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下一個“中國”,還是中國——世界大環(huán)境下的中國經(jīng)濟

來源:玉淵譚天

作者:

2023-11-30 10:44:11


最近一段時間頻繁聽到一個詞——大環(huán)境。 大概的語境是,現(xiàn)在大環(huán)境不太好。

在最新發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》中,國際貨幣基金組織下調(diào)全球經(jīng)濟增速預(yù)測值。預(yù)計2023年的全球經(jīng)濟增速是 3.0%, 2024年是 2.9% ,都遠(yuǎn)低于 3.8% 的歷史平均水平。

有外媒就炒作說,世界經(jīng)濟的大環(huán)境不好,與世界經(jīng)濟深度融合的中國經(jīng)濟自然要崩潰,中國經(jīng)濟不好又會繼續(xù)惡化全球經(jīng)濟。??????????

真實情況又當(dāng)如何呢?中國用行動回答了我們到底該如何看待大環(huán)境的問題。

談經(jīng)濟,首先要有對形勢的判斷和把握:

經(jīng)濟恢復(fù)是一個波浪式發(fā)展、曲折式前進的過程。我國經(jīng)濟具有巨大的發(fā)展韌性和潛力,長期向好的基本面沒有改變。

波浪和曲折,對應(yīng)的,是我們面臨的內(nèi)外部環(huán)境——世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、外部需求走弱,地緣政治沖突不斷、國際環(huán)境變化對我不利影響加大,一些領(lǐng)域風(fēng)險隱患逐步顯現(xiàn)。

在這樣的背景下,中國守住了安全,也實現(xiàn)了安全之上的發(fā)展。在今年錯綜復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)住經(jīng)濟,并不容易。

譚主了解到,中國100多個主要經(jīng)濟指標(biāo),有80%回升到三年前,甚 至大大超出之前的水平。

今年前三季度,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.2%。第三季度,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比增長1.3%,超過很多世界其他主要經(jīng)濟體——第三季度,德國GDP環(huán)比下降0.1%,法國環(huán)比增長0.1%。

面對中國經(jīng)濟回升向好的難能可貴,面對給全球經(jīng)濟增長1/3左右的貢獻率,一些外媒卻把中國塑造成了世界經(jīng)濟的“破壞因素”。

今 年以來,外媒在關(guān)注中國經(jīng)濟時,一個典型特征,就是勾連中國經(jīng)濟與大環(huán)境的關(guān)系。譚主用大數(shù)據(jù)工具進行統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),1月至9月,外媒使用“世界”“全球的”“國際的”這三個詞的 頻次 在逐步增加。

我們當(dāng)然在和國際的大環(huán)境互動,但外媒構(gòu)建的互動,是一個惡性循環(huán)的邏輯: 全球需求減弱 ,這會“拖累”中國的出口;中國作為世界經(jīng)濟的發(fā)動機,中國經(jīng)濟增長趨緩,反過來又會 “拖累”大環(huán)境 ,“拖累” 其他國家。

但實際上,我們在用自己的行動,把這種惡性循環(huán)阻斷,變成良 性的互動和反饋。

| | 2022年,上海港集裝箱吞吐量突破4730萬標(biāo)箱,連續(xù)13年全球第一

把目光拉遠(yuǎn),今年1月至10月,中國的出口數(shù)據(jù)與 2019年同期 相比:

| | 對歐盟,同比增長 39.3%| | 對東盟,同比增長 49.7%

| | 對美國,同比增長 19.1%

| | 對印度,同比增長 57.1%

| | 對韓國,同比增長 35.6%

| | 對日本,同比增長 11.3%

不同于外媒的唱衰,中國同世界各大主要經(jīng)濟體的聯(lián)系幾乎都在 加密 。

真正能夠與“拖累”大環(huán)境對應(yīng)上的一組數(shù)據(jù)是:

美國研究機構(gòu)提出了一個 “全球貿(mào)易壁壘指數(shù)” 。 在2023年,非關(guān)稅壁壘,也就 是各種 進出口管制措施 、 政府歧視性政 策 等較高的國家,是美國等發(fā)達國家,并且這個水平相較于2019年在抬升。

| | 位于英國倫敦的華為5G創(chuàng)新體驗中心

其實,越是大環(huán)境不好的時候,我們越要關(guān)注自身的核心競爭力。

中國自己在這樣的大環(huán)境中,是怎么發(fā)展的,可以從上面出口同比增長顯著的國家印度說起。

中國出口到印度的主要產(chǎn)品, 首先 是機電產(chǎn)品 。其中,液晶顯示模組、微處理器、集成電路等增幅靠前的幾種產(chǎn)品,有一個共同點是,它們都位于產(chǎn)業(yè)鏈的 中游 。

