隨著環保理念深入人心,乘坐公交車出行也逐漸成為了一種時尚。不少人每天都要乘坐公交車去學校單位、走親訪友、購物出行。穿行在城市間的一輛輛公交車車廂,也成了展示淄博市民出行文明的“大舞臺”。

7路公交:乘客雖然多仍秩序井然

近日,記者在市中心醫院站乘坐了市內7路公交車。由于這條線路經過市中心繁華地帶和幾所學校、小區,乘客一直比較多。記者觀察看到,當公交車停靠后,候車乘客都會依次上車,秩序井然。“有序排隊不插隊”、“主動讓座”已基本成為了市民出行的習慣。

乘客們正在排隊上公交

上午9時許,一輛7路公交車行駛至市中心醫院站時,已經有好多乘客在此等車,但沒有一人強行向前插隊。市中心繁華地帶站點雖然客流量多,但乘客都自覺排隊,有的還會主動幫帶孩子的家長提行李,沒有插隊、擁擠等不文明現象。

這一站,一位85歲的張大爺蹣跚著上車,離他最近的年輕女乘客看到后立刻站起身來,說:“大爺您坐這兒。”讓出了自己的座位。張大爺一邊說著謝謝一邊緩緩坐下。乘坐中記者發現,只要有老弱病殘孕等需要特殊照顧的乘客上車,都會有乘客主動起身讓座。“看見老人小孩站在自己旁邊,我這座位也坐不安穩。”乘客李女士說,她1997年參加工作,上下班都乘坐公交車。20年來,見證了市民道德素養的不斷提高。“最早的時候,廣播再多遍,有些人依然無動于衷。現在不用提醒,大家都會主動讓座。”

公交車行至范家村時上來一位帶孩子的女士。由于嬰兒車太大,她沒有從前門上,而是從后門將孩子和嬰兒手推車一起抬上車。駕駛員等他們坐穩后,才發動起車子。該女士說:“這是我們家老二,才一歲多。我經常帶他出來玩,乘坐市內公交車挺方便的。嬰兒手推車從前門上不來,公交司機都會照顧我們從后門上來。不只是公交司機,有的市民在我上下車時也會搭把手。”

在共青團路與西五路路口,直行綠燈亮起時,三位行人準備徑直穿過馬路,右轉的公交車沒有著急前行,駕駛員透過車窗示意老人通過。到達終點站后,從業近八年的公交駕駛員張朋對記者說,作為一名公交車駕駛員,將乘客安全送達目的地,“每次駛出場站、在路口轉彎、通過人行道、靠站停車等時候,我都會提前減速,同時觀察車輛周圍是否有行人,保證行車安全。”

35路公交:停穩才開門老幼都有座

公交車投幣箱

近日,記者乘坐35路公交車發現,主動讓座、排隊上車,已經成為市民不經意間的文明習慣。

記者選擇工作日乘坐公交車,下午2點,35路公交車從銀泰城站駛出。記者看到,從第一站起,公交車駕駛員都在車輛完全停穩后才打開車門,讓乘客上下車,避免發生意外。不光是35路,隨后的幾天記者乘坐108路、123路等公交車,駕駛員均是如此。

記者乘坐的35路車到達一諾陽光花園站時,由于蘭雁大道半幅封閉施工,所有車輛都在北邊車道行駛,乘客不得不在原來路中央的綠化帶候車。即便空間狹窄,但這里上車的5名乘客仍然排好隊,有秩序地依次上車。

劉東村站上車的乘客很多,記者數了一下,這一站上來了6名持有老年卡的乘客、1名帶孩子的家長,以及2名年輕乘客。也許是有意謙讓,記者聽到6聲“老年卡”的提示音響后,才是正常的刷卡聲,說明乘客雖然很多,但6名老年乘客還是先上了車。

行駛到柳泉路后,道路車流量變大,也出現了不走人行橫道亂穿馬路的行人。尤其在火炬大廈前,部分行人從政通路柳泉路路口附近過馬路時,并沒有走人行橫道,而是在車輛中穿梭,讓人看著心驚膽戰。不過公交車保持安全行駛,讓過每一名行人。奧特萊斯商場前,一名市民騎自行車穿過人行橫道,公交車也減速避讓,讓自行車先行。

當35路公交車行駛到華瑞園站時,車上已經有站著的乘客。到站后,車廂前部一個座位空了出來。車門打開乘客上車時,記者看到先進來的乘客都沒有坐下,而是來到車廂中間站著,直到最后上來一名帶嬰兒的乘客,這位乘客帶著孩子在空座上坐了下來。

有文明的現象,也有不文明的角落。當下午3點左右公交車行駛到終點站公交東站時,記者看到,原本出發時打掃干凈的車廂,地上已經出現了垃圾。另外記者注意到,在柳泉路上行駛時,公交車經常借用非機動車道。柳泉路聯通路至華光路之間的路段,非機動車道上停放了不少機動車,留下的車道僅可以通行公交車,非機動車不得不在公交車前后方行駛。有時非機動車行駛緩慢,公交車會鳴笛催促。另外,乘客在非機動車道上下車時,自行車、電動車等在站牌與公交車之間穿行,上下車的乘客需要等候避讓,不然有發生碰撞的危險。

[責任編輯：楊凡、董迪]

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