去年省內(nèi)開通的5條洲際航線中，青島機場就占了4條！今年，青島機場將繼續(xù)加大洲際航線開發(fā)力度，年內(nèi)力爭再開通5條洲際航線，青島去洛杉磯、倫敦、莫斯科、悉尼、馬德里有望直航，更好地服務(wù)于青島國際城市戰(zhàn)略。

2016年，青島機場先后開通了4條洲際航線，分別是青島—法蘭克福、青島—舊金山、青島—墨爾本、青島—溫哥華和濟南—洛杉磯，實現(xiàn)了山東與歐美澳重要區(qū)域城市間的直航對接。“由此，青島機場在山東民航產(chǎn)業(yè)格局中的龍頭地位與發(fā)展優(yōu)勢可見一斑，必將進一步推動青島這座開放城市與世界建立更加緊密通達的聯(lián)系，為青島民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的發(fā)展空間與活力，也讓我們感受到了更多的責(zé)任和使命。”青島機場集團董事長焦永泉說。

焦永泉表示，2016年是“十三五”開局之年，青島機場主業(yè)生產(chǎn)高速增長。青島機場圍繞主輔業(yè)協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)了加速發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。其中，主業(yè)生產(chǎn)高速增長，旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行架次分別達到2050.50萬人次、23.07萬噸和16.79萬架次，增長率分別為12.65%、10.9 %、8.62 %。其年旅客吞吐量首次突破2000萬人次，躋身國內(nèi)2000萬人次航空城市俱樂部，國際旅客吞吐量達到304.79萬人次。

青島機場運行品質(zhì)在華東地區(qū)繼續(xù)保持第1位。新機場建設(shè)快速推進；截至2016年第三季度，全球服務(wù)總體滿意度ACI排名提升至全球第33位，同比增長78位；成功舉辦2016年世界機場城市大會，為全球航空都市建設(shè)提供了“青島樣本”。特別是在洲際航線開發(fā)方面，更是創(chuàng)出了璀璨奪目的“青島速度”，一年開通四條，讓2016年成為青島機場的洲際航線元年。

“2017年，青島機場將繼續(xù)加大洲際航線開發(fā)力度，年內(nèi)力爭再開通五條洲際航線，更好地服務(wù)于青島國際城市戰(zhàn)略。”焦永泉表示，根據(jù)青島市政府關(guān)于全面加快洲際直航航線開發(fā)工作的任務(wù)要求，今年，青島機場將直航洛杉磯、倫敦、莫斯科、悉尼、馬德里等洲際和洲內(nèi)的直航航線作為國際航線開發(fā)的首要任務(wù)。同時，加強與外國航空公司的業(yè)務(wù)合作，開發(fā)中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，為洲際航線的平穩(wěn)運行增加客貨運力。科學(xué)調(diào)配時刻資源，做好“京津冀”“長三角”經(jīng)青島轉(zhuǎn)洲際的時刻銜接，推進青島市洲際航線持續(xù)發(fā)展配套保障方案落地。

“目前，現(xiàn)有機場已屬于超負荷運行，空域緊張，資源受限。正在加快推進中的新機場也面臨著多個挑戰(zhàn)。新的形勢下，青島機場必須進一步籌劃與拼搏，不負時代，不辱使命。”焦永泉表示，壓力和挑戰(zhàn)面前，將擼起袖子加油干，全面開啟青島機場發(fā)展與膠東新機場建設(shè)兼容并蓄的新征程，力爭創(chuàng)造出新的更大輝煌。

今年，在加快青島機場航線開發(fā)的同時，青島膠東新機場的建設(shè)也步入關(guān)鍵的“主體攻堅”年。年內(nèi)，將以航站區(qū)建設(shè)為中心，統(tǒng)籌推進飛行區(qū)、綜合交通和配套區(qū)等板塊建設(shè)。力爭年內(nèi)航站樓（非影響區(qū)）完成屋面系統(tǒng)和幕墻施工；綜合交通完成停車樓屋面系統(tǒng)及玻璃幕墻施工；飛行區(qū)推進場道道面工程，年底前完成貨庫主體結(jié)構(gòu)的60%；配套區(qū)加緊推進，爭取年底前完成A3地塊兩個單體建筑主體封頂。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。