4月15日，魯南高鐵全線最大梁場——曲阜梁場首榀箱梁成功澆筑，標志著魯南高鐵橋梁預制工作取得突破性進展。

作為全線最大梁場，曲阜梁場占地220畝，負責魯南高鐵三標段和曲阜-菏澤聯絡線1085片箱梁的預制和架設任務。中國鐵建大橋局集團進場后，克服了地質條件復雜的困難，僅用時42天就實現了從梁場破土動工到首榀箱梁澆筑，為魯南高鐵全線建設打下堅實基礎。

“在魯南高鐵項目中，我們在箱梁鋼筋綁扎工藝上，采用了整體綁扎工藝。與過去使用分體綁扎相比，新工藝采取在臺具固定鋼筋后進行標準綁扎，鋼筋綁扎的整體效果更好。”曲阜梁場場長胡云峰說，“曲阜梁場共有筑梁臺15個，5個雙線梁臺，10個單線梁臺，存梁臺可存梁238榀。雙線梁架設從梁場至團月山隧道口，單線梁架設從梁場到京滬高鐵曲阜東連接線。另據了解，三標段泗水梁場也在15日當天完成首榀梁澆筑，比預計工期提前5天。

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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