“你說圓通啊?我也好幾天沒見到他們了”，舜耕路一名申通快遞員邊給快件稱重邊說。在打了多個圓通快遞員電話都顯示“對方無法接通”后，濟南的劉女士在單位門口等到了一名正好在送貨的申通快遞員，終于寄走了手中的快件。

而往常，劉女士所在的單位門口總是各家快遞扎堆，其中也有她經(jīng)常寄件的那個圓通快遞小哥。濟南圓通怎么了?“積壓、欠薪、倒閉、大面積走人”這些詞，一度和日前網(wǎng)傳的“北京圓通速遞停擺”的消息掛鉤，那濟南的圓通快遞是否運行正常呢?

無線濟南記者撥打圓通公司官方客服電話95554，但一直無人接聽，隨后以寄件為由又分別撥打了圓通公司濟南馬鞍山網(wǎng)點和英雄山網(wǎng)點的電話，兩位客服專員向記者提供了轄區(qū)內(nèi)多個快遞員的電話，但撥打多次對方均處于關(guān)機狀態(tài)。

在濟南桿石橋的一處圓通網(wǎng)點，空空如也的貨架分外顯眼，只有一輛快遞車旁散落著二三十件快遞，無人管理。

記者在這處網(wǎng)點沒有見到一名快遞員，只有一位客服主管田女士。采訪期間，一位市民來到這想要寄件，田主管稱快遞員都出去送快遞了，暫時無法辦理寄件業(yè)務(wù)。

對于快遞員電話不通一事，田主管告訴記者，快遞員的工作很累，幾乎每年春節(jié)前后都會有人辭職不干。

而據(jù)一位中通速遞公司的片區(qū)負(fù)責(zé)人向記者透露，圓通速遞公司有不少快遞員罷工，因為中通去年11月上市后，圓通公司也想上市，便通過提高中轉(zhuǎn)費和降低員工提成來籌備資金，所以很多人不愿干了，這也就一度出現(xiàn)了像北京某圓通網(wǎng)點快遞壓貨的現(xiàn)象。

除此之外，變相的罰款也讓不少快遞員辭職，這不僅僅在圓通這一家快遞公司，像很多物流公司一樣，該負(fù)責(zé)人所在的中通速遞也有很多變相的罰款規(guī)定，他本人去年一年就被罰了15萬。相應(yīng)地，他手下的員工也有所減少，大多跳槽送外賣去了，因為相比送快遞，不僅送得單數(shù)少，而且每單外賣的收入要高幾倍，工作要輕松不少。

采訪期間，一名快遞員剛剛送件回來，據(jù)他稱，這處圓通網(wǎng)點有快遞員大概40名，過年前后確實辭職走了幾個人，“大概走了5、6個吧，我也是新來的，不是很清楚”，他說。

圓通客服田主管表示，之前確實存在壓貨現(xiàn)象，這是因為春節(jié)期間快遞件多，人手不夠。但是過了正月十五后就不存在壓貨情況了，濟南地區(qū)的圓通速遞也已經(jīng)恢復(fù)正常。

在該圓通網(wǎng)點門口，張貼一張了招聘單，用大號字寫著“招聘快遞員”，關(guān)于薪酬方面，僅標(biāo)注“待遇優(yōu)厚”。

記者采訪了解到，圓通快遞員基本工資是3500元，提成是送一個件加一塊錢，一般月收入在4000元到5000元之間。德邦快遞員的基本工資為1500元，提成按件的公斤數(shù)計算，一公斤以下是八毛錢的提成，一般新人的工資在兩三千左右，老員工的工資為4000元左右。雖然德邦快遞員的基本工資少，但是公司為員工繳納五險一金。而中通也可以為員工繳納五險一金，但很多員工選擇放棄，因為想要賺到更多的現(xiàn)錢。

最近有招聘網(wǎng)站的統(tǒng)計顯示，開年以來，快遞員仍然是需求最大的崗位之一。郵政管理部門對此已下發(fā)通知，要求快遞企業(yè)總部及時關(guān)注基層網(wǎng)點穩(wěn)定運行情況，妥善解決季節(jié)性勞動力短缺造成的區(qū)域性末端網(wǎng)點運營能力不足的問題，并確保服務(wù)投訴渠道暢通，對服務(wù)中存在的問題認(rèn)真做好解釋說明。

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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