鋼結構產業，如何才能駛入發展快車道

湖南日報·華聲在線記者 黃利飛 通訊員 易敏

6月2日，長沙天氣放晴，湖南第一高樓長沙國金中心在陽光下更顯巍峨壯麗。

在近日召開的2019年全國建筑鋼結構行業大會上，長沙國金中心作為湖南鋼結構建筑典型案例，被“搬”至臺前，其鋼結構建造體系、建構速度、高強鋼應用等，成為眾人討論的焦點。

在此次行業大會上，來自全國各地的鋼結構專家、學者和企業代表齊聚一堂，為鋼結構產業發展獻計獻策。

建筑業轉型升級，鋼結構迎來發展“春天”

鋼結構是指由鋼板、型鋼、鋼管、鋼索等鋼材，用焊、鉚、螺栓等連接而成的重載、高聳、大跨、輕型的結構形式。建筑工程領域的鋼結構，主要是相對于鋼筋混凝土或磚混結構而言的。

全球聞名的標志性建筑，如埃菲爾鐵塔、紐約帝國大廈、北京鳥巢、港珠澳大橋等，無一不大量使用了鋼結構技術。

在發達國家，鋼結構發展已有百年歷史，相對而言，中國鋼結構行業起步較晚。隨著建筑行業綠色發展理念深入推進，高性能鋼結構在土木工程領域中的應用日趨普遍，中國鋼結構建筑工程迎來了高速發展。

中國建筑金屬結構協會副秘書長黨保衛介紹，2018年，我國鋼結構產量6874萬噸，占全國鋼產量的7.4%;鋼結構產值6736億元，占建筑業總產值的2.87%。

“鋼結構建筑具有強度高、自重輕、抗震性能好、施工速度快、有效使用面積大等優點，與其他建筑結構體系相比，鋼結構建筑在施工過程中沒有粉塵、不會產生建筑垃圾，而且建造用的鋼材還可以回收再利用。”浙江杭蕭鋼構股份有限公司總工程師尹衛澤稱，發展裝配式建筑產業，鋼結構具有天然優勢，它最適合進行工廠化生產、在施工現場裝配或焊接，而且能夠塑造出建筑獨特的造型、展現出優美的建筑景觀。

原材料“給力”“一帶一路”建設，助力產業做大做強

建筑鋼結構產業的做大做強，與上游鋼鐵行業的發展休戚相關。

“20世紀80年代，國內生產不出超高或沿海建筑所需要的鋼板、鋼索等，所以我國鋼結構行業、尤其是鋼結構住宅的發展，比發達國家慢了許多。”中建鋼構有限公司技術部總經理陳振明先后參建北京中關村大廈、深圳平安大廈和長沙國金中心等鋼結構建筑，見證了國產鋼材在建筑鋼結構應用中的崛起。

陳振明說，經過二三十年發展，如今國產鋼材從品種、數量和性能等各個方面，能滿足絕大多數建筑用鋼和橋梁用鋼的需求。

港珠澳大橋這一“龍之骨骼”的誕生，所需鋼材數量大、規格多、質量要求高，鞍鋼、寶鋼、太鋼、華菱鋼鐵等國內鋼鐵企業的生產能力、供貨能力和技術水平，得到了充分驗證。

不僅如此，國產鋼材在海外建筑鋼結構應用中，也開始施展拳腳。

中建鋼構不久前在東南亞地區建成的一所裝配式建筑學校，其所有的鋼材、板材，都是從國內運到項目現場的。

2018年，中國鋼結構企業完成海外出口鋼結構產量超百萬噸。

安徽富煌鋼結構股份有限公司董事長曹婧表示，中國鋼結構產能穩居世界首位，我國中東部地區的大型建筑已經接近飽和，因此，鋼結構空間市場機遇更多的是在我國西部和“一帶一路”沿線。

鋼結構住宅市場“大有可為”，行業標準和品牌有待樹立

“長沙是全國首批裝配式建筑示范城市，在裝配建筑產業發展上領先全國，相比混凝土結構，鋼結構是一塊短板，尤其在鋼結構住宅方面，才剛剛起步，行業小、散、亂的問題比較突出。”湖南金海集團有限公司董事長、湖南鋼結構行業協會會長曾勇坦言，鋼結構行業門檻不高，大企業投入十幾億元謀發展，小企業投幾十萬、幾百萬也可以做，僅湖南地區就有幾百家鋼結構企業。

湖南鋼結構產業的發展情況，是國內該領域的一個縮影。

數據顯示，目前，我國鋼結構在住宅和中小跨徑橋梁占比不足1%，與發達國家約30%的占比程度相差甚遠。

中國工程院院士、國家鋼結構工程技術研究中心主任岳清瑞呼吁，要抓住發展機遇，加快推廣鋼結構住宅和中小跨徑橋梁，同時建立行業標準、樹立行業品牌，力促鋼結構邁入建筑業主戰場。

曾勇指出，以前，市場多稱建筑鋼結構，鋼結構只是建筑工程中的一個主體構建或者是梁柱的一個結構體系，如今大家都說鋼結構建筑，即用鋼結構來做建筑，市場在變，思維也要變。

“鋼結構行業已從傳統專業承包方式，向裝配式建筑系統集成與設計、采購、施工總承包轉型，因此必須在新技術、新材料、新工藝、新管理和承包方式等方面有新的突破，這樣才能適應和促進裝配式建筑鋼結構產業向智能化、信息化、集成化發展。”曾勇說。

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