這樣的特點,對應(yīng)著中印越電子協(xié)會今年在東南亞考察時發(fā)現(xiàn)的一個現(xiàn)象:

中國的一些低端制造雖然有 外溢現(xiàn)象 ,但它們多以裝配組裝為主,符合東南亞國家所處 發(fā)展階段的需要 。中國主力出口的機電產(chǎn)品等具有一定科技含量,生產(chǎn)這些產(chǎn)品的高技術(shù)含量企業(yè)或獨角獸基本都留在國內(nèi) 。

| | 中企在柬埔寨總裝機容量最大發(fā)電項目建成投產(chǎn)

以產(chǎn)業(yè)鏈為一個中心視角,回望最近幾年中國對內(nèi)的產(chǎn)業(yè)建設(shè),會發(fā)現(xiàn),早在2020年,我們就已經(jīng)開始系統(tǒng)關(guān)注全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈未來的長期變化,并且不斷強調(diào) “補鏈、強鏈、延鏈” 的理念。

| | 上海一家高新技術(shù)企業(yè)

中國市場 競爭力越來越確定,同樣也能從一個細(xì)節(jié)中得到印證。

從2019 年到現(xiàn)在,中國出口增量中,很大一部分來自中國的 民營企業(yè) 。相較于2019年,民營企業(yè) 在出口總值中的占比從 51.3% 提升到了 62.9% 。

正是在自身內(nèi) 生動力和可靠性顯著增強 的背景下,中國加密了 與外部連接的通路, 國際循環(huán)水平不斷提升。

| | 江蘇省泗洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)一家電子元器件廠

根據(jù)《人才、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈韌性報告(2023)》,中國在 世界主要國家產(chǎn)業(yè)鏈韌性中位列第二 。

排名,代表了中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的核心位置,這種位置也與中國的全球貢獻相呼應(yīng):中國是 全球第一貨物貿(mào)易大國 ,是 140多個國家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴 。

縱然有驚濤駭浪,我們依然抵御住了風(fēng)浪,穩(wěn)住了。

客觀環(huán)境的影響我們無法回避,也不易被改變,在這樣的背景下,國際貨幣基金組織(IMF)這個月卻上調(diào)了對中國經(jīng)濟的增長預(yù)期,預(yù)計2023年中國經(jīng)濟將增長5.4%,較今年10月的預(yù)測值上調(diào)了0.4個百分點。

既然大環(huán)境不好,中國做了什么?

二十大報告中, 在講到推動高質(zhì)量發(fā)展時,提到了一個詞, “全要素生產(chǎn)率” , 并且前綴 從十九大報告中的“提高”變成了二十大報告里的 “著力提高” 。其重要性,可見一斑。

全要素生產(chǎn)率,是指所有投入要素對產(chǎn)出增長貢獻的一種能力。

一般來說,提升全要素生產(chǎn)率有兩大路徑,一是 技術(shù)進步 ,二是 資源配置效率改善 。其中,技術(shù)進步的提升相對較大。

| | 被視為中國外貿(mào)風(fēng)向標(biāo)的中國進出口商品交易會

只不過,有一個問題是,在完成了工業(yè)化之后,西方國家引領(lǐng)了以信息技術(shù)為核心的新一輪技術(shù)創(chuàng)新,但為什么美西方的技術(shù)創(chuàng)新沒有轉(zhuǎn)化出全要素生產(chǎn)率的提高,進而帶動西方國家的新一輪增長?

美國西北大學(xué)著名的宏觀經(jīng)濟學(xué)家羅伯特·戈登,給出了一種解釋:

美國現(xiàn)有科技創(chuàng)新 難以實現(xiàn) 機械化和規(guī)模經(jīng)濟,也就是說,它們沒有幫助美國實現(xiàn)“再工業(yè)化”——這與我們現(xiàn)在廣泛觀察到的,美國經(jīng)濟的癥結(jié),是 一致 的。

世界銀行的數(shù)據(jù)顯示,2021年,高收入國家制造業(yè)增加值占GDP比重平均為13%,美國為11%,德國為19%,日本為20%。

而中國制造業(yè)增加值占GDP的比重,為 27.4% 。這其中,有不少來自于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的增長:

化學(xué)產(chǎn)品、非金屬礦物制品、金屬制品等 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 的增加值占全部制造 業(yè)的比重從2010年的23.5%上升至2020年的28.8%。

在不少人的理解中,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本上沒有什么增長空間,甚至有人將其等同于“落后產(chǎn)業(yè)”,這種增長,與以往有什么不同?

