春天里的鐘昭高速。賀巴高速鐘昭段 供圖

賀巴高速鐘昭段瀝青施工。賀巴高速鐘昭段 供圖

廣西新聞網(wǎng)昭平4月30日訊（通訊員 羅勇）近日，筆者從廣西賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）（以下簡稱“賀巴高速鐘昭段”）建設(shè)指揮部獲悉，該項(xiàng)目瀝青施工單日已突破2.5公里，正全力向國慶前建成通車總目標(biāo)進(jìn)發(fā)。

截至發(fā)稿時(shí)，該項(xiàng)目開工至今累計(jì)完成投資43.7億元，占總投資任務(wù)58.26億元的75%。其中，隧道工程已完成99%，橋梁工程已完成94.8%，房建、機(jī)電、交安、綠化等附屬工程正有序推進(jìn)。

賀巴高速鐘昭段從2016年底正式開工，按要求于2019年9月底建成通車，建設(shè)周期不足3年。這樣的速度，在區(qū)內(nèi)乃至國內(nèi)高速公路建設(shè)領(lǐng)域均屬領(lǐng)先水平。溯其原因，主要得益于兩個(gè)方面：一是在區(qū)內(nèi)首先采用設(shè)計(jì)施工總承包模式進(jìn)行合作和采用區(qū)市共建模式進(jìn)行建設(shè)，在前期籌備、征地拆遷等方面贏得了大部分時(shí)間；二是項(xiàng)目指揮部采取了靠前指揮、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)等一系列科學(xué)管理方式。筆者從廣西新恒通高速公路有限公司副總經(jīng)理、賀巴高速鐘昭段指揮部指揮長馮學(xué)茂處獲悉，為確保按期通車，當(dāng)前指揮部正組織全體參建單位開展保通車“一隊(duì)一號”活動：“一隊(duì)”即保通車突擊隊(duì)（控制性工程突擊隊(duì)）；“一號”即保通車集結(jié)號，包括黨員先鋒號、青年攻堅(jiān)號、速度沖刺號、質(zhì)量監(jiān)督號、安全警示號、環(huán)境保障號。

賀巴高速鐘昭段是賀州至巴馬高速公路的首段，建成通車后將結(jié)束昭平縣不通高速的歷史，同時(shí)大大縮短兩個(gè)世界長壽地區(qū)之間的距離，促進(jìn)區(qū)內(nèi)長壽旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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