斑馬線前停車禮讓行人、開車上路杜絕車窗拋物……這些日常生活中的小細節，處處體現了一座城市的文明程度。我市對文明出行一直高度重視，從交通文明“三讓”，到“車輛禮讓斑馬線”“文明相伴地鐵行”，開展了系列活動，取得良好效果。但在文明交通方面，還存在一些問題沒有得到很好解決。為此，前不久我市召開全市文明出行專項行動現場推進會，在全市范圍內開展文明出行專項行動，瞄準這些不文明行為，向“頑疾”開刀。今起，本報將開設《你我攜手 文明出行》系列報道，給出行中的不文明行為曝光，為文明出行者“點贊”。

晚報訊前天上午，人民路與嘉興路路口，兩名身穿工作服的公交車司機，正和交警一道在馬路上幫忙維持秩序。當天，公交市南公司在嘉定路車隊舉行禮讓斑馬線活動第二階段啟動儀式，并讓兩名沒有禮讓斑馬線的司機體驗不禮讓的后果。

記者在現場看到，人民路與嘉興路路口未設有紅綠燈，兩邊的行人想要過馬路，都要等到車輛少了才能一起通過。 “像這樣的路口，青島有很多處。 ”執勤交警告訴記者，當天有兩名沒有文明禮讓斑馬線的駕駛員在此督查，既是為了方便市民通行，也能讓兩名駕駛員親身體驗行人過馬路的難處。記者看到，每當有行人準備通過，兩名駕駛員便分別從馬路兩側攔住過往車輛，待行人快速通過后再放行車輛。駕駛員楊亮是1路線駕駛員，今年2月，他因為沒有禮讓斑馬線而被抓拍。楊亮稱，通過一上午的現場督查，他發現如果車輛都不禮讓，行人便只能站在馬路中間，這無疑大大增加了發生危險的可能。

“行人過馬路時，最危險的就是綠燈變紅燈的空當。 ”市北交警大隊工作人員表示，此時很多駕駛員為了避免等紅燈，會選擇加速駛過路口；而在路口等候的行人看到信號燈馬上要變，也會提前走上人行道。此時若觀察不周很容易發生危險。

公交市南公司副總經理傅強表示，去年6月，全市開展了禮讓斑馬線活動，公交集團也制定了相關政策。 “活動開始后，我們每月都會通報不文明禮讓的駕駛員，并對他們停班、培訓。 ”今年1月至今，市南公司共查處兩名不禮讓的駕駛員，并在當天上午讓他們到馬路上體驗。 “今后我們仍會利用這個辦法，讓駕駛員切身體會到，車輛不禮讓對行人過馬路的影響有多大。”市南巴士公司黨委書記董寬良告訴記者，目前，禮讓斑馬線活動進入第二階段，旨在加強對不禮讓行為的查處力度，徹底杜絕駕駛員的不禮讓行為。（青島晚報/掌上青島/青網記者 徐美中）

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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