福建晉江,是一個觀察的樣本。

這幾天,中國上市公司發(fā)展論壇在晉江舉行。作為一個縣級市,晉江擁有超9萬家民營企業(yè)和51家上市公司。

而晉江的成功,很大一部分靠的是“笨辦法”——面對脫實向虛“掙快錢”的誘惑,晉江的企業(yè)在市場競爭最激烈的傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域中堅守。

事實上,傳統(tǒng)行業(yè)并不是不能增長,而是必須要有足夠的時間,足夠的技術(shù)積累,在很多細(xì)分垂類做到極致,才會產(chǎn)生“質(zhì)”的變化和飛躍。

晉江的堅守,完成了這樣的轉(zhuǎn)變——很多企業(yè)通過數(shù)字化改造,實現(xiàn)了“黑燈工廠”和“全智能化運轉(zhuǎn)”。

| | 今年4月晉江市成立產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)協(xié)作聯(lián)盟

這樣的堅守,也鑄造了晉江的核心競爭力。這背后,也蘊藏著中國經(jīng)濟發(fā)展的潛力:

所謂的傳統(tǒng)行業(yè),內(nèi)核已經(jīng)發(fā)生了改變。而當(dāng)傳統(tǒng)行業(yè)不再傳統(tǒng),會迸發(fā)出源源不斷的動能。

就在這幾天,一些外媒對中國市場進行了深入的調(diào)查后發(fā)現(xiàn), 綠色和高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ,正在產(chǎn)生對有色金屬等大宗商品的新需求,這些需求過去主要集中在房地產(chǎn)等傳統(tǒng)行業(yè)。

| | 運送動力電池系統(tǒng)的運輸車

制造業(yè)的不斷發(fā)展,會為全要素生產(chǎn)率的增速帶來空間,恰好,中國的這些發(fā)展空間,就是在技術(shù)進步的進程中發(fā)掘出來的。

過去一年,不管我們遭遇什么樣的困難,中國的經(jīng)濟數(shù)據(jù)有一個特點是,對 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資 總是保持增長,并且始終大幅高于全部固定資產(chǎn)投資增速。

| | 全球最大的農(nóng)業(yè)機械傳動系統(tǒng)供應(yīng)商康邁爾

一般來說,制造業(yè)相關(guān)的領(lǐng)域中,能源、通訊和出行方式是 定義發(fā)展階段和文明形態(tài)的決定性因素 ,就好比化石能源的使用、無線通訊和現(xiàn)代交通工具區(qū)別了農(nóng)業(yè)文明和工業(yè)文明。

制造業(yè)、能源、通訊、出行,這幾個詞擺在一起,譚主最先想到的,是 新能源汽車 。

| | 新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈展區(qū)

要知道,新能源汽車從一個不被看好的產(chǎn)業(yè),向 中國最具競爭力的新興產(chǎn)業(yè) 的轉(zhuǎn)變,也就不過是這幾年的事情。

| | 華晨寶馬沈陽鐵西工廠

很多人知道的是,中國新能源汽車產(chǎn)銷已經(jīng)成為 世界第一 ,但可能有人不知道,2022年全球?qū)π履茉雌囮P(guān)鍵技術(shù)的投入 超過1000億美元 ,中國占到其中的 三分之一 左右。

大環(huán)境不好,我們還經(jīng)歷了 轉(zhuǎn)型 、 產(chǎn)業(yè)升級 的陣痛,遭受了美西方國家使用 不正當(dāng)貿(mào)易手段的打壓 ,但中國,就這么過來了。

| | 鏈博會上的特斯拉展位

在這個過程中,有一個特殊的“施工隊”值得注意。這一年,宏觀政策,在持續(xù)發(fā)力:

| | 今年年初,政府部門就延續(xù)優(yōu)化了一批階段性宏觀政策,包括小微企業(yè)和個體工商戶稅費優(yōu)惠、上調(diào)部分企業(yè)研發(fā)費用加計扣除比例等。| | 上半年,又推出了一批針對性強的新舉措,聚焦發(fā)展先進制造業(yè)集群、新能源汽車等領(lǐng)域。

| | 三季度,我們又謀劃實施一批服務(wù)實體經(jīng)濟的儲備政策。

在一系列“組合拳”的引領(lǐng)之下,實體經(jīng)濟愈發(fā)成為我國發(fā)展的本錢。綠色化、智能化、數(shù)字化發(fā)展,正在讓我們的“本錢”愈加沉甸甸。?

