日前，有市民向齊魯晚報·齊魯壹點反映，因為位于濟南市緯十二路經六路路口的道德商城沒拆，讓這個地方形成了一個“小蠻腰”，車輛走到這都得向一側轉向，影響了道路的通行。記者在現場看到，原本通暢的緯十二路在經六路路口被縮進一塊，形成了一側的“小蠻腰”；槐蔭區建委稱，該路段在規劃時進行了局部線性調整，全線60米并未變窄。

市民質疑

道德商城影響緯十二路通行為啥沒拆遷？

“經六緯十二路的道德商城阻擋好幾條車道，形成腸梗阻瓶頸，造成緯十二路西側南行方向經常處于嚴重堵車狀態”，日前，家住槐蔭區的趙先生給本報打來電話反映，緯十二路在經六路路口，由于道德商城的阻擋，造成車道變窄，在早晚高峰時段經常發生嚴重堵車。

“一個不起眼的小樓就把花巨資修建的緯十二路改善交通的效果大打折扣，為什么當初修路的時候沒有把道德商城拆除”？趙先生表示十分不理解。

現場探訪

“小蠻腰”造成車流集體拐彎易擁堵

帶著趙先生的疑問，早8時許，記者趕到經六路緯十二路路口，道德商城樓下進行探訪。正值早高峰時段，緯十二路上車流、人流、非機動車流量巨大。在北向南方向，原本在緯十二路上暢通無阻的車流，在通過經六路路口道德商城時由于路向的改變，集體向左改道，速度瞬間放緩，造成擁堵。

旁邊的非機動車道上，直行的電動車也跟著向左改道。而在經六路上，由于道德商城門前的臺階和花磚路面正好延伸到路口處，西向東方向等待通行的行人和非機動車只得停在花磚路面上，造成很大不便。

“老師，你往后退一退，這個路口本來就窄，你停在這等紅燈直行的人還怎么過去”，正在路口執勤的文明交通志愿者高杰對一位停在路口的市民勸說。“我在這個路口執勤倆月了，每天的早晚高峰時段都很堵”，高杰介紹，尤其是西向東等待通行時，非機動車根本沒地方停。

這座5層高、商住兩用的建筑朝向緯十二路的一側呈半圓形建造，記者走進商城內詢問了幾家商戶。“這個商城現在租戶比較少，就我們一樓沿街的幾家門市房在經營”，一樓一家經營電器的店鋪工作人員介紹，上面幾層幾乎沒有開放。記者走進去發現，幾處上樓的樓梯口卷簾門已經放下，雖然掛著教育培訓、臺球室等招牌，但并沒有開放。

“道德商城說是商城，但是基本上租戶很少了，比較冷清”，記者撥通了該商城的招租電話，工作人員說到。

槐蔭區建委

商城在60米規劃紅線外

那么，被市民認為“擋路”的道德商城在緯十二路修建時為什么沒有被拆掉呢？記者就此詢問了該商城所在的道德街街道辦事處。“當時緯十二路道路綜合整治由槐蔭區建委牽頭成立了指揮部，現指揮部已撤。至于商城為什么沒有拆遷我們也不知道，我們今年還沒有接到關于道德商城拆遷的通知”，街道辦事處相關負責人朱吉超告訴記者。

記者咨詢了緯十二路的建設單位，工作人員介紹，在道路規劃時，沒有對道德商城進行拆遷，為了保證路權，保留了非機動車道和人行道，壓縮了機動車道。

隨后，記者撥通了槐蔭區建委征收科的電話，工作人員稱，區建委沒有參與緯十二路的規劃工作，今年也沒有拆遷計劃。槐蔭區建委規劃服務中心的高姓負責人介紹，緯十二路在建設時的道路規劃紅線是60米，在規劃時確實考慮了道德商城阻擋路線的問題，但是由于該商城建設年代較近，建設部門征求了商戶和居民的意見，沒有對商城進行拆除，而是按照全線規劃，在該路段進行了局部線性調整。

”簡單說，就是整個緯十二路在經六路路口往東拐了一下，把商城閃了出來，但是整個路面的60米寬度沒有改變”，這位負責人介紹，道德商城所處的位置是一個多岔路口，道路情況比較復雜，但這個路段路面并沒有變窄。”

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉雅菲 實習生 劉曉）

[責任編輯：楊凡、張帥]

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