山東融匯物產(chǎn)集團(tuán)成立以來，堅(jiān)持“貿(mào)易引領(lǐng)”，協(xié)同推進(jìn)“港口物流、貿(mào)易營(yíng)銷、物資采購(gòu)、金融服務(wù)、信息平臺(tái)”五大板塊建設(shè)，以“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”為使命，保障物流運(yùn)輸通道通暢，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

1-7月份，融匯物產(chǎn)錨定全年工作目標(biāo)，明確穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，高效推進(jìn)重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)，保持了穩(wěn)中向好的良好態(tài)勢(shì)，完成營(yíng)收310億元，集裝箱運(yùn)營(yíng)91372標(biāo)箱。

共謀區(qū)域新合作，延伸市場(chǎng)大布局

1-7月份共謀區(qū)域新合作，延伸市場(chǎng)大布局融匯物產(chǎn)聚焦市場(chǎng)開拓，實(shí)施“進(jìn)江、聯(lián)海、向陸”戰(zhàn)略，主動(dòng)出擊，搶抓機(jī)遇。

“今年，我們接連舉辦青島推介會(huì)、多式聯(lián)運(yùn)高峰論壇、糧食市場(chǎng)峰會(huì)等推介活動(dòng)6場(chǎng)，沿東南海岸線與江蘇、浙江、福建、廣東等沿海省區(qū)深化合作，又到安徽、河南、河北、山西等內(nèi)陸地區(qū)交流調(diào)研，搶抓合作新機(jī)遇，持續(xù)深化與本地華勤集團(tuán)、太陽(yáng)紙業(yè)、東宏管業(yè)等高成長(zhǎng)企業(yè)的合作，與廈門象嶼、物產(chǎn)中大、中集集團(tuán)、華電煤業(yè)等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。”融匯物產(chǎn)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理榮強(qiáng)說。

此外，融匯物產(chǎn)還加大了“敲門行動(dòng)”“串鏈行動(dòng)”的頻次，今年累計(jì)走訪接待客戶近400家。立足水運(yùn)成本優(yōu)勢(shì)，加快培育區(qū)域市場(chǎng)“鏈主”企業(yè)，1-7月份為本地企業(yè)降低綜合物流成本900余萬元，實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)，融匯物產(chǎn)加快打造能源化工、黑色金屬、有色金屬、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗貨物貿(mào)易穩(wěn)定供應(yīng)鏈條，建立青島融匯同創(chuàng)公司，江北現(xiàn)代糧食物流園順利開園，全面開展鐵礦石、糧食貿(mào)易業(yè)務(wù)。

公司在經(jīng)營(yíng)上，新增浙江嘉興、衢州、龍游等地區(qū)電煤、煉焦煤、水泥煤和化工煤業(yè)務(wù)，開啟大蒜、辣椒、洋蔥等農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往越南、迪拜、美國(guó)、巴西等區(qū)域國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)，實(shí)行貨場(chǎng)前置、前店后廠、“鐘擺式”運(yùn)輸、雙向回流等業(yè)務(wù)模式擴(kuò)大市場(chǎng)份額。隨著市場(chǎng)不斷延伸，供應(yīng)鏈集成越發(fā)成熟，客戶資源越發(fā)深厚，形成了“上面采得來，下游銷得去，中間港口中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)各環(huán)節(jié)船舶運(yùn)輸安全，全程金融、數(shù)字賦能”的“一單制”服務(wù)體系，市場(chǎng)響應(yīng)度越來越高。

拓展物流新航線，構(gòu)建貿(mào)易大網(wǎng)絡(luò)

融匯物產(chǎn)聚焦“億噸物流、百萬標(biāo)箱”戰(zhàn)略目標(biāo)，1-7月份集裝箱吞吐量達(dá)到91372標(biāo)箱，發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛。