每個經(jīng)濟體都無法逃離大環(huán)境,但我們可以做的是改變自己,通過更高質(zhì)量的發(fā)展尋找內(nèi)生動力。

中國經(jīng)濟在向內(nèi)積極變化的過程中,一些潛移默化的變化正在發(fā)生。中國的積極變化 ,也正在一步步改變國際發(fā)展的大環(huán)境。

我們看到的現(xiàn)實是,盡管大環(huán)境存在各種各樣的問題,但中國沒有被大環(huán)境改變,而是先駕馭住了形勢。

面向未來,短期看需求,長期看供給。

中國如何持續(xù)為世界提供優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的中國供給, 首屆鏈博會 上的一個細(xì)節(jié),給我們提供了觀察這個問題的窗口:

在鏈博會的歡迎晚宴上,譚主見到了來自美國、日本、英國、德國等55個國家和地區(qū)的企業(yè)代表或政府代表,其中美歐企業(yè)占國際參展商的 36% , 美國企業(yè)參展數(shù)量最多 。

| | 首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會

為什么他們沒有聽信所謂的“脫鉤斷鏈”,沒有選擇“回流”,沒有實行所謂的“近岸外包”?

譚主跟這次來華參展的美國企業(yè)聊起這個話題,他們的答案是,過去幾年,他們不是沒有嘗試過 供應(yīng)鏈的本土化 ,但本土化的成本,使他們還是 回到了中國 。

| | 中國美國商會會長與美國嘉吉公司代表們在鏈博會晚宴上交談

表面看,外資企業(yè)在意的是成本,究其根本,是中國供給能力背后的技術(shù)優(yōu)勢和人才優(yōu)勢。

更多的外國企業(yè),選擇 在中國投資未來 。

| | 首屆 鏈博會主題——“鏈接世界,共創(chuàng)未來” 

今年1至9月,外國投資者在華投資新設(shè)外資企業(yè) 37814 家,同比增長 32.4% ,其中高技術(shù)制造業(yè)增長 12.8% ,醫(yī)療儀器設(shè)備及儀器儀表制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)引資增幅分別高達 37.1% 和 21.5% 。

其中,很多 發(fā)達經(jīng)濟體對華投資力度 尤其在加大。

1至9月,法國、英國、加拿大、瑞士、荷蘭對華投資增長較快,增速分別為 121.7% 、 116.9% 、 109.2% 、 76.9% 、 32.6% 。

| | 空中客車公司天津總裝線

中國,恰恰是在 最前沿的技術(shù)領(lǐng)域 ,給世界創(chuàng)造了共同的增量,提供了共同駕馭世界大勢的可能。

中國自身供給的強大與對開放的堅持,相輔相成,解答了一些經(jīng)濟全球化時代對發(fā)展與安全的思辨—— 相互依靠 ,不是風(fēng)險,而是機遇。

在流入中國的外資中,有一個區(qū)域的 對 華投資格外引人注目。

數(shù)據(jù)顯示,中東主權(quán)財富基金已經(jīng)是 40余家 中國A股上市公司前十大流通股股東。這些中東國家的資金,集中布局了中國智能電動車、新能源科技、互聯(lián)網(wǎng)、能源、高端設(shè)備制造等領(lǐng)域。

| | 中國和沙特共同投資的大型化工項目舉行奠基儀式

這反映了問題的另一個側(cè)面,中國正在給發(fā)展中國家創(chuàng)造更多可以 發(fā)揮自身稟賦優(yōu)勢的潛在場景 。

在這個意義上,中國在駕馭自身形勢的過程中,也在努力改善世界的大環(huán)境。

中國打造、參與、推動了一系列經(jīng)濟全球化的機制和平臺,也變成了維持大多數(shù)國家發(fā)展安全的全球公共產(chǎn)品,促進更多發(fā)展中國家 充分參與全球價值鏈,釋放自身的潛力 。

| | 印尼雅萬高鐵

如果說全球化1.0是殖民時代,全球化2.0是資本驅(qū)動的時代,那中國參與推動的全球3.0就是 共同發(fā)展的時代 。

這個時代,每個國家不應(yīng)該成為別國發(fā)展的附庸,中國所做的,恰恰是讓 每一個地方 都有發(fā)展的基礎(chǔ)和可能性,給 每一塊區(qū)域 培育出市場的基礎(chǔ)。

“大環(huán)境”是客觀現(xiàn)實,但現(xiàn)實本身并非沒有被塑造的可能性。

大環(huán)境,永遠(yuǎn)不是靜態(tài)的。而要在 動態(tài)變化 中,駕馭“大環(huán)境”,就需要超越一時一事的視野,看到真正的大勢所在。

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經(jīng)濟日報 2024-10-12
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