記者從11日召開的煙臺全市駕培工作會議上獲悉，我市放開駕駛培訓機構的規劃許可，擁有1萬平方米場地和20輛教練車即可申請開辦駕校。

新增駕校規劃許可可放開，準入門檻由一級降為三級

會議下發了《煙臺市交通運輸局關于進一步深化駕培行業改革規范機動車駕駛員培訓機構行政許可工作的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》要求，在嚴格執行駕駛培訓機構準入許可制度和國家標準的基礎上，不再實行規劃許可，放開駕駛培訓等級和數量控制，實行市場調節。通過定期發布駕駛培訓市場供求信息，引導社會資金理性進入，促進駕培市場開放競爭，推動市場良性發展，營造和諧規范的駕培市場新秩序。

據了解，目前全市范圍內共有駕校64家、近6000輛教練車，每年約培訓學員15萬到20萬名。由于此前規定新增駕校只能為一級駕校，即至少擁有3.3萬平方米場地以及80部教練車。高“門檻”加上規劃許可限制，過去5年我市新增駕校僅10余家。

放開規劃許可后，新增駕校只需達到三級標準即可，即至少擁有1萬平方米場地和20輛教練車。市運管處駕培科科長張德志表示，“門檻”降低后，有利于更多駕校進入駕培市場，為學員提供更加多樣的學車選擇。

對于駕校新增訓練場地，《通知》指出，原則上不得超過一塊，申辦經營大小型車輛業務等特殊情況不超過兩塊，由相應道路運輸管理機構依據《機動車駕駛員培訓機構資格條件》核定經營規模和駕校等級。新增教練場地的駕校，應自申請之日起近三年服務質量信譽考核連續達到AAA級且不低于1萬平方米。

14所駕校“0制卡”，面臨停業整頓

為保證學員的駕駛技能和行車素質，我市早前啟用了駕培計時培訓系統。目前，尚有一些駕校不制作計時卡片，存在不按規定科目學時開展培訓等違規經營行為。

今年一季度，全市計時監管平臺共計受理計時學員19075人，同期公安交警部門受理學員報名43403人，計時學員僅占報名學員總數的43.9%。其中，市直濱海、福星、福德、高新；牟平勝達、鴻銘、翔韻；萊州廣通、德通、路通、潤德；蓬萊路順、鑫蚨恒通；長島安達等14所駕校計時學員數量均為0。

根據相關規定，對“0”制卡率的駕校要進行為期3個月的整頓，整頓期間暫停各類教練車業務辦理、許可證換發等工作，質量信譽考核予以降低一個等級；對拒不整改、消極應對的駕校，要嚴格依照相關法規要求，堅決予以行政處罰直至吊銷經營許可證。

學車可先培訓后付費

以前，學員學車前須一次性繳納學費。《通知》鼓勵駕校逐步實現“預約學車”“先學后付”等培訓服務舉措創新，新增駕校要求全部實行，確保行業教學培訓和服務質量雙提升。據此規定，以后學員可先學車后付費，擁有更大的自主選擇權。

鑒于原有教練員證廢止的情況，會議還下發了《煙臺市交通運輸管理處關于進一步加強教練員聘用管理工作的通知》，明確了教練員的聘用條件和聘用要求。

理論教練員須有汽車、機械、運輸管理等相關專業中專以上學歷或汽車及相關專業中級以上技術職稱；持有機動車駕駛證，具有2年以上安全駕駛經歷。駕駛操作教練員年齡不超過60周歲，中專或高中以上學歷，應具有5年以上駕駛相關車型車輛的安全駕駛經歷。理論教練員和駕駛操作教練員須持公安交警部門出具的相應年限安全駕駛經歷、無交通違法記分滿分記錄以及未發生交通死亡責任事故證明。(YMG記者 耿晶 通訊員 姜彥 曲明)

[責任編輯：劉向陽、于國奇]

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