發布會現場。廣西新聞網記者 陳思羽 攝

南寧地鐵3號線金湖廣場站。廣西新聞網記者 胡瑞陽 攝

地鐵工作人員展示即將發行的紀念票冊。廣西新聞網記者 胡瑞陽 攝

廣西新聞網南寧6月3日訊（記者 陳思羽 胡瑞陽）6月3日，記者從南寧市軌道交通3號線開通試運營新聞發布會上獲悉，貫通南寧市區西北至東南方向的骨干線軌道交通3號線于6月6日開通試運營。

據了解，南寧市軌道交通3號線，北起科園大道站，南至平良立交站，線路長27.9公里，設車站23座，跨越西鄉塘區、興寧區、青秀區、良慶區等四個城區和高新區、五象新區，途經科園大道、安武大道、北湖路、青竹立交等市區內重要的交通路段和繁華商圈，連接安吉客運站、埌東、金湖廣場、埌西、青秀山、總部基地、五象湖和南寧市民中心等主要客運交通樞紐及密集客流點。

由北往南途經站名依次為科園大道站、創業路站、安吉客運站（換乘2號線）、北湖北路站、秀峰路站、邕武路站、大雞村站、興桂路站、小雞村站、東溝嶺站、長堽路站、東葛路站、濱湖路站、金湖廣場站（換乘1號線）、埌西站、青竹立交站、青秀山站、市博物館站、總部基地站、廣西規劃館站、慶歌路站、五象湖站、平良立交站。

隨著3號線即將開通試運營，南寧市軌道交通將初步形成三條線路構成的軌道交通網絡框架，運營里程將達81.2公里，運營車站66座。

南寧市交通運輸局副局長梁展凡表示，與1、2號線的換乘將提高軌道交通線網規模及服務水平，不但方便市民的出行，使地面交通壓力得到釋放，而且為南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，常規公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補充的立體化綜合交通體系，加快南寧市公交都市建設、推進高質量發展具有重要意義。

目前，南寧市已實施兩輪軌道交通建設規劃，第一輪建設規劃包含的1、2號線已分別于2016、2017年如期建成開通運營。第二輪建設規劃包含了3、4、5號線一期工程以及2號線東延長線工程。其中，3號線一期工程將于2019年6月6日開通試運營，剩余的4、5號線一期工程及2號線東延長線工程項目建設正在按照計劃有序推進中。

據相關工期安排，4號線一期工程于2016年6月、2號線東延長線工程于2017年5月全面開工建設，計劃于2020年底前建成開通；5號線一期工程于2017年9月全面開工建設，計劃于2021年建成開通。

南寧市政府副秘書長、市軌道辦主任梁明志表示，下一步，南寧市相關部門將繼續加大工作力度，推進各條線路保質保量按時開通試運營，并適時啟動第三輪建設規劃報批工作，繼續推進南寧城市軌道交通建設。

此外，在地鐵軌道交通3號線開通試運營當天，南寧軌道交通集團將在1號線新民路站，2號線福建園站，3號線埌西站、總部基地站，限量發行紀念票冊、郵冊。

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