2001年7月，剛剛中專畢業的王加全，懷著對青島港無限美好的憧憬和對生活的向往，通過勞務派遣來到了青島港，成了一名從事糧食、化肥、氧化鋁、鋼材、啤酒等件雜貨裝卸作業的吊車司機?！安徽搶W歷，不論身份，人人都能成才”的港口成才理念，堅定了王加全扎根海港、干事創業的信念。從那時起，他勤奮學習，苦練技能，每天早來晚走，別人練一小時，他就練兩小時。

“夏天的時候港口上非常熱，工作服被汗水一遍遍浸透。別人中午休息，我就抓緊時間反復演練，揣摩吊車每個運行環節的操作步驟。 ”王加全回憶說，別人下班了，他還在復習教練傳授的駕駛、維修吊車的心得。就這樣，日復一日，從機械原理到操作規程，從熟練保養到規范操作，從單一駕駛到能簡單維修，他一樣一樣學，技能也逐步提高。在39名學員中第一個出徒獨立頂車作業，第一個開上了當時全隊僅有的4臺25噸雙能源吊車。

創出“億噸精裝”作業品牌

“自己獨立頂車后，感覺責任更大了，所以工作的熱情也更大了?！蓖跫尤f，在吊車作業中，安全難度大、質量要求高的，莫過于吊車作為岸吊進行啤酒裝船作業了。由于內貿出口啤酒多采用幾千噸的小船，受潮汐影響，船舶穩定性不夠，裝船安全系數小，稍有不慎就會出現質量問題，不但會給貨主造成損失，而且會給青島港的聲譽帶來負面影響。王加全剛開始進行此項作業時，為保證不出現破損，多采用船艙中心落貨，邊角人力搬運堆碼的形式，不但增加了裝卸工人的勞動強度，而且影響了裝卸效率。每當看到裝卸工人勞累中無奈地搖頭，看到貨主焦急的眼神，王加全的心里就充滿了愧疚。 “雖然自己不能代替他們，但通過提高自己的技能，做到穩準快地將啤酒吊裝到合適位置，就能讓裝卸工人少費一些力，就能讓貨主贏取一個小時。 ”王加全告訴記者，他下定決心，要千方百計提高啤酒岸吊裝船技能。為了既保證啤酒裝船質量，又提升裝卸效率，他利用休班時間，到現場仔細觀察漲落潮對裝船的影響，并與現場管理人員和裝卸工人交流切磋，確定最佳吊車支車位置，總結提煉出“啤酒岸吊作業”操作法。

為了熟悉潮汐變化，他專門制作了潮汐變化表。為了練好技術，回到宿舍中，他將方凳倒置，在中間安裝一個模擬操作手柄，在操作手柄四周拴上紅繩，不斷提高自己操作上的微控技能，每天模擬操作無數次。不到半年時間，王加全練就了過硬的操作技術，凡是他從事的啤酒裝船作業，都是保質保量安全高效完成，此后，凡是啤酒裝船作業，領導都點名讓王加全上，通過他的過硬技術和精湛操作，配合裝卸工人，一舉創出了“億噸精裝”的作業品牌。

“油改電”破解能耗大難題

王加全所在的大港公司流機隊，共有50余臺吊車，每年僅燃油消耗費用就達1200多萬元，能耗成了主要的生產成本。 “我記得有一次，正在青島港一個碼頭上進行火車裝卸大袋作業，忽然意識到周邊沒有外接電源，如果在這里也安裝上油改電設施，實施油改電作業，對于作業周轉率高，貨物流轉速度快的火車裝卸作業，相信會降低相當一部分燃油量。 ”想到這些，他首先向領導提出了在碼頭增設配電箱，進行油改電的方案，隨著提案的逐步落實，新的問題不斷出現，二碼頭作為建造年限最長的老碼頭，受環境制約，配電箱無法延伸到碼頭深處。為了解決這個難題，王加全找技術人員了解雙動力吊車接電串聯作業的可行性，在充分調查論證的基礎上，根據港區各作業環境，提出了雙動力吊車接力作業和流動配電盤接點作業的方案，并全部在實際應用中得以推廣。通過實際測算，改用電后，二碼頭火車作業吊車單車作業，能耗由原來的8.3升/百噸，變為耗電7.6度/百噸，每百噸可節約能耗資金40元左右。當年,27臺“油改電”吊車，共計完成火車作業373.01萬噸，節約資金153.8萬元，減少二氧化碳排放量1017.9噸，實現了全方位的效益。

他和班組屢破生產世界紀錄

入行短短2年多時間，王加全就從一名普通的農民工司機，成了隊里的技術骨干，成長為全國青工技能大賽狀元和全國青年崗位能手。他和班組同事一起先后創造了2項絕活、2個員工品牌，總結提煉了啤酒岸吊作業“‘一慢二看三確認’吊車作業安全基本操作步驟”“吊車紙漿作業法”“五做到操作法”和“大件精裝操作法”，先后刷新了集團60余項生產紀錄，屢破生產世界紀錄。他所在的團隊，實現了6年無安全事故。他個人在16年間，共完成起運噸180多萬噸。

王加全所在的班組，匯集了老中青三代人。為了增強小組凝聚力，他創新采用“圓桌式”管理模式，把15名組員，按照老中青搭配，又分為“金、木、水、火、土”五個小組，組內制定專門的目標，相互取長補短。作為小組帶頭人，王加全總是把職工的事當自己的事。 2016年的一個夜晚，王加全正準備休息，突然接到一名工友的電話，得知工友的父親因突發性腦溢血，正在老家即墨市人民醫院搶救，需要他立即趕過去照顧。時值深夜，青島到即墨的城際班車已經停駛，王加全二話不說開著自己的車將工友送回即墨，并跑前跑后幫助辦理住院、手術手續，一直忙到凌晨2時許。在工友父親經搶救脫險后，他才連夜駕車返回青島。“在一個班組，我們就是一家人，生活上相互照應，工作中互相幫助，我們的集體才更團結。 ”王加全說。

“只要肯學肯干，小人物也能實現大夢想。 ”這是青島港國際股份有限公司大港分公司流機隊吊車司機王加全常說的一句話。作為一名吊車司機，到青島港工作16年來，王加全把崗位當舞臺，勤學苦練不斷摸索，操縱著鋼鐵吊臂，練就一身好手藝，從一個農村娃成長為一名屢破世界紀錄的高技能人才。今年，王加全榮獲了全國五一勞動獎章。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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