齊魯網·閃電新聞3月16日訊 疫情之下，共享單車成為很多人短途出行的首選工具。最近，隨著各地企業逐漸復工,幾家單車平臺的使用人次都出行大幅增長。

疫情期間共享單車熱度不減？
據悉，春節期間共享單車的騎行量大幅減少。疫情期間，共享單車出行能有效避免人員聚集，不少人選擇以此為出行方式。
“比共享汽車、公交車更安全”、“上班后幾乎每天都騎共享單車，一天騎2-3次”，復工后共享單車成了王先生的主要交通工具。“一直都是騎共享單車出行，這樣能鍛煉身體，也能減肥”，濟南市民李先生告訴記者，除了開車他都是騎共享單車出行，疫情期間也是如此。
共享單車消毒工作同步進行

隨著共享單車騎行量的增長，防控問題也引起關注。有網友提出疑問：“如果病毒攜帶者騎過單車，別人再使用是否會傳染？”

雖然共享單車聚集感染的可能性較低，但車把、車座、車鎖等部位，仍有傳染的風險。為了防范，哈啰做出了相應的行動。“我們會對車輛進行全面的消毒，對進庫、出庫、留存的車輛進行3遍消毒，同時，對車把、車座等車輛關鍵部位進行擦拭”，哈啰出行公關部山東負責人卓澤群說道。

3月15日，全國首個共享單車消毒團體標準《互聯網租賃自行車衛生保障運營規范》發布。該規范要求，在遇到突發公共衛生事件時，車把手、車籃、車鎖等騎行人易接觸的部位，需確保每天清潔、消毒不少于1次，其他部位定期清潔，確保干凈無污物。

“復工潮”、優惠活動 推動騎行量增長
據美團單車大數據顯示，3月第一周工作日的全國騎行量，較兩周前增長約86%。而哈啰單車近半月來，騎行量已達到日常水平的七八成左右，這種增長也與復工復產緊密相關。
“第一次出現了輕量的上漲是在2月24號，在第一天復工的時候；到3月1號的時候，有一個大幅度的上漲。最近一段時間，增長點逐漸從原來的社區和醫院逐漸向商場商業區公司密集區域轉移。”，據哈啰出行公關部山東負責人卓澤群介紹，除日常采購出行需求、中長程出行需求呈上升趨勢外，通勤出行需求的增長尤為明顯。
不僅如此，不少共享單車平臺推出優惠活動。例如，美團單車曾發放7-14天的免費騎行卡，推出9.9元騎行30天的優惠套餐。哈啰單車向山東戰疫一線工作人員提供14萬張免費騎行券，上周又面向所有市民推出7—14天的免費騎行活動。
那么，現有行業格局會不會受到沖擊呢？業內人士表示，疫情帶來的市場波動是暫時的。
“后續共享單車的發展，不會受到這次疫情的較大影響，現在的騎行量低迷只是一個階段性的。做一個企業來說，哈啰單車首先是要保證一個城市的騎行需求，然后通過一個合理的調度，讓大家需要車子地方能找到車，進一步提高客戶的騎行體驗”，哈啰出行公關部山東負責人卓澤群說。

閃電新聞記者 時慧敏 張洪波  濟南報道

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