兵)從埃及首都開羅出發,向東行駛約50公里,沙漠中一棟棟高樓格外顯眼。“以前從開羅向東,一路都是沙漠。景色單調,車輛也不多。”穆罕默德·坦塔維說,“現在這條路變得很繁忙,往來車輛明顯多了,很多人都是為了去看看‘非洲第一高樓’。”

坦塔維今年32歲,是埃及新行政首都中央商務區項目首批埃方工程師,負責日常施工管理工作。他口中的“非洲第一高樓”指的是中央商務區項目的標志塔,塔冠最高點385.8米,主要樓層用于酒店和辦公。中央商務區項目由中國建筑股份有限公司埃及分公司(中建埃及)承建,包含20個高層建筑單體及配套市政工程。

這是2022年8月17日拍攝的埃及新行政首都中央商務區項目(王東震 攝)

攜手創造沙漠“奇跡”

2015年3月,為減輕開羅的人口與交通壓力,埃及政府計劃建設新行政首都。2016年1月,在中埃兩國領導人的共同見證下,中國建筑與埃及住房部簽署了新行政首都建設合作協議。

2016年6月,袁浩來到埃及,負責中央商務區項目的設計工作。“如何在極短時間內完成一個國家級商務核心區的規劃、設計,并得到埃方高層的認可,成了設計團隊的首要任務。”中央商務區項目總工程師袁浩說,他帶領設計團隊用兩個月的時間,將區域規劃、業態分布、功能分布等快速完成,得到了埃及住房部的認可,確定了項目的定位、規模,為后續立項、融資奠定了基礎。

2017年10月至2018年4月底,袁浩帶領團隊經過多輪談判,完成了設計合同的簽署,推動項目進入正式實施階段。2018年5月初,中央商務區項目開工,致力于打造中埃兩國在“一帶一路”倡議下的合作典范。由此,埃及新行政首都的天際線在一片沙漠中逐漸騰起。

然而,在荒漠中建造摩天高樓,難度可想而知。“我們剛來的時候,這里是一片荒漠,什么也沒有。”坦塔維說,起初一切都很艱難,“當時項目上只有我一個埃及工程師和另外幾名中國工程師,大家生活習慣不同,語言文化有差異,溝通起來很困難”。

魏建勛是首批進駐該項目的中方管理人員,目前擔任標志塔項目經理。他說,項目進入施工階段后,工期緊張、施工協調和安全管理難度大、施工組織要求高等難題擺在面前。為力保各節點順利完成,他和同事深入研究圖紙,不斷優化施工方案,堅守在施工現場組織生產,確保施工安全。

2019年2月25日,標志塔主樓1.85萬立方米超大型混凝土基礎底板開盤澆筑;2021年6月17日,標志塔封頂;2022年5月18日,中央商務區項目最后一座高層建筑封頂,標志著該項目20個單體工程主體結構施工全部完成……

袁浩說,目前中央商務區項目北側十棟辦公樓開始竣工驗收,預計今年下半年完成交付,其余十棟樓以及區域內市政景觀將在明年陸續竣工。

“在過去幾年時間,我見證了標志塔從無到有,一天天變高,心中充滿了自豪之情。”坦塔維站在標志塔下感慨萬千,“中埃建設者們攜手努力,克服了許多困難,在沙漠中創造了‘奇跡’。”

結下異國師徒情誼

作為埃及國家復興計劃的重要工程和中埃共建“一帶一路”的重點項目,中央商務區項目在建設過程中,秉持“一帶一路”倡議所倡導的共商共建共享理念,不僅注重工程建設,還帶動了當地發展。

“要在沙漠地區的復雜環境中建設超高層建筑,獨特的地質結構、常年的風沙、夏季的高溫等都是巨大考驗。”魏建勛舉例說,標志塔施工應用的C80高強混凝土屬于非洲首例,沒有歷史數據可作參考。為保證施工一次成功,項目團隊先后設計了30余套方案,最終成功研發出適用于超高層泵送的高強混凝土,創造了沙漠高溫地區高強度混凝土的應用紀錄。

中建埃及總經理常偉才說,在項目建設中,中方承建企業與埃及當地300多家企業合作,直接或間接帶動了3萬多名屬地工人就業。項目部創立了埃及第一所魯班學院,通過理論學習和技能培訓,提高了埃及工人的技術水平,也讓不少中埃員工結下深厚的異國師徒情誼。

標志塔項目中方技術工程師陳柏宏與埃方技術工程師瓦利德·拉馬丹是團隊中的一對師徒。

“在標志塔項目工作,我學到了在沙漠里建摩天高樓的許多先進技術。能參與這一項目的建設,我感到非常自豪。”拉馬丹說。

“我們會跟埃及同事學習當地語言,向他們傳授建造技術,他們也會跟我們學說中文。”陳柏宏說,這一項目除了助力埃及基礎設施建設和帶動國家經濟發展,也增進了兩國民眾間的相互交流,加深了對彼此國家的了解。

踐行綠色環保理念

在中央商務區項目建設過程中,中埃參建單位共同努力,在項目規劃、建筑設計、施工等環節采取多項措施,積極踐行綠色環保、節能減排的建設理念。

袁浩說,埃及政府在新行政首都規劃之初就提出要綠色發展,這與中國提出的綠色“一帶一路”倡議不謀而合。他們就此與埃方深入討論交流,引進了國內的新技術、新工藝,不僅使項目建設更加順利,也增進了雙方互信。

在規劃上,該項目結合市政和景觀設計,設置了高效的公共交通系統和人行系統,鼓勵大家乘坐公共交通和步行,做到綠色出行。

在設計上,該項目科學使用不同種類混凝土,節約了施工能耗;采用單元式玻璃幕墻,配合高性能玻璃和遮陽構件,降低生產和運營能耗。

在施工中,該項目采用鋁模替代傳統的木模,回收利用率高,大幅降低了材料損耗;現場設置中水系統,將污廢水進行凈化處理,用于現場除塵、綠化澆灌、車輛清洗等,節約了大量水資源。

該項目屬地機械工程師穆罕默德·哈姆迪·薩拉馬說,在中央商務區項目里,中建埃及從選材到新技術運用都踐行著可持續發展理念,讓埃方從中獲益。

薩拉馬舉例說,巖棉保溫板和雙層玻璃幕墻的使用改善了建筑的保溫隔熱性能,有效減少建筑物的冷熱負荷,降低了能源消耗;儲熱罐可以平衡用電高峰期的電力供應,提高供電效率;采用建筑智能管理系統,可根據不同使用場景智能化控制所有設備。

袁浩說,中國率先探索出一套適合發展中國家的綠色建造技術,經過實踐檢驗,形成較為成熟的方案和措施,為埃及在綠色建造方面提供了切實可行的參照,有助于埃方快速完成從理念到實踐的轉化,同時也為埃及的綠色科技創新、綠色產業升級奠定基礎。

編輯: 參考消息

[責任編輯:武云泉]

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