濟南東部的辛祝路附近聚集著多個大型社區，但是辛祝路向北到工業北路這個路段，已經立項十年了卻遲遲沒有打通。周圍市民為此反映了多年，但一直沒有進展。17日，記者從濟南市政公用局獲悉，辛祝路的新一期改造已經進入了計劃內。

道路遲遲未貫通

幾百米的路要繞行3公里

“辛祝路的改造計劃已經快十年了，到現在也沒打通。”市民陳女士表示，這一片區周邊有上海花園、祝甸東方花園、海德公館等七八個大型小區。但在這一片區，南北貫通的道路數量較少，周邊交通壓力很大。“我們要想到工業北路，除了繞行二環東路，就只能走祝舜路上海花園小區往北的涵洞了。”陳女士說：“這條小路坑坑洼洼很不平，中間也修過一次，但是修完不久就又壞了。”

辛祝路向北，目前還未打通交通。

這樣的小路無法承擔居民們對于通行的需求。“到了下班時間，小車有時能排出兩公里長，這條小路承擔了工業北路到花園路的重擔。”市民靳先生說，鐵路橋下幾乎常年積水，要是趕上下雨下雪，根本就沒法走。

“鐵路北邊那段應該已經修好了，但鐵路南邊大約兩百米的路段卻一直沒動。”在辛祝路工作的市民朱先生向記者介紹，“2009年就有消息說辛祝路要北延了，所以我就在辛祝路開了一家洗車店，要是這條路能打通，這里的生意肯定很好。”對于辛祝路北延工程，朱先生也十分期待，“要是辛祝路北延貫通，大家也都不用繞路了，現在想去工業北路或者上高架都要至少繞3公里路，十分不方便。”

應該修建道路的區域

如今仍是廢棄廠區

13日，記者來到了辛祝路與祝舜路交叉口。按照規劃，這里應是辛祝路改造南段工程的南端，但這里目前卻還是一片廢棄廠房，廠區大門緊鎖，從門縫里看去是一片空地。

濟南市人大代表、歷城區全福街道黨工委書記張寶賢曾在2015年提出了《關于實施辛祝路道路北延工程的建議》。張寶賢表示，因二環東路至奧體中路、工業北路至花園路之間尚無南北貫通的道路，使得該區域居民出行均需繞行約3公里的路程。該區域內的辛祝路基礎設施建設較為完善，目前工業北路與桑園路之間的路段已完工通車，實施辛祝路道路北延工程，與桑園路連通后，工業北路至花園路之間即可全線貫通。

記者了解到，2011年初，歷城區就曾表示將積極推動工程的進展。2015年7月，出臺的《濟南市人民政府關于進一步加強城市基礎設施建設的實施意見》，也提出要在2016年底前完成辛祝路北延二期工程。

“等了這么久，又一次讓我們失望了”，陳女士說，“到底什么時候能修好，相關部門應該給市民一個準確的答復。”

南北兩段未完成路段

今年都將爭取啟動

記者從濟南市政公用局了解到，辛祝路是濟南市東部城區的一級次干道，于2008年開始研究并在發改委立項，批復了可行性研究報告。2013年實施了一期工程，從桑園路——工業北路這一路段的施工，實現了小范圍的交通微循環，有效緩解了交通壓力。

一期工程施工完成后，辛祝路施工就剩下北段的工業北路到濱河南路以及南段的桑園路到祝舜路路段了，市民反映最強烈的是桑園路到祝舜路這段工程，也就是以往所稱的辛祝路北延二期工程，遲遲未打通。

由于辛祝路未完全打通，市民去往工業北路只能繞行東側的涵洞。

“這一段也是最困難的部分”，濟南市市政公用局相關處室負責人表示，涉及的難點主要是土地征用、房屋拆遷，“這條道路施工區域居民小區密集，涉及的房屋面積大概有上萬平米。”該負責人表示。不僅數量大，這里的拆遷還涉及多個難點，并存在泵站選址新增用地。

此外，這一路段施工將下穿膠濟鐵路。該負責人表示，火車經過施工路段需要減速以保證安全，如果在較短的路段有多處施工，會造成列車頻繁減速，對列車通行和安全都會造成影響。

目前，這兩段道路的開工都已經有了眉目：“北段部分其實在路段上顯示是電建路，但為了報項目，我們統一申報的辛祝路，這一路段是今年城區要打通拓寬的25條斷頭路瓶頸路之一，我們計劃盡快啟動。”該負責人表示，同時祝舜路到桑園路這一段也計劃同時研究，借助片區的開發建設帶動道路建設，“目前打算將其列入今年的道路整修計劃當中，爭取在年內啟動項目建設。”

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉雅菲 實習生 李佳婍）

[責任編輯：楊凡、李娜]

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