來源:中國日報網(wǎng)
2024-09-27 14:34:09
近日,美國貿易代表辦公室發(fā)布有關對華加征“301關稅”進一步行動的最終決定,確定大幅上調中國產(chǎn)太陽能電池、半導體、鋼鋁、電動汽車電池等產(chǎn)品的進口關稅。美國中美研究中心高級研究員蘇拉布·古普塔日前在接受《中國日報》采訪時表示,美國所作所為無助于提升自身競爭力,并且會給本國消費者增加負擔。
美國加征關稅損害自身利益
“從長遠來看,美國終將損害自身利益。”古普塔說,“加征關稅只會導致美國在貿易領域自我孤立。”
他分析稱,美國指責中國“不公平競爭”是“一個錯誤論點”。美國在電動汽車行業(yè)不是一個有力的競爭者,卻妄圖讓本國企業(yè)取代中國企業(yè)在國內市場上占據(jù)主導地位,這就是加征關稅的動機。
在古普塔看來,加征關稅并不會提升美國電動汽車在全球市場上的競爭力。“若要成為電動汽車領域最具競爭力的企業(yè),你需要創(chuàng)造最具競爭力的市場。美國將最具競爭力的中國汽車拒之門外,從長遠來看是在損害自身利益。”
他表示,美國企業(yè)和行業(yè)明白市場競爭的價值。大多數(shù)人都知道,加征關稅最終會由美國消費者買單。因此,他們一直反對加征關稅,認為這既不能促進投資也無法提升競爭力,只會增加負擔。
美國所作所為促使中國提升競爭力
古普塔回顧稱,自特朗普政府實施加征關稅政策以來,大量學術研究據(jù)此展開,結果證明這類政策是無效的。
“實際情況是,供應鏈被拉長了。”古普塔說,“如今不是將在中國生產(chǎn)的產(chǎn)品直接出口到美國,而是在越南、墨西哥等國完成組裝,而這并沒有省去在中國的投入。”
他一針見血地指出,供應鏈的韌性并沒有加強,而是削弱了。與此同時,美國此舉迫使中國制造商在海外投資建廠,中國商品在全球所占份額呈上升趨勢,可謂實現(xiàn)了“良性循環(huán)”。
古普塔最后強調,從長遠來看,中國海外投資布局將呈現(xiàn)多元化趨勢,并將加強同歐洲國家的聯(lián)系。
(編輯:嚴玉潔 王輝)
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