★上車前測血壓和酒精，司機身體合格才能上崗★急剎車、急加速、低頭閉眼過多，設(shè)備發(fā)警示★乘客攜帶危險物品上車，感應(yīng)裝置會立即報警

探訪

30輛公交車配備車聯(lián)網(wǎng)

昨日上午9時，記者來到黃島區(qū)薛家島樞紐站，看到了嶄新的9路真情巴士公交車。目前，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了該路線的30輛公交車。在公交車前擺放著一臺白色的檢測儀，可以檢測血壓、酒精含量，還具備“刷臉”的人臉識別功能，方便駕駛員打卡上班。只有一切檢查合格后，駕駛員才能夠上車執(zhí)行營運任務(wù)。每輛公交車何時發(fā)車？自從車聯(lián)網(wǎng)覆蓋了這條公交線路后，駕駛員登錄“真情巴士通APP”即可獲取準(zhǔn)備發(fā)車時間，無需再配備公交調(diào)度房。

“現(xiàn)在對我們駕駛員來說，要求更嚴(yán)格了，駕駛?cè)^程不僅要頭腦清醒，駕駛速度也不能過快，因為一切都在監(jiān)控中?！瘪{駛員薛曉華給記者示范，公交車內(nèi)外安裝了8路攝像頭，全方位監(jiān)控?zé)o死角，駕駛員儀表盤上安裝有觸摸屏，可隨意切換到任意攝像頭。乘客在上車前，如果攜帶危險物品，車載危險物品檢測設(shè)備將發(fā)出報警，提醒車內(nèi)乘客注意安全，駕駛員也將采取措施禁止該乘客上車。工作人員拿著打火機在車載危險物品檢測設(shè)備旁打火，檢測設(shè)備就會立即發(fā)出報警聲。

智能

監(jiān)測小動作防止打盹

駕駛員在營運途中，犯困打盹怎么辦？別擔(dān)心，車聯(lián)網(wǎng)公交線路的智能設(shè)備可以防患于未然。車輛運行過程中，如果駕駛員有疲勞駕駛行為，比如頻繁低頭與眨眼等疲勞行為，位于儀表盤上的疲勞駕駛設(shè)備將自動語音提醒駕駛員注意行車安全。薛曉華坐在駕駛座的位置，把眼睛閉上，不到五秒鐘就有提示音響起。行駛過程中，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)急剎車、急加速、急轉(zhuǎn)彎等不安全行為時，車輛會自動發(fā)出“嘀嘀”的響聲，提示駕駛員注意駕駛行為。 “每隔一段時間，后臺會統(tǒng)計每個駕駛員的急剎車、急加速、急轉(zhuǎn)彎的頻次，以此為依據(jù)來糾正駕駛員的不當(dāng)駕駛習(xí)慣。 ”薛曉華說，有了智能系統(tǒng)，駕駛員倍感壓力的同時，也會和乘客一樣更加放心，開車路上謹(jǐn)小慎微，為了乘客的安全，也是為了自己的安全。

隨后，記者來到了智能指揮中心，這里有十多名工作人員盯著電腦屏幕，實時掌握每一輛車的信息。智能指揮中心去年4月下旬正式啟用，除了調(diào)度車輛，中心還可遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)控車載設(shè)備。真情巴士信息中心主任劉景飛介紹，如果某輛公交車出現(xiàn)輪胎缺氣等故障時，中心管理人員會通過電腦遠(yuǎn)程監(jiān)控到具體情況，屆時將及時通知駕駛員進行車輛維修，避免危險的發(fā)生。

新聞延伸

黃島公交有望全部智能化

據(jù)劉景飛介紹，真情巴士集團重點打造的車聯(lián)網(wǎng)涵蓋營運管理、安全管理、服務(wù)管理、勞資管理、票務(wù)管理等11個功能模塊，實現(xiàn)下屬公司及職能部門信息實時共享，搭建了企業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，自上而下分析生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)流程?？蓪崟r掌控企業(yè)運營態(tài)勢和經(jīng)營指標(biāo)，通過數(shù)據(jù)確定準(zhǔn)確的指標(biāo)分析，根據(jù)分析預(yù)測結(jié)果，及時進行原因分析和處置，有效提升實時管理和精準(zhǔn)決策能力。 “從前十幾名工作人員一周才能完成的事情，現(xiàn)在一鍵就能輕松搞定。 ”劉景飛說，目前中心工作人員設(shè)定空調(diào)溫度及風(fēng)速等數(shù)據(jù)，一鍵發(fā)送后，30輛公交車內(nèi)的溫度隨之變化，公交車上播放的視頻也可以及時更新，諸如此類的改變未來還將有更多。

記者了解到，此次車聯(lián)網(wǎng)在9路公交線推廣，該線路的始發(fā)站和終點站為黃島長途汽車站、龍湖原山。按照計劃，真情巴士在年內(nèi)還將打造3條智慧公交線，未來將覆蓋整個黃島，成功經(jīng)驗也將向其他區(qū)域推廣。

青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)記者 于波

[責(zé)任編輯：楊凡、方蕾]

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