乘客出站口左右兩邊墻上均貼有出站提示。廣西新聞網(wǎng)記者 麥一帆 攝

西出站口的社會(huì)車輛等候區(qū)和出租車候客區(qū)。廣西新聞網(wǎng)記者 麥一帆 攝

高鐵站通道隨處可見運(yùn)管部門展示的安全出行宣傳提示。廣西新聞網(wǎng)記者 麥一帆 攝

高鐵站通道周圍隨處可見運(yùn)管部門展示的安全出行宣傳提示。廣西新聞網(wǎng)記者 麥一帆 攝

廣西新聞網(wǎng)貴港6月25日訊（記者 麥一帆）近期，紅豆社區(qū)有網(wǎng)友發(fā)起話題《貴港打車難、打車貴亂成為常態(tài)，為何沒人管？》一帖引發(fā)網(wǎng)友熱議。“貴港目前打車存在的現(xiàn)象，滴滴等網(wǎng)約車幾乎消失，出租車難得一見，而且管理混亂，幾乎不打表。同時(shí)公交車線路不合理，運(yùn)行時(shí)間短，投入車輛少，等待時(shí)間長，給市民出行造成很大困擾。同樣的貴港高鐵站作為窗口，也存在接客現(xiàn)象亂、無規(guī)范管理等問題。”近日，記者來到貴港市高鐵站，對(duì)網(wǎng)友熱議的問題進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)調(diào)查。

多種接駁渠道方便乘客離站

記者乘坐D8394次動(dòng)車于當(dāng)天12:13抵達(dá)貴港市高鐵站，經(jīng)觀察了解，貴港站從乘客出站口處分東、西兩個(gè)出站通道將社會(huì)車輛與公共車輛乘客分流出站，在出站閘口以及通道周圍均設(shè)有明顯標(biāo)識(shí)指示牌，方便乘客辨識(shí)尋找。乘坐私家車以及需打車的乘客可任意選擇出站通道，需乘坐公交車的乘客則可選擇走東出站口，在東、西停車場(chǎng)均設(shè)有咨詢點(diǎn)為乘客提供出行指引服務(wù)，方便乘客出站。

出租車管理較為規(guī)范、網(wǎng)約車服務(wù)有待完善

經(jīng)記者在貴港站西出站口觀察一段時(shí)間了解，在西停車場(chǎng)設(shè)有出租車候客專用通道與社會(huì)車輛出站通道區(qū)分開來，乘客可以很方便乘坐到出租車，且每輛出租車均貼有“不打表不用付車費(fèi)”標(biāo)識(shí)以及計(jì)價(jià)費(fèi)率、服務(wù)監(jiān)督電話等信息，乘客上車前就能直接了解出租車情況。“除非是一些長途客主動(dòng)跟你講價(jià)，不然一般都打表的啊，你看我們車上都貼得那么明顯。現(xiàn)在手機(jī)科技那么發(fā)達(dá)，乘客很容易對(duì)你錄音、錄像的，舉報(bào)到運(yùn)管那里確定了就會(huì)被重罰。”司機(jī)陳師傅告訴記者，“不打表不用付車費(fèi)”是行業(yè)內(nèi)自主倡導(dǎo)的，目的就是想規(guī)范市場(chǎng)，讓乘客滿意。

“我已經(jīng)站在停車場(chǎng)出口這里了，你就不能開進(jìn)來嗎？”在西停車場(chǎng)，記者恰巧遇到被網(wǎng)約車司機(jī)借口拒載的李女士。交談中李女士告訴記者，她偶爾會(huì)在網(wǎng)約車平臺(tái)上遇到一些以不懂路、定位信息不準(zhǔn)找不著為由讓乘客步行一段距離出站后再上車的網(wǎng)約車。“有些（網(wǎng)約車）就是怕停車時(shí)間久被驅(qū)趕嫌麻煩，因?yàn)橥＼噲?chǎng)內(nèi)通道是不允許臨時(shí)停車太久的，但有些可能是怕被運(yùn)管查，因?yàn)樗麄冞€沒辦完網(wǎng)約車證件。”最后，李女士因趕時(shí)間自行取消了訂單，改為乘坐出租車離站。

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