“我們充分發(fā)揮海江河、公鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)‘向北穩(wěn)固、向南拓展、向西深入’貿(mào)易布局，持續(xù)開發(fā)物流航線。到目前為止，已累計(jì)開通了濟(jì)寧—武漢、太倉(cāng)、上海等地16條集裝箱航線和60余條國(guó)內(nèi)外船舶航線，實(shí)施5條精品路線，開設(shè)上海、青島、鄭州、榆林、鎮(zhèn)江等9處辦事機(jī)構(gòu)，物流貿(mào)易覆蓋長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、珠三角經(jīng)濟(jì)帶、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、晉陜蒙和京津冀等區(qū)域19個(gè)省市，通達(dá)南京港、連云港、鎮(zhèn)江港、寧波港等50多個(gè)港口。1月份新開通‘山東－湖北－重慶’北糧西運(yùn)首發(fā)班列，形成了聯(lián)結(jié)山東省和長(zhǎng)江中上游地區(qū)的水運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸要道。”融匯物產(chǎn)副總經(jīng)理、中交潤(rùn)楊董事長(zhǎng)張強(qiáng)說。

在內(nèi)外貿(mào)易雙重拓展下，國(guó)際航線可通達(dá)俄羅斯、泰國(guó)、印度尼西亞、澳大利亞、馬來西亞等十余個(gè)國(guó)家，充分利用新加坡、香港兩家境外公司優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和期貨貿(mào)易業(yè)務(wù)，加快龍拱港海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“家門口”即是“出海口”，一次檢驗(yàn)，一次通關(guān)。

整合多元新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)大協(xié)同

融匯物產(chǎn)對(duì)“港貿(mào)船產(chǎn)建融”的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行了整合，將客戶的需求作為了首要的方向，從而實(shí)現(xiàn)了港港協(xié)同、港貿(mào)協(xié)同、港產(chǎn)協(xié)同、港船協(xié)同、港金協(xié)同等多種運(yùn)營(yíng)模式，形成了多元產(chǎn)業(yè)齊發(fā)展的局面，為港航貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展提供了有力的支撐。

據(jù)悉，融匯物產(chǎn)強(qiáng)化港航裝備制造能力，在3萬/年集裝箱生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，以“綠色智能化造船、造綠色智能化船舶”為宗旨，提前布局“氣化運(yùn)河”“雙碳經(jīng)濟(jì)”，加快建設(shè)年生產(chǎn)400艘、修船100艘的新能源船舶制造基地，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品下水。同時(shí)與武漢理工大學(xué)聯(lián)合成立新能源船舶技術(shù)研究中心，致力于打造中國(guó)第一、世界一流的新能源船舶技術(shù)研發(fā)高地。

在金融方面，釋放金融活力，成功發(fā)行ABS項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)盤活。根據(jù)不同業(yè)務(wù)性質(zhì)創(chuàng)新“虛擬工廠”“產(chǎn)業(yè)園區(qū)全流程保理”“存煤變現(xiàn)+動(dòng)態(tài)庫(kù)存”等不同類型金融模式，解決客戶資金困境，提高資金周轉(zhuǎn)率，助企攀登促合作。

“我們以數(shù)字化平臺(tái)為基礎(chǔ)，引入多方生態(tài)圈終端，構(gòu)建全鏈條資源共享的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。持續(xù)強(qiáng)化港航智慧物流交易平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司化的運(yùn)營(yíng)，加快推進(jìn)‘融匯數(shù)易’平臺(tái)建設(shè)，打通業(yè)務(wù)信息壁壘，實(shí)現(xiàn)大宗商品交易生態(tài)、港航物流服務(wù)生態(tài)和金融科技生態(tài)三者之間的有機(jī)結(jié)合。”融匯物產(chǎn)物流部總經(jīng)理、融匯物鏈副總經(jīng)理劉孟瑾說。

又見運(yùn)河風(fēng)帆起，通江達(dá)海筑通途。面向未來，融匯物產(chǎn)集團(tuán)將緊扣“建設(shè)億噸大港口、發(fā)展億噸大物流、培育千億大產(chǎn)業(yè)、暢通國(guó)際大通道、形成開放大格局”主線目標(biāo)，承壓奮進(jìn)，勇毅篤行，加快推進(jìn)“以港聚產(chǎn)、港產(chǎn)融合”，為打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先“大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù)商”不斷創(chuàng)新探索，構(gòu)建內(nèi)河經(jīng)濟(jì)新生態(tài)。

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[責(zé)任編輯：劉雅 蘇文亮 徐紅梅 勇群]

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