齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月20日訊 當(dāng)前，內(nèi)燃機(jī)被廣泛應(yīng)用于道路交通及非道路移動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域，是交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶、國(guó)防裝備等領(lǐng)域最重要的動(dòng)力來(lái)源。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量4681.31萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)功率完成27697.01萬(wàn)千瓦。其中，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量破百萬(wàn)，同比增長(zhǎng)17.81%，成功躍上新臺(tái)階；商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)也實(shí)現(xiàn)了突破，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.57%。

產(chǎn)業(yè)需求居高不下，質(zhì)疑之聲也不絕于耳。隨著近年來(lái)世界范圍內(nèi)環(huán)保壓力的持續(xù)加大，內(nèi)燃機(jī)排放問(wèn)題也被進(jìn)一步放大。中國(guó)也向國(guó)際社會(huì)鄭重承諾：力爭(zhēng)2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。

為了更好地承擔(dān)起節(jié)能減排重任，讓內(nèi)燃機(jī)持續(xù)為世界輸出高效、清潔的動(dòng)力，推動(dòng)世界工業(yè)的進(jìn)步，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家學(xué)者及行業(yè)先驅(qū)一直為之不斷努力。2018年，由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)發(fā)起的第一屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)在江蘇省無(wú)錫市召開(kāi)，大會(huì)以“綠色、高效、創(chuàng)新、發(fā)展”為主題，圍繞內(nèi)燃機(jī)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行集中討論，為行業(yè)發(fā)展指引了方向。

2021年4月21日，第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)又將拉開(kāi)帷幕。大會(huì)將以“綠色、高效、智能、可靠”為主題，并設(shè)立1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、8個(gè)分會(huì)場(chǎng)，圍繞內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)、高效清潔燃燒、后處理技術(shù)、燃料與潤(rùn)滑油、控制與測(cè)試、大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇燃料等專(zhuān)題進(jìn)行交流研討。

那么，各會(huì)場(chǎng)又將為行業(yè)帶來(lái)怎樣的思想碰撞？

主會(huì)場(chǎng)大咖云集

據(jù)會(huì)務(wù)組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在大會(huì)主會(huì)場(chǎng)，沙特阿拉伯國(guó)家石油公司研發(fā)中心技術(shù)總監(jiān)Amer Amer將帶來(lái)以“可持續(xù)交通——碳約束世界的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”為主題的報(bào)告。

Amer Amer認(rèn)為，“鑒于全球環(huán)境挑戰(zhàn)，再加上未來(lái)幾十年幾乎完全來(lái)自新興市場(chǎng)的運(yùn)輸能源需求的增加，越來(lái)越多的人呼吁采取行動(dòng)解決相關(guān)的健康、氣候和能源問(wèn)題。許多動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的推廣都沒(méi)有全面考慮由于GHG排放計(jì)算不當(dāng)而導(dǎo)致的意外后果。如今，交通運(yùn)輸主要由內(nèi)燃機(jī)(今天超過(guò)99%)提供動(dòng)力，利用廣泛的技術(shù)，包括先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模式、新穎的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)高效的后處理系統(tǒng)、增加電氣化和使用可再生燃料，能在提高內(nèi)燃機(jī)效率和污染物排放性能方面有很大的提升空間。”

英國(guó)伯明翰大學(xué)教授徐宏明也將就“未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)基于人工智能的校準(zhǔn)和模型控制”話題帶來(lái)最新的學(xué)術(shù)解讀。

“在過(guò)去的幾十年里，基于內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在這樣的程度，通過(guò)硬件設(shè)計(jì)的改進(jìn)來(lái)進(jìn)一步提高能效越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。動(dòng)力系統(tǒng)正在向電氣化和混合化發(fā)展，并且變得越來(lái)越復(fù)雜，涉及大量的因素和參數(shù)，需要仔細(xì)和有效的多目標(biāo)優(yōu)化，但往往在制造成本的約束下進(jìn)行妥協(xié)。在目前的工作中，人工智能系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)在四個(gè)不同的層次上（單元、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)），用于系統(tǒng)優(yōu)化和運(yùn)行控制。自主和聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛的機(jī)器智能正在開(kāi)發(fā)中，有可能與人類(lèi)智能競(jìng)爭(zhēng)，以實(shí)現(xiàn)更高的能效和更低的排放?！毙旌昝鞅硎?。

此外，上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士黃震，英國(guó)布魯奈爾大學(xué)副校長(zhǎng)、英國(guó)皇家工程院院士趙華，美國(guó)排放控制制造協(xié)會(huì)（MECA）主席Rasto Brezny等十余位專(zhuān)家學(xué)者也將就內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域熱點(diǎn)話題闡述最新學(xué)術(shù)成果并作主題報(bào)告。

第一分會(huì)場(chǎng)聚焦“可靠性”

第一分會(huì)場(chǎng)則以內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)為主題，舉辦第十屆內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)。大會(huì)將集中討論國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)最新研究方向、成果以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性和可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估方面的新技術(shù)和新方法等話題進(jìn)行探討。

第二分會(huì)場(chǎng)著眼“高效清潔燃燒”

第二分會(huì)場(chǎng)將以高效清潔燃燒為主題。在商用車(chē)方面，來(lái)自玉柴股份有限公司博士林鐵堅(jiān)將以“面向未來(lái)的商用車(chē)動(dòng)力產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”為主題進(jìn)行分享；中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士張巖將就“車(chē)用柴油機(jī)氣閥式二沖程技術(shù)研究”進(jìn)行主題報(bào)告，發(fā)表最新學(xué)術(shù)成果；北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副教授周煜也將圍繞“航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展策略與實(shí)踐探索”這一主題進(jìn)行最新的學(xué)術(shù)分享。 

此外，北京理工大學(xué)副教授趙振峰、康明斯中國(guó)代表也將圍繞內(nèi)燃機(jī)高效清潔燃燒這一話題進(jìn)行相應(yīng)學(xué)術(shù)匯報(bào)。

走在變革的十字路口，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)如何發(fā)展、轉(zhuǎn)型、求變、創(chuàng)新，尋找合適的前行之路，將是世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)共同面臨的重要課題，相信第二屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)將會(huì)為行業(yè)帶來(lái)最新的前沿思想碰撞。

閃電新聞?dòng)浾?周迎春  報(bào)道