有研究者系統分析了中國制造業在全球價值鏈中的分布特征、低端鎖定效應后，提出了從產品升級、技術升級、功能升級和跨產業升級四個方面的躍遷路徑。

濰柴無疑選擇了一條更為復雜的產業融合模式，并通過延伸動力鏈、構建產業生態系統掌握了話語權。

系統性創新：延伸動力鏈，重塑價值鏈

濰柴的每一步資本運作都蘊含深意和長遠價值，以至于資本摸不透，對手跟不上。

2005年，濰柴以10.2338億元人民幣天價并購湘火炬， “傳奇”背后，更大的價值是雙方產業資源的高度匹配性。湘火炬有陜重汽、法士特變速器、漢德車橋，配上濰柴發動機，“動力總成+重卡”的黃金產業鏈就齊了。中國商用車行業首次實現價值躍升，“中國心”賣得比“外國貨”更掙錢。

隨后，濰柴又將動力系統進一步向外延伸，重塑產業鏈、價值鏈。2009年，濰柴收購法國博杜安，掌握大缸徑發動機研發主動權，讓國產發動機站在了高附加值產業鏈頂端；2012年，濰柴并購德國凱傲集團及旗下林德液壓，整合“濰柴發動機+林德液壓”，打造出工程機械液壓動力總成、農業裝備CVT動力總成，濰柴的動力血液流向了更廣闊的領域。2016年，濰柴又助推凱傲吸收美國德馬泰克，形成了“濰柴卡車運輸+凱傲物料搬運硬件+德馬泰克系統集成”智慧物流產業鏈，實現了從裝備制造企業向整體解決方案服務商的轉型。

破圈：打破系統邊界賦能更多行業

“濰柴系”已經形成了一個完善的生態系統，可以建立起企業產品的生態鏈，又能實現跨產業融合升級。

今年6月份，濰柴啟動十大戰略新引擎，重構智能科技、液壓傳動總成、大缸徑發動機、新能源動力總成、船舶動力推進系統、能源電力微電網、服務型制造、智慧農業、智慧重工、高端輕卡等戰略業務。這里面，既有傳統業務的延伸升級，又有傳統產業和新技術的融合，還有制造業向服務化轉型，實現了產業結構整體的高端化。

前不久，濰柴攜手北大荒農墾集團，推動國產大馬力拖拉機、大喂入量收獲機等高端智能農機裝備升級，引領中國智慧農業發展模式；近年來，搭載濰柴16M33發電機組不斷成為大數據中心的可靠動源，護航大數字時代；在新能源領域，濰柴也建成了行業最完善的燃料電池產業鏈，搭建起“電池+電機+電控”的新能源動力總成，重新定義通往未來動力的新賽道。

核心競爭力：打造全球大腦激活系統內生動力

邁向全球產業價值鏈中高端，核心技術是關鍵，核心競爭力的構建需要科技研發能力、行業領軍人才和核心技術秘密，濰柴也在持續構建起正向研發能力。

2022年10月30日，濰柴動力科學技術研究總院正式啟用，總投資超110億元，形成了“八院一中心”的研發布局。

10月30日，濰柴斥資超110億元建設的科學技術研究總院正式啟用，該院系統整合了發動機、液壓傳動、新能源、電控與軟件、智慧農業、工藝工匠、未來技術以及產品試驗測試中心等“八院一中心”，打造動力行業的全球創新高地，聚集起最頂尖的人才資源。

未來，在新的科學技術研究總院平臺上，濰柴國內科技人員要從現在的10000人增長到20000人以上，海外科技人員要從現在的3000人增長到5000人，博士團隊要從現在的500人增長到1000人，打造一支全球行業“最強大腦”，持續為行業貢獻濰柴智慧。

濰柴還構建起“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”四位一體的創新體系，這又何嘗不是一種相輔相成、相得益彰的境界？