濟(jì)南東部的辛祝路附近聚集著多個(gè)大型社區(qū)，但是辛祝路向北到工業(yè)北路這個(gè)路段，已經(jīng)立項(xiàng)十年了卻遲遲沒有打通。周圍市民為此反映了多年，但一直沒有進(jìn)展。17日，記者從濟(jì)南市政公用局獲悉，辛祝路的新一期改造已經(jīng)進(jìn)入了計(jì)劃內(nèi)。

道路遲遲未貫通

幾百米的路要繞行3公里

“辛祝路的改造計(jì)劃已經(jīng)快十年了，到現(xiàn)在也沒打通。”市民陳女士表示，這一片區(qū)周邊有上海花園、祝甸東方花園、海德公館等七八個(gè)大型小區(qū)。但在這一片區(qū)，南北貫通的道路數(shù)量較少，周邊交通壓力很大。“我們要想到工業(yè)北路，除了繞行二環(huán)東路，就只能走祝舜路上海花園小區(qū)往北的涵洞了。”陳女士說：“這條小路坑坑洼洼很不平，中間也修過一次，但是修完不久就又壞了。”

辛祝路向北，目前還未打通交通。

這樣的小路無法承擔(dān)居民們對(duì)于通行的需求。“到了下班時(shí)間，小車有時(shí)能排出兩公里長(zhǎng)，這條小路承擔(dān)了工業(yè)北路到花園路的重?fù)?dān)。”市民靳先生說，鐵路橋下幾乎常年積水，要是趕上下雨下雪，根本就沒法走。

“鐵路北邊那段應(yīng)該已經(jīng)修好了，但鐵路南邊大約兩百米的路段卻一直沒動(dòng)。”在辛祝路工作的市民朱先生向記者介紹，“2009年就有消息說辛祝路要北延了，所以我就在辛祝路開了一家洗車店，要是這條路能打通，這里的生意肯定很好。”對(duì)于辛祝路北延工程，朱先生也十分期待，“要是辛祝路北延貫通，大家也都不用繞路了，現(xiàn)在想去工業(yè)北路或者上高架都要至少繞3公里路，十分不方便。”

應(yīng)該修建道路的區(qū)域

如今仍是廢棄廠區(qū)

13日，記者來到了辛祝路與祝舜路交叉口。按照規(guī)劃，這里應(yīng)是辛祝路改造南段工程的南端，但這里目前卻還是一片廢棄廠房，廠區(qū)大門緊鎖，從門縫里看去是一片空地。

濟(jì)南市人大代表、歷城區(qū)全福街道黨工委書記張寶賢曾在2015年提出了《關(guān)于實(shí)施辛祝路道路北延工程的建議》。張寶賢表示，因二環(huán)東路至奧體中路、工業(yè)北路至花園路之間尚無南北貫通的道路，使得該區(qū)域居民出行均需繞行約3公里的路程。該區(qū)域內(nèi)的辛祝路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為完善，目前工業(yè)北路與桑園路之間的路段已完工通車，實(shí)施辛祝路道路北延工程，與桑園路連通后，工業(yè)北路至花園路之間即可全線貫通。

記者了解到，2011年初，歷城區(qū)就曾表示將積極推動(dòng)工程的進(jìn)展。2015年7月，出臺(tái)的《濟(jì)南市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》，也提出要在2016年底前完成辛祝路北延二期工程。

“等了這么久，又一次讓我們失望了”，陳女士說，“到底什么時(shí)候能修好，相關(guān)部門應(yīng)該給市民一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)。”

南北兩段未完成路段

今年都將爭(zhēng)取啟動(dòng)

記者從濟(jì)南市政公用局了解到，辛祝路是濟(jì)南市東部城區(qū)的一級(jí)次干道，于2008年開始研究并在發(fā)改委立項(xiàng)，批復(fù)了可行性研究報(bào)告。2013年實(shí)施了一期工程，從桑園路——工業(yè)北路這一路段的施工，實(shí)現(xiàn)了小范圍的交通微循環(huán)，有效緩解了交通壓力。

一期工程施工完成后，辛祝路施工就剩下北段的工業(yè)北路到濱河南路以及南段的桑園路到祝舜路路段了，市民反映最強(qiáng)烈的是桑園路到祝舜路這段工程，也就是以往所稱的辛祝路北延二期工程，遲遲未打通。

由于辛祝路未完全打通，市民去往工業(yè)北路只能繞行東側(cè)的涵洞。

“這一段也是最困難的部分”，濟(jì)南市市政公用局相關(guān)處室負(fù)責(zé)人表示，涉及的難點(diǎn)主要是土地征用、房屋拆遷，“這條道路施工區(qū)域居民小區(qū)密集，涉及的房屋面積大概有上萬平米。”該負(fù)責(zé)人表示。不僅數(shù)量大，這里的拆遷還涉及多個(gè)難點(diǎn)，并存在泵站選址新增用地。

此外，這一路段施工將下穿膠濟(jì)鐵路。該負(fù)責(zé)人表示，火車經(jīng)過施工路段需要減速以保證安全，如果在較短的路段有多處施工，會(huì)造成列車頻繁減速，對(duì)列車通行和安全都會(huì)造成影響。

目前，這兩段道路的開工都已經(jīng)有了眉目：“北段部分其實(shí)在路段上顯示是電建路，但為了報(bào)項(xiàng)目，我們統(tǒng)一申報(bào)的辛祝路，這一路段是今年城區(qū)要打通拓寬的25條斷頭路瓶頸路之一，我們計(jì)劃盡快啟動(dòng)。”該負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)祝舜路到桑園路這一段也計(jì)劃同時(shí)研究，借助片區(qū)的開發(fā)建設(shè)帶動(dòng)道路建設(shè)，“目前打算將其列入今年的道路整修計(jì)劃當(dāng)中，爭(zhēng)取在年內(nèi)啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。”

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 劉雅菲 實(shí)習(xí)生 李佳婍）

[責(zé)任編輯：楊凡、李娜]

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